Karburátorové motory
1. Odstráňte čistič vzduchu podľa popisu v Kapitola 4, potom skontrolujte, či páčka škrtiacej klapky karburátora spočíva na skrutke otáčok voľnobehu. Ak nie, postupujte podľa týchto krokov (pozri obr. 4.1):
- a) Naštartujte motor.
- b) Stlačte vákuovú hadicu ovládača škrtiacej klapky tak, aby páčka škrtiacej klapky spočívala na skrutke nastavenia otáčok voľnobehu.
- c) Zastavte motor.
Kreslenie. 4.1. Nastavenie lanka na ovládanie tlaku – modely s karburátorom
A Páčka plynu
B Skrutka nastavenia otáčok voľnobehu.
S vákuovou hadicou
2. Odpojte koniec kábla regulácie tlaku od guľového kĺbu na plynovej tyči.
3. Zatlačte plášť kábla späť do krytu kábla (tie. zatlačte ho smerom k prevodovke), potom ho znova vytiahnite, kým nepocítite mierny odpor.
4. V mieste, kde začína pociťovať odpor, je potrebné namontovať koniec kábla na guľový kĺb tyče. Ak je kábel príliš dlhý alebo krátky. Otočte nastavovač puzdra tak ďaleko, ako je to potrebné, aby ste mohli ľahko nainštalovať koniec kábla na guľový kĺb (pozri obr. 4.4).
Kreslenie. 4.4. Odstráňte koniec kábla (1) z guľového kĺbu (2) a zatlačte ho v smere šípky. V prípade potreby otočte nastavovač krytu kábla (3) - modely s karburátorom
5. Po dokončení nastavenia nainštalujte čistič vzduchu.
4-valcové motory so vstrekovaním paliva
Modely s káblovou spojovacou doskou
6. Odstráňte čistič vzduchu podľa popisu v Kapitola 4.
7. Uvoľnite upínaciu skrutku na pripojovacej doske kábla riadenia tlaku (pozri obr. 4.7).
Kreslenie. 4.7. Nastavenie lanka na ovládanie tlaku – 4-valcové motory so vstrekovaním paliva s doskou na prepojenie káblov
Spojovacia doska
B upínacia skrutka
8. Vytiahnite zadnú dosku, potom ju zatiahnite späť, kým nepocítite mierny odpor, potom utiahnite skrutku svorky.
9. Nainštalujte čistič vzduchu podľa popisu v Kapitola 4.
Modely s ryhovaným nastavovacím kolieskom a ukazovateľom
10. Otáčajte nastavovacím kolieskom, kým medzi koncom lanka a objímkou na konci nastavovača nebude vôľa približne 1,0 mm.
11. Otáčajte nastavovacím kolieskom späť, kým hrot ukazovateľa nebude umiestnený presne nad drážkou v strede nastavovacieho kolieska (pozri obr. 4.11).
Kreslenie. 4.11. Nastavenie lanka na ovládanie tlaku – 4-valcové motory so vstrekovaním paliva s vrúbkovanou nastavovacou maticou a ukazovateľom
A Nastavovacie koliesko
V Bushing
Drážka na nastavovacom koliesku je znázornená šípkou
Modely s regulátorom na puzdre kábla
12. Odpojte koniec kábla od guľového kĺbu na tyči.
13. Potiahnutím kábla pocítite odpor voči pohybu.
14. V mieste, kde začína pociťovať odpor, je potrebné namontovať koniec kábla na guľový kĺb tyče. Ak je kábel príliš dlhý alebo krátky, otočte nastavovač puzdra tak ďaleko, ako je to potrebné, aby ste mohli ľahko nainštalovať koniec kábla na guľový kĺb (pozri obr. 4.14).
Kreslenie. 4.14. Nastavenie lanka na ovládanie tlaku – 4-valcové motory so vstrekovaním paliva s nastavovačom krytu lanka
Koniec lana
B Nastavovač káblového puzdra
6-valcové benzínové motory
Modely s regulátorom na puzdre kábla
15. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch. 12-14.
Modely s ryhovaným nastavovacím kolieskom a ukazovateľom
16. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch. 10 a 11.
Kreslenie. 4.18. Nastavenie lanka na ovládanie tlaku - Dieselové motory
A Koniec kábla na ovládanie tlaku
B Spojovacia doska škrtiacej klapky
19. Ťahajte za lanko ovládania tlaku, kým nebude klásť mierny odpor pohybu.
20. V mieste, kde začína pociťovať odpor, je potrebné namontovať koniec kábla na guľový kĺb tyče. V prípade potreby upravte dĺžku spojovacej dosky tak, aby sa koniec kábla dal ľahko nasunúť na guľový kĺb.