Benzínové modely
Kontrola tlaku motorového oleja na benzínových modeloch
1. Vertikálnym ťahom nahor odstráňte kryt motora/zostavu čističa vzduchu.
2. Demontujte zostavu ventilátora (8) chladiaci systém a jeho plášť (9).
3. Odstráňte uzatváraciu skrutku z krytu rozvodu (4) a odstráňte ju spolu s tesniacou podložkou (5).
Poznámka. Tesniacu podložku je potrebné bezpodmienečne vymeniť.
4. Pomocou pohonu rozvodov zasadeného do krytu na tesniacej podložke (3) obojstranný samec konektor (2) pripojte k motoru tlakomer vybavený spojovacou hadicou (1) na meranie tlaku oleja.
5. Skontrolujte hladinu motorového oleja, v prípade potreby ju upravte (pozri kapitolu Priebežná starostlivosť a údržba).
6. Odstráňte spáromer z vodiacej trubice (7) zmerajte hladinu motorového oleja a nahraďte ho diaľkovým teplomerom (6).
7. Naštartujte motor, zohrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (80°C), potom odčítajte hodnoty tlakomeru pri rôznych otáčkach kľukového hriadeľa. Porovnajte výsledky meraní s požiadavkami technické údaje.
Poznámka. Keď stlačíte plynový pedál, tlak by sa mal okamžite zvýšiť.
8. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Dieselové modely (M612)
Kontrola tlaku motorového oleja na dieselových modeloch (M612)
1. Odstráňte horné ozdobné panely z krytu hlavy valcov.
2. Ďalej postupovať podľa pokynov uvedených v odsekoch 4 až 8 (pre benzínové modely).
Poznámka. Merania sa vykonávajú pri prevádzkovej teplote oleja 90°C. Pri voľnobehu by tlak oleja nemal klesnúť pod 0,3 atm (bar); pri stlačení plynového pedála by sa hodnota mala okamžite zvýšiť a dosiahnuť hodnotu najmenej 3 atm (bar) pri 3000 ot./min.