Зняцце
Увага! Зняцце скрынкі абцяжарана тым, што доступ да нітаў мацавання скрынкі перадач да рухавіка абмежаваны.
Зліўны корак гідратарнсфарматара, бачная праз акно ў картэры скрынкі перадач
Размяшчэнне нітаў мацавання гідратарнсфарматара да пласціны прывада
Зняцце тэрмаахоўнага экрана з дна аўтамабіля
Адшрубоўванне кранштэйна мацавання выхлапной сістэмы ад дна аўтамабіля
Размяшчэнне заціскной гайкі цэнтральнага падшыпніка карданнага вала
Размяшчэнне задняй апоры сілавога агрэгата
Адлучэнне электрычных правадоў ад цягавага рэле
Адшрубоўванне ніта мацавання троса прывада спідометра
Выманне троса прывада спідометра з картэра скрынкі перадач
Размяшчэнне электрычнага раздыма выключальніка блакавання стартара і ліхтароў задняга ходу
Зняцце правады з левага боку картэра каробкі перадач
Размяшчэнне вакуумнай камеры з левага боку аўтаматычнай каробкі перадач
Размяшчэнне злучальнага ніта мацавання трубкі цеплаабменніка трансмісійнай вадкасці
Зняцце трубы для маца вымярэння ўзроўня трансмісійнай вадкасці да скрынкі перадач
Адшрубоўванне нітаў мацавання скрынкі перадач да рухавіка
Пры отвинчивании нітаў мацавання скрынкі перадач да рухавіка адзначце размяшчэнне шыны зазямлення.
Зняцце гідратарнсфарматара з ужываннем дадатковых ручак
1. Адкрыйце капот і ўсталюеце яго ў вертыкальнае становішча. Усталюеце на перагародку маторнага адсека тонкі сталёвы ліст для таго, каб абараніць цеплаізаляцыю перагародкі і трубаправоды тармазной сістэмы пры зняцці аўтаматычнай каробкі перадач.
2. Зніміце провад масы з акумулятара.
3. На мадэлях з дадатковым абагравальнікам пры зняцці каробкі перадач выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць шланг сістэмы астуджэння, размешчаны ў задняй частцы маторнага адсека. Адшрубуйце трубку для маца вымярэння ўзроўня алею ў аўтаматычнай скрынцы перадач ад галоўкі блока цыліндраў.
4. Адлучыце трос кіравання ціскам аўтаматычнай каробкі перадач ад цягі дросельнай засланкі.
5. Зацягніце ручны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Вышыня ўздыму аўтамабіля павінна быць дастатковай для апускання каробкі перадач і вымання яе з-пад аўтамабіля. Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
6. Пры наяўнасці, адкруціце ніты мацавання папярочкі, размешчанай перад паддонам аўтаматычнай скрынкі перадач ад дна аўтамабіля. Пры ўсталёўцы папярочкі неабходна выкарыстоўваць новыя ніты.
7. Усталюеце прыдатны кантэйнер пад корак зліву трансмісійнай вадкасці, затым адкруціце корак і зліце вадкасць з аўтаматычнай скрынкі перадач.
8. Усталюйце кантэйнер пад акном у ніжняй частцы картэра каробкі перадач. За ніт мацавання шківа правярніце каленчаты вал датуль, пакуль корак зліву вадкасці з гідратарнсфарматара не з'явіцца ў акне (гл. мал. Зліўны корак гідратарнсфарматара, бачная праз акно ў картэры скрынкі перадач).
9. Адкруціце зліўны корак і зліце вадкасць з гідратарнсфарматара.
10. Зніміце пластыкавую заглушку з картэра счаплення для доступу да нітаў мацавання гідратарнсфарматара да пласціны прывада (гл. мал. Размяшчэнне нітаў мацавання гідратарнсфарматара да пласціны прывада).
11. Адшрубуйце шэсць нітаў мацавання гідратарнсфарматара да пласціны прывада, паслядоўна паварочваючы каленчаты вал для доступу да наступнай пары нітаў.
12. Устаўце невялікі драўляны брусок паміж алейным паддонам і папярочкай пад дном аўтамабіля.
13. Зніміце выхлапную сістэму.
14. Пры наяўнасці, зніміце тэрмаахоўны экран выхлапной сістэмы з дна аўтамабіля для доступу да цэнтральнага падшыпніка карданнага вала (гл. мал. Зняцце тэрмаахоўнага экрана з дна аўтамабіля, Адшрубоўванне кранштэйна мацавання выхлапной сістэмы ад дна аўтамабіля).
15. Адшрубуйце кранштэйны мацавання выхлапной сістэмы да дна аўтамабіля, размешчаныя пад карданным валам. Адшрубуйце балты і зніміце кранштэйны мацавання выхлапной сістэмы да скрынкі перадач. Пры наяўнасці, адлучыце электрычныя правады ад кранштэйна на скрынцы перадач.
