Садржај: Четвороцилиндрични бензински мотори…↡ 6-цилиндарски мотори (SOHC и турбо…↡ Шестоцилиндрични бензински мотори…↡ Остали дизел мотори ↡
Подешавање дужине кабла за контролу притиска на моделима са карбуратором
А – полуга гаса;
Б – завртањ за подешавање брзине у празном ходу;
Ц – вакумско црево
Уклањање кабла из кугличног зглоба
Уклоните крај кабла (1) из кугличног зглоба (2), затим га притисните у омотач и поново га уклоните. Ако је потребно, подесите дужину кабла окретањем регулатора на омотачу кабла (3) (модели карбуратора).
1. Уклоните филтер за ваздух. Проверите да ли је ручица гаса карбуратора постављена насупрот завртњу брзине у празном ходу. У супротном, извршите следеће кораке (погледајте сл. Подешавање дужине кабла за контролу притиска на моделима са карбуратором):
- покренути мотор;
- стисните вакуумско црево актуатора вентила за гас, док ручицу гаса треба поставити насупрот завртња за подешавање брзине у празном ходу;
- угаси мотор.
2. Уклоните кабл за контролу притиска са кугличног зглоба на полугу гаса.
3. Померите кабл у омотач кабла, а затим га извуците из омотача док не осетите отпор.
4. У овом положају кабла, причврстите га за куглични зглоб полуге гаса. Ако је дужина кабла предугачка или прекратка, окрените регулатор на омотачу кабла да бисте подесили потребну дужину кабла (погледајте сл. Уклањање кабла из кугличног зглоба).
5. Након подешавања, поставите филтер за ваздух.
Четвороцилиндрични бензински мотори са системом за убризгавање горива
Модели са спојном траком
Подешавање дужине кабла за контролу притиска променом дужине спојне траке на 4-цилиндричним бензинским моторима са системом за убризгавање горива
А – спојна трака;
Б – вијак
1. Уклоните филтер за ваздух.
2. Отпустите завртањ који причвршћује два дела прикључне шипке кабла за контролу притиска (погледајте сл. Подешавање дужине кабла за контролу притиска променом дужине прикључне шипке на 4-цилиндричним бензинским моторима са системом за убризгавање горива).
3. Извуците оба дела траке за повезивање до њихове максималне дужине, затим их гурните док не дође до видљивог отпора и учврстите у овом положају вијком.
(Текст поново објављен са веб-сајта: MERCEDESMAN)
4. Уградите филтер за ваздух.
Модели са показивачем и точком за подешавање
Подешавање дужине кабла за контролу притиска ротирањем точка за подешавање на 4-цилиндричним бензинским моторима са системом убризгавања горива
А – точак за подешавање;
Б – чаура регулатора
1. Окретањем точкића за подешавање поставите регулатор у такав положај да размак између врха кабла и чауре за подешавање буде 1 мм.
2. Окрените регулатор у супротном смеру док се показивач регулатора не поравна са жлебом у центру точка (погледајте сл. Подешавање дужине кабла за контролу притиска ротацијом точкића за подешавање на 4-цилиндричним бензинским моторима са системом за убризгавање горива).
6-цилиндарски мотори (SOHC и турбо дизел мотори)
Модели са регулатором на омотачу кабла
Подешавање дужине кабла за контролу притиска на 6-цилиндарским бензинским моторима SOHC и 6-цилиндарски турбо дизел мотори
А – крај кабла;
Б – регулатор на омотачу кабла
1. Уклоните крај кабла за контролу притиска са кугличног зглоба полуге гаса.
2. Повуците кабл напред док не осетите отпор.
3. У овом положају, поставите крај кабла на куглични зглоб полуге гаса. Ако је дужина кабла предугачка или прекратка, окрените регулатор омотача кабла све док крај кабла не буде у равни са кугличним зглобом (погледајте илустрацију).
Модели са показивачем и точком за подешавање
1. Окретањем точкића за подешавање поставите регулатор у такав положај да размак између врха кабла и чауре за подешавање буде 1 мм.
2. Окрените точак за подешавање у супротном смеру док се показивач подешавања не поравна са жлебом у центру точка.
Шестоцилиндрични бензински мотори DOHC
Модели са регулатором на омотачу кабла
Подешавање дужине кабла за контролу притиска помоћу регулатора на омотачу кабла на 6-цилиндарским бензинским моторима DOHC
Стрелица показује где се индикатори комбинују.
А – регулатор на кућишту кабла;
Б – кабл за контролу притиска
1. Уклоните филтер за ваздух.
2. Са папучицом гаса у свом првобитном положају, проверите да ли су индикатори на полузи гаса поравнати као што је приказано на слици.
3. Ако је потребно, окрените регулатор на омотачу кабла да бисте поравнали индикаторе.
Модели са показивачем и точком за подешавање
1. Окретањем точкића за подешавање поставите регулатор у такав положај да размак између врха кабла и чауре за подешавање буде 1 мм.
2. Окрените точак за подешавање у супротном смеру док се показивач подешавања не поравна са жлебом у центру точка.
Остали дизел мотори
Подешавање дужине кабла за контролу притиска променом дужине прикључне шипке на другим дизел моторима
А – крај кабла;
B – везивно планк полуге тхроттле
1. Уклоните кабл за контролу притиска са кугличног зглоба на полугу гаса.
2. Отпустите завртањ који причвршћује два дела полуге полуге гаса, а затим продужите полугу полуге до њене максималне дужине (погледајте илустрацију).
3. Померајте кабл за контролу притиска напред док не осетите отпор.
4. У овом положају, поставите крај кабла на куглични зглоб полуге гаса. Ако је потребно, подесите дужину прикључне шипке тако да крај кабла буде у равни са кугличним зглобом.