Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Odstránenie
Pozor! Demontáž prevodovky je náročná, pretože prístup k skrutkám upevňujúcim prevodovku k motoru je obmedzený.
Výpustná zátka meniča krútiaceho momentu viditeľná cez okno v skrini prevodovky
Umiestnenie skrutiek upevňujúcich menič krútiaceho momentu k hnacej doske
Demontáž tepelného štítu zo spodku auta
Odskrutkujte montážnu konzolu výfukového systému zo spodnej časti auta
Umiestnenie upínacej matice stredného ložiska hnacieho hriadeľa
Umiestnenie podpory zadnej pohonnej jednotky
Odpojenie elektrických vodičov od trakčného relé
Odskrutkujte skrutku hnacieho kábla rýchlomera
Demontáž hnacieho kábla rýchlomera zo skrine prevodovky
Umiestnenie elektrického konektora pre spínač deaktivácie štartéra a svetlá spiatočky
Odstránenie drôtu na ľavej strane skrine prevodovky
Umiestnenie vákuovej komory na ľavej strane automatickej prevodovky
Umiestnenie spojovacej skrutky zaisťujúcej rúrku výmenníka tepla prevodovej kvapaliny
Demontáž potrubia na mierku hladiny prevodovej kvapaliny k prevodovke
Odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru
Pri odskrutkovaní skrutiek upevňujúcich prevodovku k motoru označte umiestnenie uzemňovacej zbernice.
Demontáž meniča krútiaceho momentu pomocou prídavných rukovätí
1. Otvorte kapotu a umiestnite ju do zvislej polohy. Pri demontáži automatickej prevodovky nainštalujte tenký oceľový plech na priečku motorového priestoru, aby ste chránili izoláciu priečky a brzdové vedenie.
2. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
3. Pri modeloch s prídavným ohrievačom pri demontáži prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili hadicu chladiacej kvapaliny umiestnenú v zadnej časti motorového priestoru. Odskrutkujte rúrku odmerky na meranie hladiny oleja v automatickej prevodovke z hlavy valcov.
4. Odpojte kábel regulácie tlaku automatickej prevodovky od tiahla škrtiacej klapky.
5. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Výška zdvihu vozidla musí byť dostatočná na zníženie prevodovky a jej vybratie spod vozidla. Odstráňte spodný kryt motora.
6. Ak existujú, odskrutkujte skrutky zaisťujúce priečnik umiestnený pred panvou automatickej prevodovky zo spodnej časti vozidla. Pri montáži priečnika sa musia použiť nové skrutky.
7. Umiestnite vhodnú nádobu pod vypúšťaciu zátku prevodovej kvapaliny, potom zátku odskrutkujte a vypustite kvapalinu automatickej prevodovky.
8. Umiestnite nádobu pod okno v spodnej časti skrine prevodovky. Pomocou upevňovacej skrutky remenice otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa v okne neobjaví zátka na vypúšťanie kvapaliny z meniča krútiaceho momentu (pozri obr. Výpustná zátka meniča krútiaceho momentu viditeľná cez okno v skrini prevodovky).
9. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite kvapalinu z meniča krútiaceho momentu.
10. Odstráňte plastovú zátku z krytu spojky, aby ste sa dostali k skrutkám pripevňujúcim menič krútiaceho momentu k hnacej doske (pozri obr. Umiestnenie skrutiek upevňujúcich menič krútiaceho momentu k hnacej doske).
11. Odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré pripevňujú menič krútiaceho momentu k hnacej doske, pričom postupne otáčajte kľukovým hriadeľom, aby ste získali prístup k ďalšej dvojici skrutiek.
12. Vložte malý blok dreva medzi olejovú vaňu a priečny nosník pod vozidlom.
13. Odstráňte výfukový systém.
14. Ak je vo výbave, odstráňte tepelný štít výfuku zo spodnej časti vozidla, aby ste sa dostali k centrálnemu ložisku hnacieho hriadeľa (pozri obr. Demontáž tepelného štítu zo spodnej časti auta, odskrutkovanie montážnej konzoly výfukového systému zo spodnej časti auta).
15. Odskrutkujte držiaky upevňujúce výfukový systém k spodnej časti vozidla, ktoré sa nachádzajú pod hnacím hriadeľom. Odskrutkujte skrutky a odstráňte držiak pripevňujúci výfukový systém k prevodovke. Ak sú prítomné, odpojte elektrické vodiče od držiaka na prevodovke.
