Mașini cu motor diesel. Datorită faptului că pompa de alimentare cu combustibil este antrenată de arborele cu came, în rezervorul de combustibil se află doar senzorul indicatorului de combustibil.
Nu trebuie să existe combustibil în rezervor înainte de a scoate senzorul. Acest lucru poate fi rezultatul utilizării întregii surse de combustibil sau combustibilul va trebui scurs într-un recipient pregătit.
Asigurați-vă că asigurați o bună ventilație a locului de muncă.
Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un ventilator centrifugal, al cărui motor electric este situat în afara fluxului de aer.
Atenţie! La demontarea pompei de combustibil, poate scăpa o cantitate mică de combustibil. Evitați contactul combustibilului cu pielea. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori și inflamabili. Evitați flăcările deschise. Păstrați un stingător pregătit și asigurați-vă că zona de lucru este ventilată.
Demontarea
Procedura de îndepărtare a senzorului indicatorului de combustibil este dată folosind exemplul unei mașini cu motor pe benzină.
Senzorul indicatorului de combustibil pentru mașinile cu motor diesel este îndepărtat în mod identic.
1. Deconectați borna firului de masă (-) de la polul negativ al bateriei, mai întâi oprind contactul.
Atenţie! Deconectarea bateriei elimină codul de securitate de la radio, precum și toate setările automate de pe radio. Daca codul este necunoscut sau nu este notat, radioul poate fi pus in functiune doar cu ajutorul unui atelier sau al producatorului radioului. Prin urmare, asigurați-vă mai întâi că codul este cunoscut.
2. Goliți combustibilul din rezervor.
Atenţie! Există riscul de rănire la ridicarea sau așezarea vehiculului pe suporturi de cric. Citiți măsurile de siguranță prezentate în capitol "Ridicarea unei mașini".
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Scoateți protecția de dedesubt.
5. Deconectați furtunurile de alimentare și de ventilație de la conducta de umplere a rezervorului, mai întâi slăbiți clemele de fixare și mutând clemele pe furtunuri. Conectați furtunul de alimentare cu un dop adecvat sau fixați-l cu o clemă.
6. Deconectați furtunurile 1 de la filtrul de combustibil 2 și colectați combustibilul care s-a scurs din ele (vezi ilustrația).
7. Deconectați furtunul de ventilație a rezervorului de combustibil 3 de la filtrul absorbant 4 (vezi ilustrația 3.6).
8. Deconectați ștecherul de alimentare al pompei de combustibil.
9. Deșurubați șuruburile de montare și deconectați suportul de montare a tobei de eșapament.
10. Sprijiniți rezervorul de combustibil și deșurubați șuruburile care îl fixează pe caroserie.
11. Apăsaţi în jos protecţia de dedesubt lângă ţevile sistemului de evacuare şi scoateţi rezervorul de combustibil.
12. Scoateți dopul sau clema de la furtunul de alimentare și goliți complet combustibilul din rezervor.
13. Deconectați furtunurile de combustibil și de ventilație de la pompa de alimentare.
14. Deșurubați cele șase piulițe care fixează inelul de sprijin al pompei de combustibil și senzorul indicatorului de combustibil.
15. Scoateți cu grijă pompa de combustibil cu senzorul din rezervorul de combustibil.
Instalarea pompei de combustibil și a senzorului indicatorului de combustibil se realizează în ordinea inversă a demontării lor.
16. Înlocuiți garnitura de etanșare dacă este deteriorată.
Poziția corectă de instalare a pompei de combustibil și/sau a senzorului indicatorului de combustibil este asigurată prin fixarea acestora.
17. Asigurați-vă că înlocuiți piulițele de fixare a rezervorului de combustibil cu altele noi.
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate:
- rezervor de combustibil la caroserie - 30 Nm