Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Uklanjanje
Pažnja! Uklanjanje mjenjača je teško jer je pristup vijcima koji pričvršćuju mjenjač za motor ograničen.
Odvodni čep pretvarača zakretnog momenta vidljiv kroz prozor u kućištu mjenjača
Položaj vijaka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču
Uklanjanje toplinskog štitnika s podvozja automobila
Odvrtanje montažnog nosača ispušnog sustava s dna automobila
Položaj stezne matice središnjeg ležaja pogonskog vratila
Položaj stražnjeg nosača pogonske jedinice
Odspajanje električnih žica od vučnog releja
Odvrtanje vijka pogonskog kabela brzinomjera
Uklanjanje pogonskog kabela brzinomjera iz kućišta mjenjača
Položaj električnog priključka za prekidač za isključivanje elektropokretača i svjetla za vožnju unatrag
Uklanjanje žice na lijevoj strani kućišta mjenjača
Položaj vakuumske komore na lijevoj strani automatskog mjenjača
Položaj spojnog vijka koji učvršćuje cijev izmjenjivača topline prijenosne tekućine
Uklanjanje cijevi za šipku za mjerenje razine tekućine u mjenjaču do mjenjača
Odvrtanje vijaka koji pričvršćuju mjenjač na motor
Kada odvrnete vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, označite mjesto sabirnice za uzemljenje.
Uklanjanje pretvarača zakretnog momenta pomoću dodatnih ručki
1. Otvorite poklopac i postavite ga u okomit položaj. Postavite tanki čelični lim na pregradu odjeljka motora kako biste zaštitili izolaciju pregrade i kočione vodove prilikom uklanjanja automatskog mjenjača.
2. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
3. Na modelima s pomoćnim grijačem, pri uklanjanju mjenjača pazite da ne oštetite crijevo rashladne tekućine koje se nalazi u stražnjem dijelu odjeljka motora. Odvijte cijev mjerne šipke za mjerenje razine ulja u automatskom mjenjaču s glave motora.
4. Odspojite kabel za kontrolu tlaka automatskog mjenjača od poluge leptira za gas.
5. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Visina podizanja vozila mora biti dovoljna za spuštanje mjenjača i njegovo uklanjanje ispod vozila. Uklonite donji štitnik od prskanja motora.
6. Ako postoji, odvrnite vijke koji pričvršćuju poprečni nosač koji se nalazi ispred ploče automatskog mjenjača s dna automobila. Prilikom postavljanja poprečnog nosača moraju se koristiti novi vijci.
7. Postavite odgovarajuću posudu ispod čepa za ispuštanje tekućine mjenjača, zatim odvrnite čep i ispustite tekućinu automatskog mjenjača.
8. Stavite posudu ispod prozora na dnu kućišta mjenjača. Koristeći pričvrsni vijak remenice, okrećite radilicu dok se čep za ispuštanje tekućine iz pretvarača zakretnog momenta ne pojavi u prozoru (vidi sl. Odvodni čep pretvarača zakretnog momenta vidljiv kroz prozor u kućištu mjenjača).
9. Odvijte čep za ispuštanje i ispustite tekućinu iz pretvarača zakretnog momenta.
10. Uklonite plastični čep s kućišta kvačila za pristup vijcima koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču (vidi sl. Položaj vijaka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču).
11. Uklonite šest vijaka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču, okrećući radilicu redom kako biste pristupili sljedećem paru vijaka.
12. Umetnite mali komad drva između korita ulja i poprečnog nosača ispod vozila.
13. Skinite ispušni sustav.
14. Ako je u opremi, uklonite toplinski štit ispušnih plinova s podvozja vozila kako biste pristupili središnjem ležaju pogonskog vratila (vidi sl. Uklanjanje toplinskog štitnika s dna automobila, Odvrtanje montažnog nosača ispušnog sustava s dna automobila).
15. Odvijte nosače koji pričvršćuju ispušni sustav na dno automobila, koji se nalaze ispod pogonskog vratila. Odvijte vijke i uklonite nosač koji pričvršćuje ispušni sustav na mjenjač. Ako postoje, odvojite električne žice od nosača na mjenjaču.
