Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
1. Зніміть радіатор, вакуумний насос, напрямну трубу вказівника рівня масла, масляний фільтр, корпус масляного фільтра з масляним радіатором.
2. Встановіть поршень першого циліндра у положення 15° після НМТ.
3. Від'єднайте сполучну тягу 1 від важеля керування рейкою ТНВД 2 (див. малюнок 4.63).
Малюнок 4.63. Паливний насос високого тиску:
1. Сполучний важіль,
2. Важіль керування рейкою ТНВД,
3. Кронштейн,
4. Трійник,
5. Нагнітаючий паливопровід,
6. Зливний паливопровід,
7. Вакуумна трубка,
8. Стопорний вакуумний вузол,
9. Паливопроводи,
Х114. Роз'єм проводки іммобілайзера,
Y30. Електронний блокувальний клапан.
4. Від'єднайте паливопроводи 9 від паливного фільтра, перевірте ущільнення.
5. Від'єднайте подавальний 5 та зливний 6 паливопроводи про трійника 4.
6. Від'єднайте вакуумну трубку 7 від вакуумного стопорного вузла 8.
7. Від'єднайте гніздо 32 (див. малюнок 4.64).
Малюнок 4.64 а. Паливний насос високого тиску:
30, 32. Роз'єм проводки,
31. Вакуумний керуючий клапан,
S70. Мікровимикач.
Малюнок 4.64 б. Паливний насос високого тиску
8. Від'єднайте роз'єм Х114 від електронного блокувального клапана ПЗВ (тільки на автомобілях з іммобілайзером).
9. Від'єднайте паливопроводи від ТНВД.
10. Від'єднайте вакуумну трубку 18 від вузла подачі стисненого повітря 17 (див. малюнок 4.65).
Малюнок 4.65. Паливний насос високого тиску:
1. Сполучний важіль,
10. Натягувач ланцюга,
11. Центральний болт,
12, 25. Прокладка,
13. Пружинна шайба,
14. Центрувальна втулка,
15, 21. Болт,
16. Ключ,
17. Вузол подачі повітря,
18, 20. Вакуумна трубка,
19. Вакуумний вузол системи PISI,
22. Кронштейн,
23, 27. Сальник,
24. Квадратна гайка,
26. Паливний насос високого тиску,
28. Пробка,
29. Блокувальний болт,
Х120. Роз'єм проводки холостого ходу,
Y56. Електромагнітний клапан приводу холостого ходу.
11. Від'єднайте вакуумну трубку 20 від вакуумного вузла 19 PISI (тільки на двигунах із системою PISI).
Статтю було отримано з порталу mercedesman
12. Від'єднайте роз'єм проводки X120 від електромагнітного клалана Y56 управління обертами холостого ходу (тільки на двигунах з електронною системою керування оборотами холостого ходу).
13. Відкрутіть болт 21 від кронштейна 22.
14. Встановіть центруючу втулку 14.
15. Відкрутіть центральний болт 11 і зніміть його разом із прокладкою 12 та пружинною шайбою 13.
16. Зніміть натягувач ланцюга 10.
17. Відкрутіть болт 15 кріплення ТНВД до фланця і зніміть його разом із квадратними гайками 24. Нижній болт 15 не може бути знятий (стрілка), а верхній можна зняти, тільки піднявши двигун.
18. Зніміть ТНВС 26.
19. Від'єднайте тягу 1 від рейки ТНВД.
20. Від'єднайте паливопроводи від ТНВД.
Встановлення
21. Приєднайте паливопроводи до ТНВД. Перевірте ущільнення, замініть у разі потреби.
22. Заблокуйте ТНВД 26 перед встановленням за допомогою болта 29, дотримуючись відстані (стрілка) між гайкою та болтом.
23. Перевірте встановлення поршня першого циліндра у положення 15° після НМТ.
24. Встановіть ТНВД 26 та прикрутіть його до фланця. Замініть сальник 23 і перед встановленням змастіть маслом.
25. Зніміть блокувальний болт 29 та закрутіть пробку 28. Замініть сальник 27.
26. Встановіть натягувач ланцюга ГРМ 10.
27. Затягніть центральний болт 11 з прокладкою 12 та пружинною шайбою 13.
28. Зніміть втулку, що центрує, 14.
29. Встановіть сполучну тягу 1.
30. Приєднайте інші зняті з двигуна елементи. Система впорскування прокачується автоматично.
31. Перевірте початок подачі палива.
32. Перевірте оберти холостого ходу та, за необхідності, відрегулюйте їх.