16. Адлучыце карданны вал ад выходнага фланца аўтаматычнай каробкі перадач.
17. Прыслабце гайку мацавання цэнтральнага падшыпніка карданнага вала, затым прыслабце, але не отвинчивайте цалкам гайкі мацавання корпуса цэнтральнага падшыпніка і перамесціце карданны вал назад да ўпора (гл. мал. Размяшчэнне заціскной гайкі цэнтральнага падшыпніка карданнага вала).
18. Дамкратам праз драўляны брусок падтрымаеце аўтаматычную каробку перадач.
19. Адкруціце заднюю апору сілавога агрэгата ад каробкі перадач і дна аўтамабіля і зніміце апору (гл. мал. Размяшчэнне задняй апоры сілавога агрэгата).
20. Адлучыце электрычныя правады ад цягавага рэле ў правай задняй частцы аўтаматычнай каробкі перадач (гл. мал. Адлучэнне электрычных правадоў ад цягавага рэле).
21. Адкруціце ніт мацавання і выміце трос прывада спідометра з картара аўтаматычнай скрынкі перадач (гл. мал. Адшрубоўванне ніта мацавання троса прывада спідометра, Выманне троса прывада спідометра з картара скрынкі перадач). Пры наяўнасці, выміце трос прывада спідометра з фіксатараў на скрынцы перадач.
22. Вызваліце якая фіксуе клямар і, выкарыстаючы дзве адвёрткі і выконваючы асцярожнасць, зніміце электрычны раздым з выключальніка блакавання стартара і ліхтароў задняга ходу (гл. мал. Размяшчэнне электрычнага раздыма выключальніка блакавання стартара і ліхтароў задняга ходу).
23. Адкруціце адмысловую гайку з накаткай і адлучыце провад з левага боку картэра скрынкі перадач (гл. мал. Зняцце правады з левага боку картэра каробкі перадач).
24. Адлучыце ад каробкі перадач усе астатнія электрычныя раздымы. Выміце электрычную праводку ад клямараў мацавання або кранштэйнаў на картэры скрынкі перадач.
25. Адлучыце вакуумныя трубкі ад вакуумнай камеры з левага боку каробкі перадач (гл. мал. Размяшчэнне вакуумнай камеры з левага боку аўтаматычнай каробкі перадач). Адлучыце пакінутыя вакуумныя трубкі ад картэра скрынкі перадач. Выміце трубкі з клямараў мацавання або кранштэйнаў на картэры скрынкі перадач. На некаторых мадэлях для зняцця вакуумных трубак са скрынкі перадач папярэдне неабходна адлучыць іх ад впускного калектара ў маторным адсеку.
26. Зніміце клямкі мацавання і зніміце цягу пераключэння перадач з рычага выбару перадач на скрынцы перадач і з ніжняй часткі рычага селектара.
27. Адкруціце злучальныя балты і адлучыце ад скрынкі перадач якая падае і зваротную трубкі цеплаабменніка трансмісійнай вадкасці (гл. мал. Размяшчэнне злучальнага ніта мацавання трубкі цеплаабменніка трансмісійнай вадкасці). Зніміце ўшчыльняльныя кольцы і коркамі зачыніце канцы трубак і адтуліны ў скрынцы перадач для прадухілення траплення бруду.
28. Адкруціце ад скрынкі перадач з рухавіка кранштэйны мацавання труб цеплаабменніка трансмісійнай вадкасці і перамесціце трубы ў бок.
29. Вызваліце якая фіксуе клямар і зніміце мац для вымярэння ўзроўня трансмісійнай вадкасці.
30. Адшрубуйце ніт, які мацуе трубу для маца вымярэння ўзроўня трансмісійнай вадкасці да картэра скрынкі перадач. Пры наяўнасці, адкруціце ніт мацавання каробкі перадач да рухавіка, які мацуе трубу для маца вымярэння ўзроўню трансмісійнай вадкасці. Зніміце трубу для маца вымярэння ўзроўню трансмісійнай вадкасці з каробкі перадач (гл. мал. Зняцце трубы для маца вымярэння ўзроўня трансмісійнай вадкасці да скрынкі перадач, Отвинчивание нітаў мацавання скрынкі перадач да рухавіка).
31. Зніміце стартар.
32. Праверце, што скрынка перадач надзейна ўтрымліваецца дамкратам, затым апусціце яе настолькі, каб рухавік упёрся ў брус, устаўлены паміж алейным паддонам і папярочкай. Пры апусканні каробкі перадач выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць тармазныя трубкі або іншыя элементы, размешчаныя на перагародцы маторнага адсека.
