Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W168 (1997-2004)
  • Główna
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Silnik i systemy
  • Układ paliwowy
  • Układ paliwowy — nadmiar ciśnienia

Układ paliwowy — nadmiar ciśnienia (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Samochody z silnikami benzynowymi.


Ciśnienie w układzie paliwowym utrzymuje się nawet po wyłączeniu silnika. Przed otwarciem układu paliwowego należy rozładować ciśnienie.

Uwaga! Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze wentylowane. Opary paliwa są trujące. Zakaz otwartego ognia w pobliżu miejsca pracy! Niebezpieczeństwo pożaru! Miejsce pracy musi być wyposażone w gaśnicę!


Uwolnienie ciśnienia



1. Zdejmij korek wlewu paliwa i ponownie go zakręć.

W warsztatach rozładowywanie ciśnienia w układzie odbywa się poprzez zamontowanie przewodu rozprowadzającego paliwo. Kolejność działań w tym przypadku jest następująca:

2. Odkręcić zakrętkę 1 ze złączki (patrz ilustracja).

2. Odkręcić zakrętkę 1 ze złączki (patrz ilustracja).


3. Podłączyć wąż z zaworem np. KLANN-KL-0120-54 do złączki przewodu rozprowadzającego paliwo 2 (patrz ilustracja 2.2).

4. Otworzyć podłączony zawór i spuścić niewielką ilość paliwa do pojemnika. Spowoduje to zmniejszenie ciśnienia w układzie paliwowym.

5. Zamknąć zawór i nakręcić kapturek na złączkę.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
A-Class W168 / Układ paliwowy
Następny ▶

Ogólny opis układu paliwowego
Pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa
Pompa zasilająca paliwo — demontaż i montaż
Elektrozawór odcinający paliwo — demontaż i montaż
Filtr powietrza — demontaż i montaż
Zatrzymanie pedału przyspieszenia – regulacja
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Silnik i układ wydechowy Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzanie ciśnienia oleju Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Układ przeciwblokujący (ABS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Układ przeciwblokujący (ABS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Układ przeciwblokujący (ABS) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Kolektor paliwowy wysokiego ciśnienia (HPFC) Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 10 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenia
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (wszystkie modele)
  • Wnętrze (od 1997)
  • Wnętrze (od 2001)
  • Zewnętrze
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki i podkładki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.