Samochody z silnikiem diesla. Ze względu na to, że pompa zasilająca paliwo napędzana jest przez wałek rozrządu, w zbiorniku paliwa znajduje się jedynie czujnik poziomu paliwa.
Przed wymontowaniem czujnika nie może być paliwa w zbiorniku. Może to być skutkiem zużycia całego zapasu paliwa lub koniecznością spuszczenia paliwa do przygotowanego pojemnika.
Należy zadbać o dobrą wentylację miejsca pracy.
Aby to zrobić, możesz użyć wentylatora odśrodkowego, którego silnik elektryczny znajduje się poza przepływem powietrza.
Uwaga! Podczas demontażu pompy paliwa może wyciekać niewielka ilość paliwa. Unikać kontaktu paliwa ze skórą. Opary paliwa są trujące i łatwopalne. Unikaj otwartego ognia. Przygotuj gaśnicę i upewnij się, że miejsce pracy jest wentylowane.
Wyjmowanie
Procedurę demontażu czujnika poziomu paliwa podano na przykładzie samochodu z silnikiem benzynowym.
W identyczny sposób demontuje się czujnik poziomu paliwa w samochodach z silnikiem Diesla.
1. Odłącz końcówkę przewodu masy (-) od bieguna ujemnego akumulatora, najpierw wyłączając zapłon.
Uwaga! Odłączenie akumulatora usuwa kod zabezpieczający z radia, a także wszystkie automatyczne ustawienia radia. Jeżeli kod jest nieznany lub niezapisany, radio można uruchomić wyłącznie przy pomocy warsztatu lub producenta radia. Dlatego najpierw upewnij się, że kod jest znany.
2. Spuść paliwo ze zbiornika.
Uwaga! Podczas podnoszenia lub ustawiania pojazdu na podnośnikach istnieje ryzyko obrażeń. Przeczytaj zasady bezpieczeństwa opisane w tym rozdziale "Podnoszenie samochodu".
3. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
4. Zdemontuj zabezpieczenie podwozia.
5. Odłączyć węże doprowadzające i wentylacyjne od rury napełniającej zbiornik, poluzowując najpierw obejmy mocujące i nakładając obejmy na węże. Zatkać wąż zasilający odpowiednią zatyczką lub zacisnąć go opaską zaciskową.
(Materiał utworzony na podstawie strony internetowej www.mercedesman.ru)
6. Odłącz węże 1 od filtra paliwa 2 i zbierz wyciekające z nich paliwo (patrz ilustracja).
7. Odłącz wąż odpowietrzający zbiornik paliwa 3 od filtra adsorbera 4 (patrz ilustracja 3.6).
8. Odłącz wtyczkę zasilania pompy paliwa.
9. Odkręcić śruby mocujące i odłączyć wspornik mocowania tłumika.
10. Podeprzyj zbiornik paliwa i odkręć śruby mocujące go do nadwozia.
11. Dociśnij osłonę podwozia w pobliżu rur układu wydechowego i wyjmij zbiornik paliwa.
12. Wyjmij korek lub obejmę z węża zasilającego i całkowicie spuść paliwo ze zbiornika.
13. Odłącz węże paliwowe i wentylacyjne od pompy zasilającej.
14. Odkręć sześć nakrętek mocujących pierścień wsporczy pompy paliwa i czujnika wskaźnika poziomu paliwa.
15. Ostrożnie wyjmij pompę paliwa wraz z czujnikiem ze zbiornika paliwa.
Montaż pompy paliwa i czujnika poziomu paliwa wykonuje się w odwrotnej kolejności do ich demontażu.
16. Wymień uszczelkę, jeśli jest uszkodzona.
Prawidłowe położenie montażowe pompy paliwa i/lub czujnika poziomu paliwa zapewnia ich zamocowanie.
17. Pamiętaj o wymianie nakrętek mocujących zbiornik paliwa na nowe.
Momenty dokręcania połączeń gwintowych:
- zbiornik paliwa do nadwozia - 30 Nm