33. Адшрубуйце балты мацавання скрынкі перадач да рухавіка, пакідаючы з кожнага боку скрынкі перадач па адным ніце. Доступ да верхніх нітаў мацавання скрынкі перадач вельмі абмежаваны. Для доступу да гэтых нітаў неабходна выкарыстоўваць тарцовыя гаечныя ключы з падаўжальнікамі і карданнымі злучальнікамі. На некаторых мадэлях верхні ніт мацавання скрынкі перадач да рухавіка недаступны знізу. Доступ да верхняга ніта магчымы з правага боку маторнага адсека пасля выканання наступных дзеянняў:
- адкруціце тэрмаахоўныя экраны, размешчаныя каля ўзмацняльніка рулявога кіравання для доступу да гаек мацавання выпускнога калектара;
- адкруціце гайкі і зніміце з галоўкі блока цыліндраў заднюю секцыю выпускнога калектара. Зніміце пракладку.
34. Адзначце размяшчэнне шыны зазямлення і кранштэйнаў, якія мацуюцца нітамі мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
35. Пасля адшрубоўвання верхніх нітаў мацавання скрынкі перадач да рухавіка падніміце скрынку перадач у зыходнае становішча.
36. На мадэлях з 4- і 5-цыліндравымі дызельнымі рухавікамі пры здыманні скрынкі перадач неабходна замацаваць гідратарнсфарматар, бо ў адваротным выпадку ён можа зваліцца. Для гэтага праз акно ў картэры скрынкі перадач устаўце сталёвы стрыжань у адтуліну для зліву алею з гідратарнсфарматара.
37. Адкруціце пакінутыя ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка, затым перамесціце скрынку перадач ад рухавіка і, выкарыстоўваючы дамкрат, апусціце і выміце з-пад аўтамабіля скрынку перадач. Пры зняцці каробкі перадач выконвайце асцярожнасць, каб не дапусціць падзення гідратарнсфарматара.
38. Зняцце гідратарнсфарматара вырабляеце наступным чынам (гл. мал. Зняцце гідратарнсфарматара з ужываннем дадатковых ручак):
- усталюеце скрынку перадач на драўляных брусках у вертыкальным становішчы гідратарнсфарматарам угару;
- выкарыстоўваючы тарцовы ключ 8 мм, звярніце пластыкавы фіксатар гідратарнсфарматара на чвэрць абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі і зніміце фіксатар. На мадэлях з 4- і 5-цыліндравымі дызельнымі рухавікамі выміце стрыжань з адтуліны для зліву алею з гідратарнсфарматара;
- для вымання гідратарнсфарматара, выкарыстаючы доўгія ніты і адтуліны для мацавання пласціны прывада, прышрубуеце дзве дадатковых ручкі. Выконваючы асцярожнасць, раўнамерна выміце гідратарнсфарматар з картэра скрынкі перадач;
- размесціце гідратарнсфарматар у бяспечным месцы.
Ўстаноўка
1. Усталюйце гідратарнсфарматар наступным чынам:
- вырабіце тонкі пласт змазкі на фланец прывада гідратарнсфарматара;
- выкарыстоўваючы дадатковыя ручкі, прышрубаваныя да гідратарнсфарматара, усталюеце яго на месца. Пры ўсталёўцы гідратарнсфарматара паварочвайце яго ў бакі і некалькі разоў прыпадніміце ўверх і ўніз для таго, каб зуб'і гідратарнсфарматара злучыліся з уваходным валам скрынкі перадач;
- устаўце пластыкавы фіксатар на месца і павярніце яго на чвэрць абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы. На мадэлях з 4- і 5-цыліндравымі дызельнымі рухавікамі замацуеце гідратарнсфарматар, уставіўшы сталёвы стрыжань у адтуліну для зліву вадкасці з гідратарнсфарматара;
- звярніце гідратарнсфарматар у такое становішча, каб дзве адтуліны пад ніты мацавання гідратарнсфарматара да пласціны прывада размяшчаліся ў ніжняй частцы скрынкі перадач.
2. Дамкратам праз драўляны брус падніміце скрынку перадач на месца.
3. Перамесціце каробку перадач да злучэння картэра каробкі перадач з блокам цыліндраў.
4. Замацуеце нітамі скрынку перадач да рухавіка, пры гэтым усталюеце шыну зазямлення і кранштэйны, якія мацуюцца гэтымі нітамі.
5. Ушрубуеце ніты мацавання гідратарнс фарматара да пласціны прывада і зацягніце іх патрабаваным момантам. Для доступу да кожнай наступнай пары нітаў пракручвайце каленчаты вал рухавіка.
6. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных момантаў.
7. Пры ўсталёўцы труб цеплаабменніка трансмісійнай вадкасці выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы.
8. Падлучыце карданны вал да фланца каробкі перадач.
9. Праверце правільнасць падлучэння да скрынкі перадач электрычных раздымаў і вакуумных шлангаў.
10. Усталюеце выхлапную сістэму.
11. Заліце ў каробку перадач трансмісійную вадкасць.
12. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце трос кіравання ціскам.