Садржај: Карбураторски мотори ↡ 4-цилиндрични мотори са убризгавањем…↡ 6-цилиндарски бензински мотори ↡
Карбураторски мотори
1. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у Поглавље 4, затим проверите да ли је ручица гаса карбуратора наслоњена на завртањ празног хода. Ако није, следите ове кораке (погледајте слику 4.1):
- а) Покрените мотор.
- б) Стисните вакуумско црево актуатора вентила за гас тако да ручица гаса лежи на завртњу за подешавање брзине у празном ходу.
- ц) Зауставите мотор.
Цртање. 4.1. Подешавање кабла за контролу притиска - модели карбуратора
Као Полугу гаса
Б Вијак за подешавање брзине у празном ходу.
Са вакумским цревом
2. Одвојите крај кабла за контролу притиска са кугличног зглоба на полугу гаса.
3. Гурните кућиште кабла назад у кућиште кабла (тј. гурните га према мењачу), а затим га поново извуците док не осетите мали отпор.
4. На месту где почиње да се осећа отпор, потребно је уградити крај кабла на куглични зглоб полуге. Ако је кабл предугачак или кратак. Окрените регулатор кућишта колико је потребно да бисте лако поставили крај кабла на куглични зглоб (погледајте слику 4.4).
Цртање. 4.4. Уклоните крај кабла (1) са кугличног зглоба (2), а затим га гурните у правцу стрелице. Ако је потребно, окрените регулатор кућишта кабла (3) - модели карбуратора
5. Када је подешавање завршено, инсталирајте пречистач ваздуха.
4-цилиндрични мотори са убризгавањем горива
Модели са плочом за конекторе за каблове
6. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у Поглавље 4.
7. Олабавите завртањ на спојној плочи кабла за контролу притиска (погледајте слику 4.7).
Цртање. 4.7. Подешавање кабла за контролу притиска - 4-цилиндрични мотори са убризгавањем горива са плочом за повезивање каблова
Плоча за повезивање
Б стезни вијак
8. Извуците задњу плочу, а затим је увуците назад док не осетите благи отпор, а затим затегните завртањ стезаљке.
9. Инсталирајте пречистач ваздуха као што је описано у Поглавље 4.
Модели са назубљеним точком за подешавање и показивачем
10. Окрените точкић за подешавање док не остане приближно 1,0 мм отвора између краја кабла и чауре на крају регулатора.
11. Окрените точкић за подешавање уназад тако да се врх показивача налази тачно изнад жлеба у центру точка за подешавање (погледајте слику 4.11).
Цртање. 4.11. Подешавање кабла за контролу притиска - 4-цилиндрични мотори са убризгавањем горива са назубљеном матицом за подешавање и показивачем
А Точак за подешавање
В Бусхинг
Жлеб на точку за подешавање је приказан стрелицом
Модели са регулатором на кућишту кабла
12. Одвојите крај кабла од кугличног зглоба на полужју.
13. Повуците кабл да осетите отпор померању.
14. На месту где почиње да се осећа отпор, потребно је уградити крај кабла на куглични зглоб полуге. Ако је кабл предугачак или кратак, окрените регулатор кућишта колико је потребно да бисте лако поставили крај кабла на куглични зглоб (погледајте слику 4.14).
Цртање. 4.14. Подешавање кабла за контролу притиска - 4-цилиндрични мотори са убризгавањем горива са регулатором кућишта кабла
Крај ужета
Б Подешавање кућишта каблова
6-цилиндарски бензински мотори
Модели са регулатором на кућишту кабла
15. Пратите кораке описане у параграфима. 12-14.
Модели са назубљеним точком за подешавање и показивачем
16. Пратите кораке описане у параграфима. 10 и 11.
Цртање. 4.18. Подешавање кабла за контролу притиска - дизел мотори
А Крај кабла за контролу притиска
Тхе спојна плоча ручице лептира за гас
19. Повуците кабл за контролу притиска све док се не појави благи отпор померању.
20. На месту где почиње да се осећа отпор, потребно је крај кабла поставити на куглични зглоб полуге. Ако је потребно, подесите дужину прикључне плоче тако да се крај кабла може лако уметнути у куглични зглоб.