Spis treści: Czterocylindrowe silniki benzynowe z…↡ Silniki 6-cylindrowe (SOHC i silniki…↡ Sześciocylindrowe silniki benzynowe…↡ Inne silniki Diesla ↡
Regulacja długości linki kontroli ciśnienia w modelach z gaźnikiem
A – dźwignia gazu;
B – śruba regulacji biegu jałowego;
C – wąż podciśnieniowy
Demontaż linki z przegubu kulowego
Zdjąć końcówkę linki (1) z przegubu kulowego (2), następnie wcisnąć ją w osłonę i ponownie wyjąć. W razie potrzeby wyreguluj długość kabla, obracając regulator na powłoce kabla (3) (modele gaźników).
1. Wyjmij filtr powietrza. Sprawdź, czy dźwignia przepustnicy gaźnika jest ustawiona naprzeciwko śruby biegu jałowego. W przeciwnym razie wykonaj następujące kroki (patrz Regulacja długości linki kontroli ciśnienia w modelach z gaźnikiem):
- uruchomić silnik;
- zaciśnij wąż podciśnieniowy siłownika przepustnicy, natomiast dźwignię przepustnicy należy zamontować naprzeciwko śruby regulacji obrotów biegu jałowego;
- wyłącz silnik.
2. Wymontuj linkę kontroli ciśnienia z przegubu kulowego na drążku przepustnicy.
3. Wsuń kabel do osłony kabla, a następnie wyciągnij go z osłony do momentu wyczucia oporu.
4. W tej pozycji linkę przymocuj ją do przegubu kulowego drążka przepustnicy. Jeśli długość kabla jest za długa lub za krótka, obróć regulator na osłonie kabla, aby ustawić wymaganą długość kabla (patrz Demontaż linki z przegubu kulowego).
5. Po regulacji zamontuj filtr powietrza.
Czterocylindrowe silniki benzynowe z układem wtrysku paliwa
Modele z listwą łączącą
Regulacja długości linki kontroli ciśnienia poprzez zmianę długości listwy łączącej w 4-cylindrowych silnikach benzynowych z układem wtrysku paliwa
A – listwa łącząca;
B – śruba
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Poluzuj śrubę mocującą obie części listwy łączącej kabel regulacji ciśnienia (patrz Regulacja długości linki kontroli ciśnienia poprzez zmianę długości listwy łączącej w 4-cylindrowych silnikach benzynowych z układem wtrysku paliwa).
3. Rozciągnij obie części listwy łączącej do maksymalnej długości, następnie dociśnij je do wyczuwalnego oporu i zabezpiecz w tej pozycji śrubą.
4. Zamontuj filtr powietrza.
Modele ze wskaźnikiem i pokrętłem regulacyjnym
Regulacja długości linki regulacji ciśnienia poprzez obrót pokrętła regulacyjnego w 4-cylindrowych silnikach benzynowych z układem wtrysku paliwa
A – koło regulacyjne;
B – tuleja regulatora
1. Obracając kołem regulacyjnym, należy ustawić regulator w takiej pozycji, aby szczelina pomiędzy końcówką linki a tuleją regulatora wynosiła 1 mm.
2. Obróć pokrętło regulacyjne w przeciwnym kierunku, aż wskaźnik regulatora zrówna się z rowkiem pośrodku koła (patrz Regulacja długości linki regulacji ciśnienia poprzez obrót pokrętła regulacyjnego w 4-cylindrowych silnikach benzynowych z układem wtrysku paliwa).
Silniki 6-cylindrowe (SOHC i silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem)
Modele z regulatorem na powłoce kabla
Regulacja długości linki kontroli ciśnienia w 6-cylindrowych silnikach benzynowych SOHC i 6-cylindrowych silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem
A – koniec kabla;
B – regulator na powłoce kabla
1. Zdejmij końcówkę linki regulacji ciśnienia z przegubu kulowego drążka przepustnicy.
2. Pociągnij kabel do przodu, aż poczujesz opór.
3. W tej pozycji zamontuj koniec linki na przegubie kulowym drążka przepustnicy. Jeśli długość linki jest za długa lub za krótka, obróć regulator osłony linki, aż koniec linki zrówna się z przegubem kulowym (zobacz zdjęcie).
Modele ze wskaźnikiem i pokrętłem regulacyjnym
1. Obracając kołem regulacyjnym, należy ustawić regulator w takiej pozycji, aby szczelina pomiędzy końcówką linki a tuleją regulatora wynosiła 1 mm.
2. Obróć pokrętło regulacyjne w przeciwnym kierunku, aż wskaźnik regulatora zrówna się z rowkiem pośrodku koła.
Sześciocylindrowe silniki benzynowe DOHC
Modele z regulatorem na powłoce kabla
Regulacja długości linki kontroli ciśnienia za pomocą regulatora na osłonie linki w 6-cylindrowych silnikach benzynowych DOHC
Strzałka pokazuje, gdzie wskaźniki się łączą.
A – regulator na osłonie kabla;
B – przewód regulacji ciśnienia
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Trzymając pedał przyspieszenia w pierwotnym położeniu, sprawdź, czy wskaźniki na drążku przepustnicy są ustawione w linii, jak pokazano na rysunku.
3. W razie potrzeby obróć regulator na osłonie kabla, aby wyrównać wskaźniki.
Modele ze wskaźnikiem i pokrętłem regulacyjnym
1. Obracając kołem regulacyjnym, należy ustawić regulator w takiej pozycji, aby szczelina pomiędzy końcówką linki a tuleją regulatora wynosiła 1 mm.
2. Obróć pokrętło regulacyjne w przeciwnym kierunku, aż wskaźnik regulatora zrówna się z rowkiem pośrodku koła.
Inne silniki Diesla
Regulacja długości linki kontroli ciśnienia poprzez zmianę długości listwy łączącej w innych silnikach wysokoprężnych
A – koniec kabla;
B – listwa łącząca dźwigni gazu
1. Wymontuj linkę kontroli ciśnienia z przegubu kulowego na drążku przepustnicy.
2. Poluzuj śrubę mocującą dwie części drążka łączącego przepustnicy, a następnie rozciągnij drążek łączący do maksymalnej długości (zobacz zdjęcie).
3. Przesuwaj linkę regulacji ciśnienia do przodu, aż poczujesz opór.
4. W tej pozycji zamontuj koniec linki na przegubie kulowym drążka przepustnicy. W razie potrzeby wyreguluj długość drążka łączącego tak, aby koniec linki był wyrównany z przegubem kulowym.