Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Уклањање
Пажња! Уклањање мењача је тешко јер је приступ вијцима који причвршћују мењач за мотор ограничен.
Чеп за испуштање претварача обртног момента видљив кроз прозор у кућишту мењача
Положај вијака који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу
Уклањање топлотног штита са подвозја аутомобила
Одвртање држача за монтажу издувног система са дна аутомобила
Положај стезне матице средишњег лежаја погонског вратила
Локација носача задњег агрегата
Искључивање електричних жица са вучног релеја
Одвртање завртња кабла погона брзиномера
Уклањање погонског кабла брзиномера са кућишта мењача
Локација електричног конектора за прекидач за искључење стартера и светла за вожњу уназад
Уклањање жице на левој страни кућишта мењача
Локација вакуумске коморе на левој страни аутоматског мењача
Локација прикључног вијка који причвршћује цев измењивача топлоте течности за пренос
Уклањање цеви за мерење нивоа течности у мењачу до мењача
Одвртање вијака који причвршћују мењач за мотор
Приликом одвртања вијака који причвршћују мењач за мотор, означите локацију сабирнице за уземљење.
Уклањање претварача обртног момента помоћу додатних ручки
1. Отворите хаубу и поставите је у вертикални положај. Уградите танак челични лим на преграду моторног простора да бисте заштитили изолацију преграде и кочионе водове приликом уклањања аутоматског мењача.
(Цео чланак доступан на ресурсу: MercedesMan.ru)
2. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
3. На моделима са помоћним грејачем, када скидате мењач, пазите да не оштетите црево расхладне течности које се налази у задњем делу моторног простора. Одврните цев шипке за мерење нивоа уља у аутоматском мењачу са главе цилиндра.
4. Одвојите кабл за контролу притиска аутоматског мењача са полуге гаса.
5. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Висина подизања возила мора бити довољна да се мењач спусти и извади испод возила. Уклоните доњу заштиту мотора од прскања.
6. Ако постоје, одврните завртње који причвршћују попречни носач који се налази испред поклопца аутоматског мењача са дна аутомобила. Приликом уградње попречне греде морају се користити нови завртњи.
7. Поставите одговарајућу посуду испод чепа за испуштање течности у мењачу, затим одврните чеп и испустите течност за аутоматски мењач.
8. Поставите посуду испод прозора на дну кућишта мењача. Користећи монтажни вијак ременице, окрените радилицу док се чеп за испуштање течности из претварача обртног момента не појави у прозору (погледајте слику. Чеп за испуштање претварача обртног момента видљив кроз прозор у кућишту мењача).
9. Одврните чеп за испуштање и испустите течност из претварача обртног момента.
10. Уклоните пластични чеп са кућишта квачила да бисте добили приступ завртњима који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу (погледајте слику. Положај вијака који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу).
11. Уклоните шест вијака који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу, ротирајући радилицу у низу да бисте приступили следећем пару вијака.
12. Уметните мали блок дрвета између уљног корита и попречне греде испод возила.
13. Уклоните издувни систем.
14. Ако је доступан, уклоните топлотни штит издувног система са дна аутомобила да бисте приступили централном лежају осовине пропелера (погледајте сл. Уклањање топлотног штита са дна аутомобила, одвртање држача за монтирање издувног система са дна аутомобила).
15. Одврните држаче који причвршћују издувни систем на дно аутомобила, који се налазе испод погонског вратила. Одврните завртње и уклоните држач који причвршћује издувни систем за мењач. Ако постоје, одвојите електричне жице из држача на мењачу.
16. Одвојите погонско вратило од излазне прирубнице аутоматског мењача.
17. Отпустите матицу која причвршћује централни лежај осовине пропелера, затим олабавите, али немојте до краја одврнути матице које причвршћују кућиште централног лежаја и померити вратило пропелера назад док се не заустави (погледајте слику. Положај стезне матице централног лежаја вратило пропелера).
18. Користите дизалицу за подупирање аутоматског мењача помоћу дрвеног блока.
19. Одврните задњи ослонац агрегата са мењача и дна аутомобила и уклоните носач (погледајте сл. Положај задњег носача агрегата).
20. Одвојите електричне жице од вучног релеја у десном задњем делу аутоматског мењача (погледајте сл. Ископчавање електричних жица са вучног релеја).
21. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните кабл погона брзиномера са кућишта аутоматског мењача (погледајте сл. Одвртање завртња за причвршћивање кабла брзиномера, Уклањање кабла за погон брзиномера са кућишта мењача). Ако постоји, уклоните кабл погона брзиномера са копчи на мењачу.
22. Отпустите потпорни држач и, користећи два одвијача и пажљиво, уклоните електрични конектор са прекидача за закључавање стартера и светла за вожњу уназад (погледајте слику. Положај електричног конектора за прекидач за закључавање стартера и светла за вожњу уназад).
23. Одврните специјалну назубљену матицу и одвојите жицу са леве стране кућишта мењача (погледајте сл. Уклањање жице на левој страни кућишта мењача).
24. Одвојите све преостале електричне конекторе из мењача. Уклоните електричне каблове са монтажних носача или носача на кућишту мењача.
25. Одвојите вакумске цеви од вакуумске коморе на левој страни мењача (погледајте сл. Положај вакуумске коморе на левој страни аутоматског мењача). Одвојите преостале вакумске водове из кућишта мењача. Уклоните цеви са монтажних носача или носача на кућишту мењача. На неким моделима, да бисте уклонили вакуумске цеви из мењача, прво их морате одвојити од усисног разводника у моторном простору.
