Автомобили с дизелов двигател. Поради факта, че горивната помпа се задвижва от разпределителния вал, само сензорът за измерване на горивото се намира в резервоара за гориво.
Не трябва да има гориво в резервоара, преди да премахнете сензора. Това може да е резултат от изразходване на целия запас от гориво или може да се наложи горивото да се източи в подготвен контейнер.
Уверете се, че работното място е добре проветрено.
За да направите това, можете да използвате центробежен вентилатор, чийто електродвигател е извън въздушния поток.
внимание! При демонтиране на горивната помпа може да изтече малко количество гориво. Избягвайте контакт на кожата с гориво. Парите на горивото са отровни и лесно запалими. Избягвайте открит пламък. Дръжте пожарогасител готов и дръжте работното си място добре проветрено.
Оттегляне
Процедурата за отстраняване на сензора за измерване на горивото е показана на примера на автомобил с бензинов двигател.
По идентичен начин се отстранява датчика за горивото при автомобили с дизелов двигател.
1. Изключете клемата на кабела от отрицателния полюс на батерията «маси» (-), като първо изключите запалването.
внимание! При изваждане на батерията от радиото, кодът за сигурност се изтрива, както и всички автоматични настройки на радиото. Ако кодът е неизвестен или не е записан, единственият начин да пуснете радиото в експлоатация е със съдействието на сервиз или производителя на радиото. Затова първо се уверете, че кодът е известен.
2. Източете горивото от резервоара.
внимание! Съществува риск от нараняване при повдигане на крик и поставяне на автомобила върху стойките за крикове. Запознайте се с предпазните мерки за безопасност, описани в главата «повдигане на автомобил».
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
4. Свалете защитата на дъното.
5. Изключете захранващия и вентилационния маркуч от тръбата за пълнене на резервоара, като разхлабите закрепващите скоби и преместите скобите върху маркучите. Запушете захранващия маркуч с подходяща запушалка или го затегнете със скоба.
6. Разкачете маркучите 1 от горивния филтър 2 и съберете изтичащото от тях гориво (вижте илюстрацията).
7. Изключете вентилационния маркуч на резервоара за гориво 3 от филтъра на кутията 4 (вижте илюстрация 3.6).
8. Изключете щепсела на горивната помпа.
9. Развийте закрепващите болтове и разкачете рамото на закрепването на ауспуха.
10. Подпрете резервоара за гориво и развийте болтовете, които го закрепват към тялото.
11. Натиснете долната защита близо до тръбите на изпускателната система и извадете резервоара за гориво.
12. Отстранете щепсела или махнете скобата от захранващия маркуч и напълно източете горивото от резервоара.
13. Изключете от подаващата помпа гориво и вентилационни маркучи.
14. Развийте шестте гайки, които закрепват опорния пръстен на горивната помпа и сензора за измерване на горивото.
15. Внимателно извадете горивната помпа със сензора от резервоара за гориво.
Монтажът на горивната помпа и сензора за измерване на горивото се извършва в обратния ред на тяхното отстраняване.
16. Сменете, ако е повредено, уплътнителното уплътнение.
Правилното монтажно положение на горивната помпа и/или датчика за горивото се осигурява чрез тяхното фиксиране.
17. Не забравяйте да смените монтажните гайки на резервоара за гориво с нови.
Моменти на затягане за резбови съединения:
- резервоар за гориво към тялото - 30 Nm