Cuprins: Motoare pe benzină cu patru cilindri…↡ Motoare cu 6 cilindri (Motoare…↡ Motoare cu șase cilindri DOHC pe…↡ Alte motoare diesel ↡
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii la modelele cu carburator
A – maneta de accelerație;
B – șurub de reglare a turației de mers în gol;
C – furtun de vid
Scoaterea cablului de la articulația sferică
Scoateți capătul cablului (1) de la articulația sferică (2), apoi apăsați-l în manta și scoateți-l din nou. Dacă este necesar, reglați lungimea cablului prin rotirea dispozitivului de reglare de pe mantaua cablului (3) (modele cu carburator).
1. Scoateți filtrul de aer. Verificați dacă maneta de accelerație a carburatorului este poziționată opus șurubului de turație de mers în gol. În caz contrar, urmați acești pași (vezi fig. Reglarea lungimii cablului de control al presiunii la modelele cu carburator):
- porni motorul;
- prindeți furtunul de vid al actuatorului supapei de accelerație, în timp ce pârghia de accelerație ar trebui să fie instalată vizavi de șurubul de reglare a vitezei de mers în gol;
- opri motorul.
2. Scoateți cablul de control al presiunii de la articulația sferică de pe tija de accelerație.
3. Mutați cablul în mantaua cablului, apoi trageți-l din manta până când se simte rezistență.
4. În această poziție a cablului, fixați-l de articulația sferică a legăturii clapetei de accelerație. Dacă lungimea cablului este prea lungă sau prea scurtă, rotiți dispozitivul de reglare de pe mantaua cablului pentru a seta lungimea necesară a cablului (vezi fig. Scoaterea cablului de la articulația sferică).
5. După reglare, instalați filtrul de aer.
Motoare pe benzină cu patru cilindri cu sistem de injecție
Modele cu bandă de legătură
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin schimbarea lungimii benzii de conectare la motoarele pe benzină cu 4 cilindri cu sistem de injecție de combustibil
A – bandă de legătură;
B – șurub
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Slăbiți șurubul care fixează cele două părți ale barei de conectare a cablului de control al presiunii (vezi fig. Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin schimbarea lungimii benzii de conectare la motoarele pe benzină cu 4 cilindri cu sistem de injecție de combustibil).
Publicație preluată dintr-o resursă online MercedesMAN.ru
3. Extindeți ambele părți ale benzii de conectare la lungimea lor maximă, apoi împingeți-le până când există o rezistență vizibilă și fixați-le în această poziție cu un șurub.
4. Instalați filtrul de aer.
Modele cu indicator și roată de reglare
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin rotirea roții de reglare la motoarele cu 4 cilindri pe benzină cu sistem de injecție de combustibil
A – roata de reglare;
B – bucșă regulator
1. Prin rotirea roții de reglare, setați dispozitivul de reglare într-o astfel de poziție încât distanța dintre vârful cablului și bucșa de reglare să fie de 1 mm.
2. Rotiți roata de reglare în direcția opusă până când indicatorul de reglare se aliniază cu canelura din centrul roții (vezi fig. Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin rotirea roții de reglare la motoarele cu 4 cilindri pe benzină cu sistem de injecție de combustibil).
Motoare cu 6 cilindri (Motoare diesel cu SOHC și turbo)
Modele cu regulator pe mantaua cablului
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii la motoarele cu 6 cilindri pe benzină SOHC și motoarele diesel cu 6 cilindri turbo
A – capătul cablului;
B – regulator pe mantaua cablului
1. Scoateți capătul cablului de control al presiunii de la articulația sferică a legăturii clapetei de accelerație.
2. Trageți cablul înainte până când simțiți rezistență.
3. În această poziție, instalați capătul cablului pe articulația sferică a legăturii accelerației. Dacă lungimea cablului este prea lungă sau prea scurtă, rotiți dispozitivul de reglare a mantalei cablului până când capătul cablului este aliniat cu articulația sferică (vezi poza).
Modele cu indicator și roată de reglare
1. Prin rotirea roții de reglare, setați dispozitivul de reglare într-o astfel de poziție încât distanța dintre vârful cablului și bucșa de reglare să fie de 1 mm.
2. Rotiți roata de reglare în direcția opusă până când indicatorul de reglare se aliniază cu canelura din centrul roții.
Motoare cu șase cilindri DOHC pe benzină
Modele cu regulator pe mantaua cablului
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii cu un regulator pe mantaua cablului la motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină
Săgeata arată unde se combină indicatorii.
A – regulator pe carcasa cablului;
B – cablu de control al presiunii
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Cu pedala de accelerație în poziția inițială, verificați dacă indicatorii de pe tija de accelerație sunt aliniate așa cum se arată în figură.
3. Dacă este necesar, rotiți dispozitivul de reglare de pe mantaua cablului pentru a alinia indicatoarele.
Modele cu indicator și roată de reglare
1. Prin rotirea roții de reglare, setați dispozitivul de reglare într-o astfel de poziție încât distanța dintre vârful cablului și bucșa de reglare să fie de 1 mm.
2. Rotiți roata de reglare în direcția opusă până când indicatorul de reglare se aliniază cu canelura din centrul roții.
Alte motoare diesel
Reglarea lungimii cablului de control al presiunii prin modificarea lungimii barei de conectare la alte motoare diesel
A – capătul cablului;
B – banda de conectare a pârghiei de accelerație
1. Scoateți cablul de control al presiunii de la articulația sferică de pe tija de accelerație.
2. Slăbiți șurubul care fixează cele două părți ale barei de legătură a clapetei de accelerație, apoi extindeți bara de legătură la lungimea sa maximă (vezi poza).
3. Deplasați cablul de control al presiunii înainte până când simțiți rezistență.
4. În această poziție, instalați capătul cablului pe articulația sferică a legăturii clapetei de accelerație. Dacă este necesar, reglați lungimea barei de conectare astfel încât capătul cablului să fie aliniat cu articulația sferică.