16. Odvojite pogonsko vratilo od izlazne prirubnice automatskog mjenjača.
17. Otpustite maticu središnjeg ležaja pogonskog vratila, zatim olabavite, ali nemojte potpuno odvrnuti, matice kućišta središnjeg ležaja i pomaknite pogonsko vratilo natrag koliko god može (vidi sl. Položaj stezne matice središnjeg ležaja pogonskog vratila).
18. Pomoću dizalice poduprite automatski mjenjač koristeći drveni blok.
19. Odvijte stražnji nosač agregata od mjenjača i dna automobila i uklonite nosač (vidi sl. Položaj stražnjeg nosača pogonske jedinice).
20. Odvojite električne žice od vučnog releja na desnom stražnjem dijelu automatskog mjenjača (vidi sl. Odspajanje električnih žica od vučnog releja).
21. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite kabel pogona brzinomjera iz kućišta automatskog mjenjača (vidi sl. Odvrtanje vijka pogonskog kabela brzinomjera, Uklanjanje pogonskog kabela brzinomjera iz kućišta mjenjača). Ako postoji, uklonite pogonski kabel brzinomjera iz kopči na mjenjaču.
22. Otpustite pričvrsnu kopču i pomoću dva odvijača i pažljivo uklonite električni konektor s prekidača za blokadu elektropokretača i svjetala za vožnju unatrag (vidi sl. Položaj električnog priključka za prekidač za isključivanje elektropokretača i svjetla za vožnju unatrag).
23. Odvijte posebnu nazubljenu maticu i odvojite žicu na lijevoj strani kućišta mjenjača (vidi sl. Uklanjanje žice na lijevoj strani kućišta mjenjača).
24. Odvojite sve preostale električne konektore od mjenjača. Uklonite električno ožičenje s montažnih nosača ili nosača na kućištu mjenjača.
25. Odvojite vakuumske cijevi od vakuumske komore na lijevoj strani prijenosa (vidi sl. Položaj vakuumske komore na lijevoj strani automatskog mjenjača). Odvojite preostale vakuumske vodove od kućišta mjenjača. Uklonite cijevi s montažnih nosača ili nosača na kućištu mjenjača. Na nekim modelima, da biste uklonili vakuumske cijevi iz mjenjača, prvo ih morate odvojiti od usisnog razvodnika u odjeljku motora.
26. Uklonite pričvrsne nosače i polugu mjenjača s ručice mjenjača na mjenjaču i s dna ručice mjenjača.
27. Odvijte spojne vijke i odvojite dovodne i povratne cijevi izmjenjivača topline prijenosne tekućine od mjenjača (vidi sl. Položaj spojnog vijka koji učvršćuje cijev izmjenjivača topline prijenosne tekućine). Uklonite O-prstenove i začepite krajeve cijevi i rupe u mjenjaču kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Materijal temeljen na podacima s portala MercedesMan.ru
28. Odvijte nosače koji pričvršćuju cijevi izmjenjivača topline tekućine prijenosa od mjenjača od motora i pomaknite cijevi u stranu.
29. Otpustite pričvrsni nosač i uklonite mjernu šipku za mjerenje razine tekućine u mjenjaču.
30. Odvijte vijak koji pričvršćuje cijev šipke za mjerenje tekućine mjenjača na kućište mjenjača. Ako postoji, odvrnite vijak koji pričvršćuje mjenjač na motor, pričvršćujući cijev za mjernu šipku za mjerenje razine tekućine u mjenjaču. Uklonite cijev šipke za mjerenje tekućine mjenjača iz mjenjača (vidi sl. Uklanjanje cijevi šipke za mjerenje razine tekućine u mjenjaču u mjenjaču, odvrtanje vijaka koji pričvršćuju mjenjač na motor).
31. Uklonite starter.
32. Provjerite je li mjenjač čvrsto poduprt dizalicom, zatim ga spustite dok motor ne nalegne na blok umetnut između korita ulja i poprečnog nosača. Prilikom spuštanja mjenjača pazite da ne oštetite kočione cijevi ili druge komponente smještene na pregradi motornog prostora.
