Зміст: Чотирициліндрові бензинові двигуни…↡ 6-циліндрові двигуни (SOHC та…↡ Шестициліндрові бензинові двигуни…↡ Інші дизельні двигуни ↡
Регулювання довжини троса керування тиском на моделях з карбюратором
A – важіль дросельної заслінки;
B – гвинт регулювання обертів холостого ходу;
C – вакуумний шланг
Зняття троса з шарового шарніра
Зніміть кінець троса (1) з шарового шарніра (2), потім втисніть його в оболонку і вийміть знову. У разі потреби відрегулюйте довжину троса, повертаючи регулятор на оболонці троса (3) (карбюраторні моделі).
1. Зніміть фільтр повітря. Перевірте, що важіль дросельної заслінки карбюратора розташований навпроти гвинта регулювання обертів холостого ходу. В іншому випадку виконайте такі дії (див. рис. Регулювання довжини троса керування тиском на моделях з карбюратором):
- запустіть двигун;
- перетисніть вакуумний шланг виконавчого механізму дросельної заслінки, при цьому важіль дросельної заслінки повинен установитися навпроти гвинта регулювання обертів холостого ходу;
- вимкніть двигун.
2. Зніміть трос керування тиском із шарового шарніра на тязі дросельної заслінки.
3. Перемістіть трос в оболонку троса, витягніть його з оболонки до появи відчутного опору.
4. У цьому положенні троса закріпіть його на кульовому шарнірі тяги дросельної заслінки. Якщо довжина троса занадто велика або занадто маленька, повертаючи регулятор на оболонці троса, встановіть необхідну довжину троса (див. рис. Зняття троса з шарового шарніра).
5. Після регулювання встановіть повітряний фільтр.
Чотирициліндрові бензинові двигуни із системою упорскування палива
Моделі із сполучною планкою
Регулювання довжини троса керування тиском шляхом зміни довжини сполучної планки на 4-циліндрових бензинових двигунах із системою упорскування палива
A – сполучна планка;
B – гвинт
1. Зніміть фільтр повітря.
2. Послабте гвинт, що кріпить дві частини сполучної планки троса керування тиском (див. рис. Регулювання довжини троса керування тиском шляхом зміни довжини сполучної планки на 4-циліндрових бензинових двигунах із системою упорскування палива).
3. Посуньте обидві частини з'єднувальної планки на максимальну довжину, потім посуньте їх до появи відчутного опору і в цьому положенні закріпіть гвинтом.
4. Встановіть фільтр повітря.
Моделі з вказівником та регулювальним колесом
Регулювання довжини троса управління тиском обертанням регулювального колеса на 4-циліндрових бензинових двигунах із системою упорскування палива
A – регулювальне колесо;
B – втулка регулятора
1. Повертаючи колесо регулятора, установіть регулятор у таке положення, щоб зазор між наконечником троса та втулкою регулятора складав 1 мм.
2. Поверніть колесо регулятора у зворотний бік до суміщення вказівника регулятора з канавкою в центрі колеса (див. рис. Регулювання довжини троса управління тиском обертанням регулювального колеса на 4-циліндрових бензинових двигунах із системою упорскування палива).
6-циліндрові двигуни (SOHC та дизельні двигуни з турбонаддувом)
[Матеріал заснований на даних порталу: Mercedesman.ru]
Моделі із регулятором на оболонці троса
Регулювання довжини троса керування тиском на 6-циліндрових бензинових двигунах SOHC та 6-циліндрових дизельних двигунах з турбонаддувом
A – наконечник троса;
B – регулятор на оболонці троса
1. Зніміть кінець троса керування тиском із кульового шарніра тяги дросельної заслінки.
2. Витягніть трос до появи відчутного опору.
3. У цьому положенні встановіть кінець троса на шаровий шарнір тяги дросельної заслінки. Якщо довжина троса занадто велика або занадто маленька, повертайте регулятор оболонки троса до тих пір, поки кінець троса не поєднається з шаровим шарніром (див. малюнок).
Моделі з вказівником та регулювальним колесом
1. Повертаючи колесо регулятора, установіть регулятор у таке положення, щоб зазор між наконечником троса та втулкою регулятора складав 1 мм.
2. Поверніть колесо регулятора у зворотний бік, щоб поєднати вказівник регулятора з канавкою в центрі колеса.
Шестициліндрові бензинові двигуни DOHC
Моделі із регулятором на оболонці троса
Регулювання довжини троса керування тиском з регулятором на оболонці троса на 6-циліндрових бензинових двигунах DOHC
Стрілка показує місце поєднання покажчиків.
A – регулятор на кожусі троса;
B – трос керування тиском
1. Зніміть фільтр повітря.
2. При педалі акселератора у вихідному положенні, перевірте, що вказівники на тязі дросельної заслінки суміщені, як показано на малюнку.
3. При необхідності, повертаючи регулятор на оболонці троса, поєднайте покажчики.
Моделі з вказівником та регулювальним колесом
1. Повертаючи колесо регулятора, установіть регулятор у таке положення, щоб зазор між наконечником троса та втулкою регулятора складав 1 мм.
2. Поверніть колесо регулятора у зворотний бік, щоб поєднати вказівник регулятора з канавкою в центрі колеса.
Інші дизельні двигуни
Регулювання довжини троса керування тиском шляхом зміни довжини сполучної планки на інших дизельних двигунах
A – наконечник троса;
B – сполучна планка важеля дросельної заслінки
1. Зніміть трос керування тиском із шарового шарніра на тязі дросельної заслінки.
2. Послабте гвинт кріплення двох частин сполучної планки важеля дроселя, потім розсуньте сполучну планку на максимальну довжину (див. малюнок).
3. Перемістіть трос керування тиском уперед до появи відчутного опору.
4. У цьому положенні встановіть кінець трос на шаровий шарнір тяги дросельної заслінки. При необхідності відрегулюйте довжину сполучної планки таким чином, щоб кінець троса сумісився з шаровим шарніром.