Reglarea lungimii cablului de control al presiunii la modelele cu carburator
A - pârghie de accelerație;
B - șurub de reglare a ralanti;
C - furtun de vid
Scoaterea cablului de la articulația sferică
Scoateți capătul cablului (1) cu rotula (2), apoi împingeți-l în carcasă și trageți-l din nou. Dacă este necesar, reglați lungimea cablului rotind dispozitivul de reglare de pe mantaua cablului (3) (modele cu carburator).
1. Scoateți filtrul de aer. Verificați dacă maneta de accelerație a carburatorului este poziționată pe șurubul de ralanti. În caz contrar, urmați acești pași (vezi fig. Reglarea lungimii cablului de control al presiunii la modelele cu carburator):
- porniți motorul;
- prindeți furtunul de vid al actuatorului clapetei de accelerație, în timp ce pârghia clapetei de accelerație trebuie instalată pe șurubul de reglare a turației de mers în gol;
- opri motorul.
2. Scoateți cablul de control al presiunii de la articulația sferică de pe tija de accelerație.
3. Mutați cablul în mantaua cablului, apoi trageți-l din manta până când simțiți rezistență.
4. În această poziție, atașați cablul la articulația sferică a bipei de accelerație. Dacă lungimea cablului este prea lungă sau prea scurtă, rotiți dispozitivul de reglare pe mantaua cablului pentru a seta lungimea necesară a cablului (vezi fig. Scoaterea cablului de la articulația sferică).
5. Instalați filtrul de aer după reglare.
Motoare pe benzină cu patru cilindri cu sistem de injecție
Modele cu placa de conectare
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin schimbarea lungimii benzii de conectare la motoarele cu 4 cilindri pe benzină cu injecție de combustibil
A - bandă de legătură;
B - șurub
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Slăbiți șurubul care fixează cele două bucăți ale plăcii de conectare a cablului de control al presiunii (vezi fig. Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin schimbarea lungimii benzii de conectare la motoarele cu 4 cilindri pe benzină cu injecție de combustibil).
3. Extindeți ambele părți ale benzii de conectare la lungimea maximă, apoi glisați-le până când apare o rezistență vizibilă și fixați-le în această poziție cu un șurub.
4. Instalați filtrul de aer.
Modele cu indicator și roată de reglare
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin rotirea roții de reglare la motoarele cu 4 cilindri pe benzină cu injecție de combustibil
A - roata de reglare;
B - bucșă regulator
1. Rotiți roata de reglare până când dispozitivul de reglare este într-o astfel de poziție încât distanța dintre capătul cablului și manșonul de reglare să fie de 1 mm.
2. Rotiți roata de reglare în direcția opusă până când indicatorul de reglare se aliniază cu canelura din centrul roții (vezi fig. Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin rotirea roții de reglare la motoarele cu 4 cilindri pe benzină cu injecție de combustibil).
Motoare cu 6 cilindri (SOHC și motoare diesel turbo)
Modele de regulator cu manta
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii la motoarele cu 6 cilindri SOHC pe benzină și la motoarele diesel cu 6 cilindri turbo
A - vârf de cablu;
B - regulator pe mantaua cablului
1. Scoateți capătul cablului de control al presiunii de la articulația sferică a bipei de accelerație.
2. Trageți cablul înainte până când simțiți o rezistență vizibilă.
3. În această poziție, instalați capătul cablului pe articulația sferică a bipei de accelerație. Dacă lungimea cablului este prea lungă sau prea scurtă, rotiți dispozitivul de reglare a mantalei cablului până când capătul cablului se aliniază cu articulația sferică (Vezi poza).
Modele cu indicator și roată de reglare
1. Rotiți roata de reglare până când dispozitivul de reglare este într-o astfel de poziție încât distanța dintre capătul cablului și manșonul de reglare să fie de 1 mm.
2. Rotiți roata de reglare în direcția opusă până când indicatorul de reglare se aliniază cu canelura din centrul roții.
Motoare cu șase cilindri DOHC pe benzină
Modele de regulator cu manta
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii cu dispozitiv de reglare a mantalei pe motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină
Săgeata arată punctul de aliniere al indicatoarelor.
A - regulator pe carcasa cablului;
B - cablu de control al presiunii
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Cu pedala de accelerație în poziția inițială, verificați dacă indicatoarele de pe tija de accelerație sunt aliniate așa cum se arată în figură.
3. Dacă este necesar, rotiți dispozitivul de reglare pe mantaua cablului pentru a alinia indicatoarele.
Modele cu indicator și roată de reglare
1. Rotiți roata de reglare până când dispozitivul de reglare este într-o astfel de poziție încât distanța dintre capătul cablului și manșonul de reglare să fie de 1 mm.
2. Rotiți roata de reglare în direcția opusă până când indicatorul de reglare se aliniază cu canelura din centrul roții.
Alte motoare diesel
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin schimbarea lungimii benzii de conectare la alte motoare diesel
A - vârf de cablu;
B - placa de conectare a pârghiei de accelerație
1. Scoateți cablul de control al presiunii de la articulația sferică de pe tija de accelerație.
2. Slăbiți șurubul care fixează cele două părți ale plăcii de conectare a pârghiei de accelerație, apoi împingeți placa de conectare la lungimea maximă (Vezi poza).
3. Deplasați cablul de control al presiunii înainte până când simțiți rezistență.
4. În această poziție, instalați capătul cablului pe articulația sferică a bipei de accelerație. Dacă este necesar, reglați lungimea barei de conectare astfel încât capătul cablului să se alinieze cu articulația sferică.