16. Odpojte hnací hriadeľ od výstupnej príruby automatickej prevodovky.
17. Uvoľnite maticu stredného ložiska hnacieho hriadeľa, potom uvoľnite, ale úplne neodskrutkujte matice puzdra stredného ložiska a posuňte hnací hriadeľ späť až na doraz (pozri obr. Umiestnenie upínacej matice stredného ložiska hnacieho hriadeľa).
18. Použite zdvihák na podopretie automatickej prevodovky pomocou dreveného bloku.
19. Odskrutkujte zadnú podperu pohonnej jednotky z prevodovky a spodnej časti auta a odstráňte podperu (pozri obr. Umiestnenie podpory zadnej pohonnej jednotky).
20. Odpojte elektrické vodiče od trakčného relé na pravej zadnej strane automatickej prevodovky (pozri obr. Odpojenie elektrických vodičov od trakčného relé).
21. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte kábel pohonu rýchlomera z krytu automatickej prevodovky (pozri obr. Odskrutkovanie skrutky hnacieho lanka rýchlomera, Demontáž hnacieho lanka rýchlomera z puzdra prevodovky). Ak je k dispozícii, odstráňte kábel pohonu rýchlomera zo svoriek na prevodovke.
22. Uvoľnite prídržnú sponu a pomocou dvoch skrutkovačov a opatrne odstráňte elektrický konektor zo spínača blokovania štartéra a svetiel spiatočky (pozri obr. Umiestnenie elektrického konektora pre spínač deaktivácie štartéra a svetlá spiatočky).
23. Odskrutkujte špeciálnu ryhovanú maticu a odpojte kábel na ľavej strane skrine prevodovky (pozri obr. Odstránenie drôtu na ľavej strane skrine prevodovky).
24. Odpojte všetky zostávajúce elektrické konektory od prevodovky. Odstráňte elektrické vedenie z montážnych držiakov alebo držiakov na skrini prevodovky.
25. Odpojte vákuové potrubia od vákuovej komory na ľavej strane prevodovky (pozri obr. Umiestnenie vákuovej komory na ľavej strane automatickej prevodovky). Odpojte zvyšné vákuové vedenia od skrine prevodovky. Odstráňte rúrky z montážnych konzol alebo konzol na skrini prevodovky. Na niektorých modeloch, ak chcete odstrániť podtlakové potrubia z prevodovky, musíte ich najskôr odpojiť od sacieho potrubia v motorovom priestore.
26. Odstráňte montážne konzoly a radiacu tyč z páky voliča prevodovky na prevodovke a zo spodnej časti páky voliča.
27. Odskrutkujte spojovacie skrutky a odpojte prívodné a vratné potrubie výmenníka tepla prevodovej kvapaliny od prevodovky (pozri obr. Umiestnenie spojovacej skrutky zaisťujúcej rúrku výmenníka tepla prevodovej kvapaliny). Odstráňte O-krúžky a upchajte konce rúrok a otvory v prevodovke, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
28. Odskrutkujte držiaky zaisťujúce rúrky výmenníka tepla prevodovej kvapaliny z prevodovky od motora a posuňte rúrky nabok.
29. Uvoľnite prídržnú konzolu a vyberte mierku na meranie hladiny prevodovej kvapaliny.
30. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rúrku mierky prevodovej kvapaliny ku skrini prevodovky. Ak je k dispozícii, odskrutkujte skrutku upevňujúcu prevodovku k motoru, zaisťujúcu rúrku pre mierku na meranie hladiny prevodovej kvapaliny. Odstráňte hadičku odmerky prevodovej kvapaliny z prevodovky (pozri obr. Demontáž rúrky odmerky na meranie hladiny prevodovej kvapaliny do prevodovky, odskrutkovanie skrutiek upevňujúcich prevodovku k motoru).
31. Odstráňte štartér.
32. Skontrolujte, či je prevodovka bezpečne podopretá zdvihákom, potom ju spustite, kým motor nespočinie na bloku vloženom medzi olejovú vaňu a priečku. Pri spúšťaní prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili brzdové potrubie alebo iné komponenty umiestnené na prepážke motorového priestoru.
33. Odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru a ponechajte jednu skrutku na každej strane prevodovky. Prístup k horným upevňovacím skrutkám prevodovky je veľmi obmedzený. Na prístup k týmto skrutkám musíte použiť nástrčné kľúče s predĺžením a univerzálnymi kĺbmi. Na niektorých modeloch nie je horná skrutka medzi prevodovkou a motorom prístupná zospodu. Horná skrutka je prístupná z pravej strany motorového priestoru po vykonaní týchto krokov:
- odskrutkujte tepelné štíty umiestnené v blízkosti posilňovača riadenia, aby ste získali prístup k montážnym maticám výfukového potrubia;
- odskrutkujte matice a odstráňte zadnú časť výfukového potrubia z hlavy valcov. Odstráňte tesnenie.
34. Označte umiestnenie pozemnej zbernice a držiakov zaistených skrutkami prevodovky k motoru.
35. Po odskrutkovaní horných skrutiek upevňujúcich prevodovku k motoru zdvihnite prevodovku do pôvodnej polohy.
36. Pri modeloch so 4- a 5-valcovými naftovými motormi musí byť menič krútiaceho momentu pri demontáži prevodovky zaistený, inak môže spadnúť. Za týmto účelom vložte oceľovú tyč cez okno v skrini prevodovky do otvoru, aby ste vypustili olej z meniča krútiaceho momentu.
37. Odskrutkujte zostávajúce skrutky medzi prevodovkou a motorom, potom odsuňte prevodovku od motora a pomocou zdviháka spustite a vyberte prevodovku spod vozidla. Pri demontáži prevodovky dávajte pozor, aby vám nespadol menič krútiaceho momentu.
38. Demontujte menič krútiaceho momentu takto: (pozri obr. Demontáž meniča krútiaceho momentu pomocou prídavných rukovätí):
- nainštalujte prevodovku na drevené bloky vo vertikálnej polohe s meničom krútiaceho momentu smerom nahor;
- pomocou 8 mm nástrčného kľúča otočte plastový držiak meniča krútiaceho momentu o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek a vyberte držiak. Na modeloch so 4- a 5-valcovými dieselovými motormi vyberte tyč z otvoru na vypúšťanie oleja meniča krútiaceho momentu;
- na odstránenie meniča krútiaceho momentu pomocou dlhých skrutiek a montážnych otvorov hnacej dosky zaskrutkujte dve ďalšie rukoväte. Buďte opatrní a vyberte menič krútiaceho momentu rovnomerne zo skrine prevodovky;
- umiestnite menič krútiaceho momentu na bezpečné miesto.
Inštalácia
1. Nainštalujte menič krútiaceho momentu nasledovne:
- naneste tenkú vrstvu maziva na hnaciu prírubu meniča krútiaceho momentu;
- pomocou prídavných rukovätí priskrutkovaných k meniču krútiaceho momentu ho nainštalujte na miesto. Pri montáži meniča krútiaceho momentu ho otočte nabok a niekoľkokrát ho zdvihnite nahor a nadol, aby ste sa uistili, že zuby meniča krútiaceho momentu zapadnú do vstupného hriadeľa prevodovky;
- vložte plastovú sponu na miesto a otočte ju o štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek. Na 4- a 5-valcových dieselových modeloch zaistite menič krútiaceho momentu vložením oceľovej tyče do vypúšťacieho otvoru meniča krútiaceho momentu;
- otočte menič krútiaceho momentu tak, aby sa dva otvory pre skrutky meniča krútiaceho momentu a hnacej dosky nachádzali v spodnej časti prevodovky.
2. Pomocou zdviháka cez drevený trám zdvihnite prevodovku na miesto.
3. Presuňte prevodovku, kým nebude skriňa prevodovky pripojená k bloku valcov.
4. Priskrutkujte prevodovku k motoru a nainštalujte uzemňovaciu zbernicu a konzoly, ktoré sú upevnené týmito skrutkami.
5. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k hnacej doske a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Pre prístup ku každému nasledujúcemu páru skrutiek otočte kľukový hriadeľ motora.
6. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body.
7. Pri inštalácii rúrok výmenníka tepla prenosovej kvapaliny použite nové O-krúžky.
8. Pripojte hnací hriadeľ k prírube prevodovky.
9. Skontrolujte, či sú elektrické konektory a vákuové hadice správne pripojené k prevodovke.
10. Nainštalujte výfukový systém.
11. Naplňte prevodovku prevodovou kvapalinou.
12. Skontrolujte a v prípade potreby upravte lanko ovládania tlaku.