Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
Atenţie! Pentru a fixa arborele pompei de combustibil în poziția de instalare, este necesar să utilizați un instrument special. Utilizarea unui instrument DIY poate deteriora părțile interne ale pompei de combustibil.
Amplasarea șurubului cu filetul din stânga care fixează pinionul pompei de combustibil
Reglarea pistonului primului cilindru în poziţia 15°
Când instalați pistonul primului cilindru în poziția de 15° după PMS, aliniați marcajul corespunzător de pe scripete cu indicatorul.
A – indicator; B – semne pe scripete
Locația întinzătoarei lanțului de transmisie
Deșurubarea conductelor de combustibil de la pompa de combustibil
Amplasarea șuruburilor care fixează partea din față a pompei de combustibil pe flanșa de montare
Amplasarea șuruburilor de fixare a termostatului de combustibil
Amplasarea dopului care acoperă orificiul de instalare al pompei de combustibil de înaltă presiune
Folosind o unealtă specială pentru a asigura corpul regulatorului să nu se rotească
A – pompă de combustibil (vedere din spate); B – organism de reglementare; C – unealtă specială pentru fixarea corpului regulatorului
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți clemele și panoul de montare din partea inferioară a compartimentului motorului.
3. Scoateți dispozitivul de pretensionare auxiliar al curelei de transmisie.
4. Scoateți ventilatorul radiatorului și carcasa.
5. Scoateți pompa de vid de pe capacul chiulasei. Scoateți garnitura de la pompa de vid.
6. Scoateți galeria de admisie.
7. La modelele cu motor cu 6 cilindri cu control al vitezei vehiculului, deșurubați actuatorul și mutați-l în lateral.
8. Asigurați arborele cotit al motorului să nu se rotească, apoi deșurubați șurubul central care fixează pinionul pompei de combustibil (vezi fig. Amplasarea șurubului cu filetul din stânga care fixează pinionul pompei de combustibil).
Atenţie! Șurubul de fixare a pinionului pompei de combustibil are un filet pe stânga.
9. Folosind șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, rotiți arborele cotit al motorului în direcția de funcționare până când pistonul primului cilindru este poziționat la 15° după punctul mort superior. Efectuați instalarea aliniind marcajul corespunzător de pe scripetele arborelui cotit cu indicatorul (vezi Fig. Montarea pistonului primului cilindru în poziția de 15°).
10. Scoateți întinzătorul lanțului de transmisie (vezi fig. Locația întinzătoarei lanțului de transmisie).
11. Folosind o cheie adecvată, deșurubați conductele de combustibil care duc la injectoarele de combustibil de la pompa de combustibil (vezi fig. Deșurubarea conductelor de combustibil de la pompa de combustibil).
12. Deșurubați șuruburile de conectare și deconectați furtunurile de alimentare și retur de la pompa de combustibil.
13. Etichetați și deconectați furtunurile de vid de la dispozitivele de acționare din partea de sus și din spate a pompei de combustibil.
14. Etichetați și deconectați conectorii electrici de la actuatoare și senzori din partea de sus și din spate a pompei de combustibil.
15. Deconectați levierul accelerației de la pârghia de comandă a pompei de combustibil.
16. Folosind un crater, marcați poziția pompei de combustibil față de suprafața din spate a flanșei de montare.
17. După demontarea pompei de combustibil, fixați lanțul de pinionul pompei de combustibil din capacul lanțului de transmisie, astfel încât mecanismul de distribuție să poată fi rotit. La modelele ulterioare, o carcasă specială este utilizată pentru a asigura pinionul pompei de combustibil.
18. La modelele timpurii fără o carcasă specială, pregătiți un dorn tubular metalic, al cărui diametru este egal cu diametrul capului șurubului de montare al pinionului pompei de combustibil.
19. Deșurubați șuruburile care fixează partea din față a pompei de combustibil de înaltă presiune pe flanșa de montare (vezi fig. Amplasarea șuruburilor care fixează partea din față a pompei de combustibil pe flanșa de montare). Scoateți șurubul care ține partea din spate a pompei de combustibil de suport și scoateți pompa de combustibil. În timp ce faceți acest lucru, utilizați un dorn tubular sau o carcasă specială pentru a sprijini pinionul pompei de combustibil pe loc.
Atenţie! La scoaterea pompei de combustibil de înaltă presiune, se poate scurge o cantitate mică de ulei de motor.
Atenţie! Nu scoateți lanțul de transmisie din pinionul pompei de combustibil.
20. Deșurubați șuruburile care fixează termostatul de combustibil de carcasa pompei de combustibil și, fără a deconecta conductele de la termostat, mutați-l în lateral (vezi fig. Amplasarea șuruburilor de fixare a termostatului de combustibil).
21. Închideți toate conductele de combustibil deconectate cu dopuri.
(Material împrumutat dintr-o resursă online: www.mercedesman.ru)
22. Pe partea laterală a pompei de combustibil, deșurubați dopul care acoperă orificiul de instalare (vezi fig. Amplasarea dopului care acoperă orificiul de instalare al pompei de combustibil de înaltă presiune).
23. Folosind mânere speciale, rotiți arborele pompei de combustibil în direcția mișcării de funcționare până când carcasa regulatorului este vizibilă prin orificiul de instalare. Strângeți arborele pompei de combustibil până când proeminența de pe corpul regulatorului se aliniază cu centrul orificiului de montare. Folosind o unealtă specială, asigurați corpul regulatorului să nu se rotească prin orificiul de instalare (vezi fig. Folosind o unealtă specială pentru a asigura corpul regulatorului să nu se rotească).
Atenţie! Când rotiți arborele pompei de combustibil de înaltă presiune, aveți grijă să nu deteriorați suprafața arborelui pompei de combustibil.
24. În partea din față a pompei de combustibil, scoateți inelul O.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
2. Instalați un nou inel O pe partea din față a pompei de combustibil de înaltă presiune și ungeți-l cu un strat subțire de ulei de motor.
3. Înainte de a instala pompa de combustibil de înaltă presiune, verificați dacă pistonul primului cilindru este setat la 15° după punctul mort superior.
4. Asigurați arborele cotit al motorului să nu se rotească și apoi strângeți șurubul pinionului pompei de combustibil la cuplul necesar.
Atenţie! Șurubul de fixare a pinionului pompei de combustibil are un filet pe stânga.
5. Scoateți instrumentul special de blocare din orificiul pompei de combustibil și închideți orificiul cu un dop.
6. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune la cuplul necesar.
7. Conectați conductele de înaltă presiune la pompa de combustibil și fixați-le cu piulițe de conectare, strângând-le la cuplul necesar.
8. Când asigurați conductele de alimentare și retur cu combustibil cu șuruburi de conectare, este necesar să utilizați inele O noi.
9. La instalarea pompei de vid, trebuie folosit un nou inel O. Verificați și, dacă este necesar, reglați sincronizarea injecției pompei de combustibil.