33. Odvijte vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, ostavljajući po jedan vijak sa svake strane mjenjača. Pristup gornjim pričvrsnim vijcima mjenjača vrlo je ograničen. Za pristup ovim vijcima morate koristiti nasadne ključeve s produžecima i univerzalnim zglobovima. Na nekim modelima, gornji vijak mjenjača i motora nije dostupan odozdo. Gornjem vijku se može pristupiti s desne strane odjeljka motora nakon slijedećih koraka:
- odvrnite toplinske štitove koji se nalaze u blizini servo upravljača kako biste pristupili maticama za pričvršćivanje ispušne grane;
- odvrnite matice i skinite stražnji dio ispušne grane s glave motora. Uklonite brtvu.
34. Označite mjesto sabirnice za uzemljenje i nosača pričvršćenih vijcima prijenosa na motor.
35. Nakon što odvrnete gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, podignite mjenjač u prvobitni položaj.
36. Na modelima s 4- i 5-cilindričnim dizelskim motorima, pretvarač zakretnog momenta mora biti osiguran prilikom skidanja mjenjača, inače bi mogao otpasti. Da biste to učinili, umetnite čeličnu šipku kroz prozor u kućištu mjenjača u otvor za ispuštanje ulja iz pretvarača zakretnog momenta.
37. Uklonite preostale vijke mjenjača i motora, zatim odmaknite mjenjač od motora i pomoću dizalice spustite i izvadite mjenjač ispod vozila. Prilikom skidanja mjenjača pazite da ne dopustite pretvaraču zakretnog momenta da padne.
38. Uklonite pretvarač zakretnog momenta na sljedeći način: (vidi sl. Uklanjanje pretvarača zakretnog momenta pomoću dodatnih ručki):
- postavite mjenjač na drvene blokove u okomitom položaju s pretvaračem zakretnog momenta prema gore;
- pomoću nasadnog ključa od 8 mm okrenite plastični držač pretvarača zakretnog momenta za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite držač. Na modelima s 4- i 5-cilindričnim dizelskim motorima, uklonite šipku iz otvora za ispuštanje ulja pretvarača zakretnog momenta;
- za uklanjanje pretvarača zakretnog momenta pomoću dugih vijaka i montažnih rupa na pogonskoj ploči privijte dvije dodatne ručke. Uz oprez, ravnomjerno uklonite pretvarač zakretnog momenta iz kućišta mjenjača;
- postavite pretvarač momenta na sigurno mjesto.
Montaža
1. Ugradite pretvarač zakretnog momenta na sljedeći način:
- nanesite tanak sloj maziva na pogonsku prirubnicu pretvarača zakretnog momenta;
- koristeći dodatne ručke pričvršćene na pretvarač zakretnog momenta, postavite ga na mjesto. Prilikom ugradnje pretvarača zakretnog momenta, okrenite ga bočno i podignite gore-dolje nekoliko puta kako biste osigurali da zupci pretvarača zahvate ulaznu osovinu mjenjača;
- umetnite plastičnu kopču na mjesto i okrenite je za četvrtinu kruga u smjeru kazaljke na satu. Na dizelskim modelima s 4 i 5 cilindara, učvrstite pretvarač zakretnog momenta umetanjem čelične šipke u ispusni otvor pretvarača zakretnog momenta;
- zakrenite pretvarač zakretnog momenta tako da se dvije rupe za vijke pogonske ploče pretvarača zakretnog momenta nalaze na dnu mjenjača.
2. Koristeći dizalicu kroz drvenu gredu, podignite mjenjač na mjesto.
3. Pomičite mjenjač dok se kućište mjenjača ne spoji na blok cilindra.
4. Pričvrstite mjenjač na motor, dok instalirate sabirnicu za uzemljenje i nosače koji su pričvršćeni ovim vijcima.
5. Uvrnite vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču i zategnite ih potrebnim momentom. Za pristup svakom sljedećem paru vijaka, zakrenite radilicu motora.
6. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke.
7. Prilikom ugradnje cijevi izmjenjivača topline tekućine za prijenos, koristite nove O-prstenove.
8. Spojite pogonsko vratilo na prirubnicu prijenosa.
9. Provjerite jesu li električni priključci i vakuumska crijeva ispravno spojeni na mjenjač.
10. Ugradite ispušni sustav.
11. Napunite mjenjač tekućinom za prijenos.
12. Provjerite i, ako je potrebno, podesite kabel za kontrolu tlaka.