Ciśnienie doładowania jest określane przez prędkość turbiny doładowania. Sterowanie prędkością turbiny odbywa się na podstawie sygnałów z jednostki sterującej CDL
czujnik ciśnienia doładowania (B5/1) przesyła dane dotyczące ciśnienia do jednostki sterującej CDI, która steruje przetwornikiem podciśnienia siłownika sterującego turbosprężarką.
W pojazdach o numerach PR (MF4) n (MF8) ciśnienie doładowania jest kontrolowane przez obracanie łopatek kierujących turbiny, aw silnikach Euro 3 stosuje się sterowanie klapą obejściową.