Змест: Карбюратарныя рухавікі ↡ 4-цыліндравыя рухавікі з упырскам…↡ 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі ↡
Карбюратарныя рухавікі
1. Зніміце паветраачышчальнік, як апісана ў Раздзел 4, затым праверце, што рычаг дросельнай засланкі карбюратара абапіраецца на шрубу рэгулявання абаротаў халастога ходу Калі не, выканайце наступныя дзеянні (гл. мал):
- а) Запусціце рухавік.
- б) Перацісніце вакуумны шланг выканаўчага механізму дросельнай засланкі, каб рычаг засланкі абапіраўся на шрубу рэгулявання абарачэнняў х.х.
- в) Спыніце рухавік.
Мал. 4.1. Рэгуляванне троса кіравання ціскам - карбюратарныя мадэлі
А Рычаг дросельнай засланкі
У Вінт рэгулявання абаротаў х.х.
З Вакуумны шланг
2. Адлучыце канец троса кіравання ціскам ад шаравога шарніра на рычажным механізме дросельнай засланкі.
3. Праштурхніце абалонку троса назад у футарал троса (г.зн. прапіхніце яго ў бок скрынкі перадач), Затым выцягнеце яго зноў, каб адчулася невялікае супраціў.
4. У кропцы, калі пачынае адчувацца супраціў, неабходна ўсталяваць наканечнік троса на шаравой шарнір рычажнага механізму. Калі трос занадта доўгі ці кароткі. павярніце рэгулятар футарала наколькі гэта патрабуецца, каб лёгка ўсталяваць наканечнік троса на шаравой шарнір (гл. мал).
Мал. 4.4. Зніміце канец тросе (1) з шаравога шарніра (2), затым прасуну яго ў кірунку стрэлкі. Пры неабходнасці павярніце рэгулятар футарала троса (3) — карбюраторный мадэлі
5. Калі рэгуляванне будзе завершана, усталюеце паветраачышчальнік.
4-цыліндравыя рухавікі з упырскам паліва
Мадэлі з злучальнай платай троса
6. Зніміце паветраачышчальнік, як апісана ў Раздзел 4.
7. Прыслабце шрубу хамута на злучальнай плаце троса кіравання ціскам (гл. мал. 4.7).
Мал. 4.7. Рэгуляванне троса кіравання ціскам - 4-цыліндравыя рухавікі з упырскам паліва з злучальнай платай троса
А Злучальная плата
У Вінт хамута
8. Выцягніце злучальную плату, затым уцягніце яе зваротна, каб адчуць слабое супраціў, затым зацягніце шрубу хамута.
9. Усталюйце паветраачышчальнік, як апісана ў Раздзел 4.
Мадэлі з рэгулявальным колам з накаткай і паказальнікам
10. Павярніце рэгулявальнае кола, каб паміж наканечнікам троса і ўтулкай на канцы рэгулятара ўтварыўся люфт прыкладна 1,0 мм.
11. Звярніце рэгулявальнае кола зваротна, каб наканечнік паказальніка размясціўся сапраўды над канаўкай у цэнтры рэгулявальнага кола (гл. мал. 4.11).
Мал. 4.11. Рэгуляванне троса кіравання ціскам - 4-цыліндравыя рухавікі з упырскам паліва з рэгулявальнай гайкай з накаткай і паказальнікам
А Рэгуліровачнае кола
У Утулка
Канаўка на рэгулявальным коле паказана стрэлкай
Мадэлі з рэгулятарам на футарале троса
12. Адлучыце канец троса ад шаравога шарніра на рычажным механізме.
13. Пацягніце трос, каб адчуць супраціў руху.
14. У кропцы, калі пачынае адчувацца супраціў, неабходна ўсталяваць наканечнік троса на шаравой шарнір рычажнага механізму. Калі трос занадта доўгі ці кароткі, павярніце рэгулятар футарала наколькі гэта патрабуецца, каб лёгка ўсталяваць наканечнік троса на шаравой шарнір (гл. мал. 4.14).
Мал. 4.14. Рэгуляванне троса кіравання ціскам - 4-цыліндравыя рухавікі з упырскам паліва з рэгулятарам на футарале троса
А Наканечнік троса
У Рэгулятар футарала троса
6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі
Мадэлі з рэгулятарам на футарале троса
15. Выканайце дзеянні, апісаныя ў п. п. 12-14.
Мадэлі з рэгулявальным колам з накаткай і паказальнікам
16. Выканайце дзеянні, апісаныя ў п.п.
Мал. 4.18. Рэгуляванне троса кіравання ціскам - дызельныя рухавікі
А Наканечнік троса кіравання ціскам
У Злучальная пласціна рычага дросельнай засланкі
19. Нацягніце трос кіравання ціскам, каб адчувалася невялікае супраціўленне руху.
20. У кропцы, калі пачынае адчувацца супраціў, неабходна ўсталяваць наканечнік троса на шаравой шарнір рычажнага механізму. Пры неабходнасці, адрэгулюйце даўжыню злучальнай пласціны, каб наканечнік троса можна было лёгка надзець на шаравой шарнір.