Змест: Чатырохцыліндравыя бензінавыя…↡ 6-цыліндравыя рухавікі (SOHC і…↡ Шасціцыліндравыя бензінавыя рухавікі…↡ Астатнія дызельныя рухавікі ↡
Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам на мадэлях з карбюратарам
A - рычаг дросельнай засланкі;
B - шруба рэгулявання абаротаў халастога ходу;
C - вакуумны шланг
Зняцце троса з шаравога шарніра
Зніміце канец троса (1) з шаравога шарніра (2), затым уцісніце яго ў абалонку і выміце зноў. Пры неабходнасці адрэгулюйце даўжыню троса, круцячы рэгулятар на абалонцы троса (3) (карбюратарныя мадэлі).
1. Зніміце паветраны фільтр. Праверце, што рычаг дросельнай засланкі карбюратара размешчаны насупраць шрубы рэгулявання абарачэнняў халастога ходу. У адваротным выпадку выканайце наступныя дзеянні (гл. мал. Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам на мадэлях з карбюратарам):
- запусціце рухавік;
- перацісніце вакуумны шланг выканаўчага механізму дросельнай засланкі, пры гэтым рычаг дросельнай засланкі павінен усталявацца насупраць шрубы рэгулявання абарачэнняў халастога ходу;
- выключыце рухавік.
2. Зніміце трос кіравання ціскам з шаравога шарніра на цязе дросельнай засланкі.
3. Перамесціце трос у абалонку троса, затым выцягніце яго з абалонкі да з'яўлення адчувальнага супраціву.
4. У гэтым становішчы троса замацуеце яго на шаравым шарніры цягі дросельнай засланкі. Калі даўжыня троса занадта вялікая ці занадта маленькая, круцячы рэгулятар на абалонцы троса, усталюеце патрабаваную даўжыню троса (гл. мал. Зняцце троса з шаравога шарніра).
5. Пасля правядзення рэгулявання ўсталюеце паветраны фільтр.
Чатырохцыліндравыя бензінавыя рухавікі з сістэмай упырску паліва
Мадэлі з злучальнай планкай
Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам шляхам змены даўжыні злучальнай планкі на 4-цыліндравых бензінавых рухавіках з сістэмай упырску паліва
A - злучальная планка;
B - шруба
1. Зніміце паветраны фільтр.
2. Прыслабце шрубу, які мацуе дзве часткі злучальнай планкі троса кіравання ціскам (гл. мал. Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам шляхам змены даўжыні злучальнай планкі на 4-цыліндравых бензінавых рухавіках з сістэмай упырску паліва).
3. Рассуньце абедзве часткі злучальнай планкі на максімальную даўжыню, затым ссуньце іх да з'яўлення адчувальнага супраціву і ў гэтым становішчы замацуеце шрубай.
4. Усталюеце паветраны фільтр.
Мадэлі з паказальнікам і рэгулявальным колам
Першапачатковая крыніца інфармацыі (MercedesMan)
Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам кручэннем рэгулявальнага кола на 4-цыліндравых бензінавых рухавіках з сістэмай упырску паліва
A – рэгулявальных кола;
B - утулка рэгулятара
1. Круцячы кола рэгулятара, усталюеце рэгулятар у такое становішча, каб зазор паміж наканечнікам троса і ўтулкай рэгулятара складаў 1 мм.
2. Павярніце кола рэгулятара ў зваротны бок да сумяшчэння паказальніка рэгулятара з канаўкай у цэнтры кола (гл. мал. Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам кручэннем рэгулявальнага кола на 4-цыліндравых бензінавых рухавіках з сістэмай упырску паліва).
6-цыліндравыя рухавікі (SOHC і дызельныя рухавікі з турбанаддувам)
Мадэлі з рэгулятарам на абалонцы троса
Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам на 6-цыліндравых бензінавых рухавіках SOHC і 6-цыліндравых дызельных рухавіках з турбанаддувам
A - наканечнік троса;
B - рэгулятар на абалонцы троса
1. Зніміце канец троса кіравання ціскам з шаравога шарніра цягі дросельнай засланкі.
2. Выцягніце трос наперад да з'яўлення адчувальнага супраціву.
3. У гэтым становішчы ўсталюеце канец троса на шаравой шарнір цягі дросельнай засланкі. Калі даўжыня троса занадта вялікая ці занадта маленькая, круціце рэгулятар абалонкі троса датуль, пакуль канец троса не сумясціцца з шаравым шарнірам (гл. малюнак).
Мадэлі з паказальнікам і рэгулявальным колам
1. Круцячы кола рэгулятара, усталюеце рэгулятар у такое становішча, каб зазор паміж наканечнікам троса і ўтулкай рэгулятара складаў 1 мм.
2. Павярніце кола рэгулятара ў зваротны бок да сумяшчэння паказальніка рэгулятара з канаўкай у цэнтры кола.
Шасціцыліндравыя бензінавыя рухавікі DOHC
Мадэлі з рэгулятарам на абалонцы троса
Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам з рэгулятарам на абалонцы троса на 6-цыліндравых бензінавых рухавіках DOHC
Стрэлкай паказана месца сумяшчэння паказальнікаў.
A - рэгулятар на кажусе троса;
B - трос кіравання ціскам
1. Зніміце паветраны фільтр.
2. Пры педалі акселератара ў зыходным становішчы, праверце, што паказальнікі на цязе дросельнай засланкі сумешчаны, як паказана на малюнку.
3. Пры неабходнасці, круцячы рэгулятар на абалонцы троса, сумясціце паказальнікі.
Мадэлі з паказальнікам і рэгулявальным колам
1. Круцячы кола рэгулятара, усталюеце рэгулятар у такое становішча, каб зазор паміж наканечнікам троса і ўтулкай рэгулятара складаў 1 мм.
2. Павярніце кола рэгулятара ў зваротны бок да сумяшчэння паказальніка рэгулятара з канаўкай у цэнтры кола.
Астатнія дызельныя рухавікі
Рэгуляванне даўжыні троса кіравання ціскам шляхам змены даўжыні злучальнай планкі на астатніх дызельных рухавіках
A - наканечнік троса;
B – злучальная планка рычага дросельнай засланкі
1. Зніміце трос кіравання ціскам з шаравога шарніра на цязе дросельнай засланкі.
2. Прыслабце шрубу мацавання двух частак злучальнай планкі рычага дроселя, затым рассуньце злучальную планку на максімальную даўжыню (гл. малюнак).
3. Перамесціце трос кіравання ціскам наперад да з'яўлення адчувальнага супраціву.
4. У гэтым становішчы ўсталюеце канец трос на шаравой шарнір цягі дросельнай засланкі. Пры неабходнасці, адрэгулюйце даўжыню злучальнай планкі такім чынам, каб канец троса сумясціўся з шаравым шарнірам.