Detalji montaže elektrohidrauličke upravljačke jedinice za sklopke AT 722.6
2 - Kućište mjenjača; 3 - Posuda za ulje; 3a - Držač; 3b - Vijak (TORX); 4 - Odvodni čep posude za ulje AT; 5 - ATF filter; 19 - Elektrohidraulička sklopna upravljačka jedinica; 19a - Vijak (TORX); 21 - Vodeća čahura; 26 - 13-pinski konektor; 62 - Toplinski štit (nije instaliran na razmatranim modelima); 69 - Magnet; a - Utičnica za senzor brzine slijetanja 3 (Y3/6n3); b - Utičnica senzora broja obrtaja 2 (Y3/6n2)
1. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
2. Izvadite ključ iz sklopke za paljenje.
Bilješka. Na modelima opremljenim sustavom Keyless Go, pritiskom na tipku Start-Stop isključite paljenje, izvadite pametnu karticu iz automobila i maknite je izvan raspona osjetljivosti odašiljača.
3. Pomaknite ručicu mjenjača na kućištu mjenjača u položaj «R» (pogledajte ilustraciju Dizajn rasklopnog pogona AT).
4. Odspojite 13-polni konektor električnog ožičenja (26).
5. Otpustite AT iz kućišta radilice i uklonite vodilicu (21), - pripremite zamjenski brtveni prsten.
6. Uklanjanje čepa (4), ispustite ATF iz kućišta radilice AT, - ne zaboravite zamijeniti brtvenu podlošku, ako je potrebno (ako je ulje kontaminirano) Vodovi za ispiranje staze za hlađenje ATF-a.
7. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite paletu kućišta mjenjača (3), - pripremite zamjensku brtvu.
8. Uklonite magnet s palete (69) i očistite ga od zalijepljenih metalnih strugotina.
9. Uklonite ATF filter (5), - pripremite zamjenski brtveni prsten.
10. Uklonite vijak (19a) i uklonite elektrohidrauličku upravljačku jedinicu mjenjača (19).
11. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom - slijedite ispravno punjenje kućišta radilice tekućinom za prijenos.