Аўтамабілі з дызельным рухавіком. З прычыны таго, што прывад палівападальнай помпы выконваецца ад размеркавальнага вала, то ў паліўным баку знаходзіцца толькі датчык паказальніка запасу паліва.
Перад здыманнем датчыка ў баку не павінна быць палівы. Гэта можа быць вынікам выкарыстання ўсяго запасу паліва ці ж паліва спатрэбіцца зліць у прыгатаваную ёмістасць.
У абавязковым парадку забяспечце добрую вентыляцыю працоўнага месца.
Для гэтага можна скарыстацца цэнтрабежным вентылятарам, электрарухавік якога знаходзіцца па-за струменем паветра.
Увага! Пры дэмантажы паліўнай помпы магчымы вынахад невялікай колькасці паліва. Пазбягайце трапленні паліва на скуру. Пары паліва атрутныя і лёгка ўзгаральныя. Не дапушчайце адчыненага агню. Трымайце напагатове вогнетушыцель і забяспечце якое ветрыцца працоўнага месца.
Зняцце
Парадак зняцця датчыка паказальніка запасу паліва прыведзены на прыкладзе аўтамабіля з бензінавым рухавіком.
Датчык паказальніка запасу паліва ў аўтамабіляў з дызельным рухавіком здымаецца ідэнтычным спосабам.
1. Адлучыце ад адмоўнага полюса акумулятара клему провада "масы" (-), выключыўшы папярэдне запальванне.
Увага! Пры адлучэнні акумулятара з радыёпрымача выдаляецца ахоўны код, а таксама ўсе аўтаматычныя наладкі на радыёстанцыі. Калі код невядомы ці не запісаны, то ўвесці радыёпрымач у эксплуатацыю будзе можна толькі звярнуўшыся да дапамогі майстэрні ці вытворцы радыёпрымача. Таму папярэдне пераканаецеся, што код вядомы.
2. Зліце паліва з бака.
Увага! Паддомкрачивание і ўстаноўка аўтамабіля на падставачныя казлы спалучаны з небяспекай траўмы. Азнаёмцеся з мерамі бяспекі, выкладзенымі ў раздзеле "Паддомкрачивание аўтамабіля".
3. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падстаўныя казлы.
4. Зніміце абарону дна.
5. Адлучыце ад заправачнага патрубка бака які падае і вентыляцыйны шлангі, прыслабіўшы папярэдне зацяжку хамутоў мацавання і зрушыўшы хамуты на шлангі. Які падае шланг заглушыце падыходным коркам або перацісніце заціскам.
6. Адлучыце шлангі 1 ад паліўнага фільтра 2 і збярыце паліва, якое выцекла з іх (гл. ілюстрацыю).
7. Адлучыце шланг 3 вентыляцыі паліўнага бака ад фільтра 4 адсорбера (гл. ілюстрацыю 3.6).
8. Адлучыце штэкер сілкавання паліўнай помпы.
9. Выкруціце балты мацавання і адлучыце кранштэйн мацавання глушыцеля.
10. Падопры паліўны бак і выкруціце балты, якімі ён мацуецца да кузава.
11. Адцісніце ўніз абарону дна каля труб сістэмы выпуску ОГ і зніміце паліўны бак.
12. Выміце корак або зніміце заціск з падаючага шланга і цалкам зліце паліва з бака.
13. Адлучыце ад падаючай помпы паліўныя і вентыляцыйны шлангі.
14. Адкруціце шэсць гаек, якімі мацуецца апорнае кольца паліўнай помпы і датчыка паказальніка запасу паліва.
15. Асцярожна выміце паліўную помпу з датчыкам з паліўнага бака.
Усталёўка паліўнай помпы і датчыка паказальніка запасу паліва выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай іх зняццю.
16. Заменіце, калі пашкоджана, ушчыльняльную пракладку.
Правільнае мантажнае становішча паліўнай помпы і/ці датчыка паказальніка запасу паліва забяспечваецца за рахунак іх фіксацыі.
17. У абавязковым парадку заменіце на новыя гайкі мацавання паліўнага бака.
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў:
- паліўны бак да кузава - 30 Нм