Sadržaj: Motori s karburatorom ↡ 4-cilindrični motori s ubrizgavanjem…↡ 6-cilindrični benzinski motori ↡
Motori s karburatorom
1. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u Poglavlje 4, zatim provjerite leži li poluga gasa rasplinjača na vijku brzine praznog hoda. Ako ne, slijedite ove korake (vidi sl. 4.1):
- a) Pokrenite motor.
- b) Stisnite vakuumsko crijevo pokretača ventila za gas tako da poluga za gas leži na vijak za podešavanje brzine u praznom hodu.
- c) Zaustavite motor.
Crtež. 4.1. Podešavanje kabela za kontrolu tlaka - modeli rasplinjača
Poluga za gas
B Vijak za podešavanje brzine u praznom hodu.
Sa vakumskim crijevom
2. Odvojite kraj kabela za kontrolu tlaka od kuglastog zgloba na spoju leptira za gas.
[Publikacija preuzeta s online izvora MercedesMAN]
3. Gurnite omotač kabela natrag u kućište kabela (one. gurnite ga prema mjenjaču), zatim ga ponovno izvucite dok ne osjetite mali otpor.
4. Na mjestu gdje se počinje osjećati otpor, potrebno je ugraditi kraj kabela na kuglasti zglob poluge. Ako je kabel predug ili kratak. Okrenite podešivač kućišta koliko god je potrebno kako biste lako postavili kraj kabela na kuglasti zglob (vidi sl. 4.4).
Crtež. 4.4. Skinite kraj kabela (1) s kuglastog zgloba (2), zatim ga gurnite u smjeru strelice. Ako je potrebno, okrenite regulator kućišta kabela (3) - modeli s rasplinjačem
5. Kada je podešavanje završeno, ugradite pročistač zraka.
4-cilindrični motori s ubrizgavanjem goriva
Modeli s pločicom za spajanje kabela
6. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u Poglavlje 4.
7. Otpustite stezni vijak na spojnoj ploči kabela za kontrolu tlaka (vidi sl. 4.7).
Crtež. 4.7. Podešavanje kabela za kontrolu tlaka - 4-cilindrični motori s ubrizgavanjem goriva s pločom za povezivanje kabela
Spojna ploča
B stezni vijak
8. Izvucite stražnju ploču, zatim je povucite natrag dok ne osjetite lagani otpor, zatim zategnite stezni vijak.
9. Ugradite pročistač zraka kako je opisano u Poglavlje 4.
Modeli s nazubljenim kotačićem za podešavanje i pokazivačem
10. Okrenite kotačić za podešavanje dok ne bude približno 1,0 mm zazora između kraja kabela i čahure na kraju regulatora.
11. Okrenite kotačić za podešavanje unatrag sve dok vrh pokazivača ne bude postavljen točno iznad utora u sredini kotačića za podešavanje (vidi sl. 4.11).
Crtež. 4.11. Podešavanje kabela za kontrolu tlaka - 4-cilindrični motori s ubrizgavanjem goriva s nazubljenom maticom za podešavanje i pokazivačem
Kotač za podešavanje
V čahura
Utor na kotačiću za podešavanje prikazan je strelicom
Modeli s regulatorom na kućištu kabela
12. Odvojite kraj kabela od kuglastog zgloba na spoju.
13. Povucite kabel kako biste osjetili otpor kretanju.
14. Na mjestu gdje se počinje osjećati otpor, potrebno je ugraditi kraj kabela na kuglasti zglob poluge. Ako je kabel predugačak ili kratak, okrenite regulator kućišta koliko god je potrebno kako biste lako postavili kraj kabela na kuglasti zglob (vidi sl. 4.14).
Crtež. 4.14. Podešavanje kabela za kontrolu tlaka - 4-cilindrični motori s ubrizgavanjem goriva s regulatorom kućišta kabela
Kraj užeta
B Regulator kućišta kabela
6-cilindrični benzinski motori
Modeli s regulatorom na kućištu kabela
15. Slijedite korake opisane u paragrafima. 12-14 (prikaz, ostalo).
Modeli s nazubljenim kotačićem za podešavanje i pokazivačem
16. Slijedite korake opisane u paragrafima. 10 i 11.
Crtež. 4.18. Podešavanje kabela za kontrolu tlaka - Diesel motori
A Kraj kabela za kontrolu tlaka
B Spojna ploča leptira za gas
19. Povucite kabel za kontrolu tlaka dok ne osjetite blagi otpor kretanju.
20. Na mjestu gdje se počinje osjećati otpor, potrebno je ugraditi kraj kabela na kuglasti zglob poluge. Ako je potrebno, podesite duljinu spojne ploče tako da se kraj kabela može lako umetnuti na kuglasti zglob.