26. Уклоните монтажне конзоле и шипку мењача са ручице мењача на мењачу и са доње стране ручице мењача.
27. Одврните прикључне завртње и одвојите доводне и повратне цеви измењивача топлоте течности за пренос од мењача (погледајте слику. Положај прикључног завртња који причвршћује цев измењивача топлоте течности за пренос). Уклоните О-прстенове и зачепите крајеве цеви и рупе у мењачу како бисте спречили улазак прљавштине.
28. Одврните држаче који причвршћују цеви размењивача топлоте преносног флуида од мењача од мотора и померите цеви у страну.
29. Отпустите потпорни држач и уклоните шипку за мерење нивоа течности у мењачу.
30. Одврните вијак који причвршћује цев шипке за мерење течности за пренос за кућиште мењача. Ако постоји, одврните вијак који причвршћује мењач за мотор, причвршћујући цев за мерну шипку за мерење нивоа течности у мењачу. Извадите цев за мерење нивоа течности у мењачу из мењача (погледајте сл. Уклањање цеви за мерење нивоа течности у мењачу за мењач, одвртање вијака који причвршћују мењач за мотор).
31. Уклоните стартер.
32. Проверите да ли је мењач безбедно подупрт дизалицом, а затим га спустите док мотор не легне на блок уметнут између уљног корита и попречне греде. Када спуштате мењач, пазите да не оштетите кочионе цеви или друге компоненте које се налазе на прегради у моторном простору.
33. Одврните завртње који причвршћују мењач за мотор, остављајући по један вијак са сваке стране мењача. Приступ горњим завртњима за монтажу мењача је веома ограничен. Да бисте приступили овим завртњима, морате користити насадне кључеве са продужецима и универзалним зглобовима. На неким моделима, горњи вијак преноса на мотор није доступан одоздо. Горњем завртњу се може приступити са десне стране моторног простора након што следите ове кораке:
- одврните топлотне штитове који се налазе у близини серво управљача да бисте добили приступ матицама за монтажу издувног колектора;
- одврните матице и уклоните задњи део издувног колектора са главе цилиндра. Уклоните заптивку.
34. Означите локацију сабирнице за уземљење и држача који су причвршћени завртњима преноса за мотор.
35. Након што одврнете горње завртње који причвршћују мењач за мотор, подигните мењач у првобитни положај.
36. На моделима са 4- и 5-цилиндарским дизел моторима, претварач обртног момента мора бити осигуран приликом скидања мењача, иначе може отпасти. Да бисте то урадили, уметните челичну шипку кроз прозор у кућишту мењача у отвор да бисте испустили уље из претварача обртног момента.
37. Одврните преостале завртњи за причвршћивање мењача до мотора, а затим померајте кутију мењача од мотора и коришћењем џек, спустите и извадите из-под аутомобил мењач. Када скидате мењача наставите са опрезом да се не дозволи пада гидротрансформатора.
38. Уклоните претварач обртног момента на следећи начин (погледајте слику. Уклањање претварача обртног момента помоћу додатних ручки):
- монтирајте мењач на дрвене блокове у вертикалном положају са претварачем обртног момента окренутим нагоре;
- помоћу насадног кључа од 8 мм окрените пластични држач претварача обртног момента за четвртину у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните држач. На моделима са 4- и 5-цилиндарским дизел моторима, уклоните шипку из отвора за испуштање уља претварача обртног момента;
- да бисте уклонили претварач обртног момента, помоћу дугих вијака и отвора за монтирање погонске плоче, зашрафите две додатне ручке. Пажљиво, равномерно уклоните претварач обртног момента из кућишта мењача;
- поставите претварач обртног момента на сигурно место.
Инсталација
1. Инсталирајте претварач обртног момента на следећи начин:
- нанесите танак слој мазива на прирубницу погона претварача обртног момента;
- користећи додатне ручке зашрафљене на претварач обртног момента, поставите га на место. Приликом уградње претварача обртног момента, окрените га бочно и подигните неколико пута горе-доле како бисте осигурали да зупци претварача обртног момента захвате улазно вратило мењача;
- уметните пластичну копчу на место и окрените је за четвртину окрета у смеру казаљке на сату. На 4- и 5-цилиндарским дизел моделима, осигурајте претварач обртног момента уметањем челичне шипке у отвор за одвод претварача обртног момента;
- окрените претварач обртног момента тако да се две рупе за вијке претварача обртног момента на погонску плочу налазе на дну мењача.
2. Користећи дизалицу кроз дрвену греду, подигните мењач на своје место.
3. Померајте мењач док се кућиште мењача не повеже са блоком цилиндра.
4. Причврстите мењач за мотор, док монтирате сабирницу за уземљење и конзоле који су причвршћени овим вијцима.
5. Заврните завртње који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу и затегните их на потребан обртни момент. Да бисте приступили сваком следећем пару вијака, окрените радилицу мотора.
6. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке.
7. Приликом уградње цеви размењивача топлоте течности за пренос, користите нове О-прстенове.
8. Повежите погонско вратило са прирубницом мењача.
9. Проверите да ли су електрични конектори и вакумска црева правилно повезани са мењачем.
10. Инсталирајте издувни систем.
11. Напуните мењач течношћу за пренос.
12. Проверите и, ако је потребно, подесите кабл за контролу притиска.