Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡
Îndepărtare
1. Scoateți radiatorul, pompa de vid, conducta de ghidare a indicatorului nivelului de ulei, filtrul de ulei, carcasa filtrului de ulei cu radiatorul de ulei.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția 15° după BDC.
3. Deconectați biela 1 de la maneta 2 de comandă a cremalierei pompei de injecție de combustibil (vezi figura 4.63).
Figura 4.63. Pompă de combustibil de înaltă presiune:
1. Maneta de conectare,
2. Maneta de comandă a cremalierei pompei de injecție a combustibilului,
3. Paranteză,
4. Ceai,
5. Conductă de injecție a combustibilului,
6. Conductă de scurgere a combustibilului,
7. Tub vidat,
8. Unitate de oprire a vidului,
9. Conducte de combustibil,
X114. Conector cablaj imobilizator,
Y30. Supapă electronică de închidere.
4. Deconectați conductele de combustibil 9 de la filtrul de combustibil, verificați garniturile.
5. Deconectați alimentarea 5 și goliți 6 conducte de combustibil din racordul în T 4.
6. Deconectați tubul de vid 7 de la unitatea de oprire a vidului 8.
7. Deconectați conectorul 32 (vezi figura 4.64).
Figura 4.64 a. Pompă de combustibil de înaltă presiune:
30, 32. Conector de cablare,
31. Supapă de control al vidului,
S70. Microîntrerupător.
Figura 4.64 b. Pompă de combustibil de înaltă presiune
8. Deconectați conectorul X114 de la supapa electronică de blocare RCD (doar la mașinile cu imobilizator).
9. Deconectați conductele de combustibil de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
10. Deconectați tubul de vid 18 de la unitatea de alimentare cu aer comprimat 17 (vezi figura 4.65).
Figura 4.65. Pompă de combustibil de înaltă presiune:
1. Maneta de conectare,
10. Întinzător de lanț,
11. Șurub central,
12, 25. Garnitură,
13. Șaibă elastică,
14. Manșon de centrare,
15, 21. Șurub,
16. Cheie,
17. Unitate de alimentare cu aer,
18, 20. Tub vidat,
19. Unitatea de vid a sistemului PISI,
22. Paranteză,
23, 27. Epiploon,
24. Piuliță pătrată,
26. Pompă de combustibil de înaltă presiune,
28. Plută,
29. Șurub de blocare,
X120. Conector cablaj actuator turație de mers în gol,
Y56. Electrovalvă de control al turației de mers în gol.
11. Deconectați tubul de vid 20 de la unitatea de vid 19 PISI (numai la motoarele cu sistem PISI).
12. Deconectați conectorul cablajului X120 de la electrovalva de control al turației de mers în gol Y56 (numai la motoarele cu control electronic al turației în gol).
13. Deșurubați șurubul 21 de la suportul 22.
14. Instalați manșonul de centrare 14.
15. Deșurubați șurubul central 11 și scoateți-l împreună cu garnitura 12 și șaiba elastică 13.
16. Scoateți întinzătorul de lanț 10.
17. Deșurubați șurubul 15 care fixează pompa de combustibil de înaltă presiune pe flanșă și scoateți-l împreună cu piulițele pătrate 24. Șurubul inferior 15 nu poate fi scos (săgeată), iar cel superior poate fi scos doar prin ridicarea motorului.
18. Demontați pompa de injecție a combustibilului 26.
19. Deconectați biela 1 de la suportul pompei de injecție a combustibilului.
20. Deconectați conductele de combustibil de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
Instalare
21. Conectați conductele de combustibil la pompa de injecție. Verificați garniturile, înlocuiți-le dacă este necesar.
22. Blocați pompa de combustibil de înaltă presiune 26 înainte de instalare folosind șurubul 29, respectând distanța (săgeată) dintre piuliță și șurub.
23. Verificați dacă pistonul primului cilindru este setat la 15° după poziția BDC.
24. Instalați pompa de combustibil de înaltă presiune 26 și înșurubați-o pe flanșă. Înlocuiți garnitura de etanșare 23 și lubrifiați-o cu ulei înainte de instalare.
25. Scoateți șurubul de blocare 29 și strângeți dopul 28. Înlocuiți garnitura de etanșare 27.
26. Instalați întinzătorul lanțului de distribuție 10.
27. Strângeți șurubul central 11 cu garnitura 12 și șaiba elastică 13.
28. Scoateți manșonul de centrare 14.
29. Montați biela 1.
30. Atașați componentele rămase scoase din motor. Sistemul de injecție este aerisit automat.
31. Verificați începutul alimentării cu combustibil.
32. Verificați turația de mers în gol și reglați-o dacă este necesar.