Съдържание: Премахване ↡ Инсталация ↡
Премахване
1. Свалете радиатора, вакуумната помпа, водещата тръба на индикатора за нивото на маслото, масления филтър, корпуса на масления филтър с масления радиатор.
2. Поставете буталото на първия цилиндър в позиция 15° след долен край.
3. Разкачете мотовилката 1 от лоста за управление на рейката на горивната помпа 2 (вижте фигура 4.63).
Фигура 4.63. Горивна помпа за високо налягане:
1. Свързващ лост,
2. Лост за управление на рейка на горивната помпа,
3. Скоба,
4. Тройка,
5. Горивопровод за впръскване,
6. Маршрут за източване на горивото,
7. Вакуумна тръба,
8. Вакуумно спирателно устройство,
9. Горивни тръбопроводи,
X114. Конектор за окабеляване на имобилайзера,
Y30. Електронен спирателен вентил.
4. Разкачете горивните тръбопроводи 9 от горивния филтър, проверете уплътненията.
5. Изключете захранващата 5 и изпускателната 6 горивни тръби от тройника 4.
6. Разкачете вакуумната тръба 7 от вакуумния стоп блок 8.
7. Разкачете конектор 32 (вижте фигура 4.64).
Фигура 4.64 а. Горивна помпа за високо налягане:
30, 32. Конектор за окабеляване,
31. Вакуумен контролен клапан,
S70. Микропревключвател.
Фигура 4.64 b. Горивна помпа за високо налягане
8. Разкачете конектора X114 от електронния блокиращ вентил RCD (само за автомобили с имобилайзер).
9. Разкачете горивопроводите от горивната помпа за високо налягане.
10. Разкачете вакуумната тръба 18 от захранващия блок със сгъстен въздух 17 (вижте фигура 4.65).
Фигура 4.65. Горивна помпа за високо налягане:
1. Свързващ лост,
10. Обтегач на веригата,
11. Централен болт,
12, 25. Уплътнение,
13. Пружинна шайба,
14. Центрираща втулка,
15, 21. Болт,
16. Ключ,
17. Устройство за подаване на въздух,
18, 20. Вакуумна тръба,
19. Вакуумна единица на PISI системата,
22. Скоба,
23, 27. Оментум,
24. Квадратна гайка,
26. Горивна помпа за високо налягане,
28. Корк,
29. Заключващ болт,
X120. Конектор за окабеляване на задвижващия механизъм на празен ход,
Y56. Електромагнитен клапан за управление на оборотите на празен ход.
11. Разкачете вакуумната тръба 20 от вакуумния модул 19 PISI (само при двигатели със система PISI).
12. Разкачете конектора на кабелите X120 от електромагнитния клапан за управление на оборотите на празен ход Y56 (само при двигатели с електронно управление на оборотите на празен ход).
13. Развийте болт 21 от скобата 22.
14. Монтирайте центриращата втулка 14.
15. Развийте централния болт 11 и го извадете заедно с уплътнението 12 и пружинната шайба 13.
16. Свалете обтегача на веригата 10.
17. Развийте болт 15, закрепващ горивната помпа за високо налягане към фланеца, и го извадете заедно с квадратните гайки 24. Долният болт 15 не може да се отстрани (стрелка), а горният може да се отстрани само чрез повдигане на двигателя.
18. Свалете горивната помпа 26.
19. Разкачете свързващия прът 1 от рейката на горивната помпа.
20. Разкачете горивните тръбопроводи от горивната помпа за високо налягане.
Инсталация
21. Свържете горивните тръбопроводи към горивната помпа. Проверете уплътненията, сменете ги, ако е необходимо.
22. Заключете горивната помпа за високо налягане 26 преди монтажа, като използвате болт 29, като спазвате разстоянието (стрелка) между гайката и болта.
23. Проверете дали буталото на първия цилиндър е настроено на позиция 15° след BDC.
24. Монтирайте горивната помпа за високо налягане 26 и я завинтете към фланеца. Сменете семеринга на маслото 23 и го смажете с масло преди монтаж.
25. Отстранете заключващия болт 29 и затегнете пробката 28. Сменете семеринга 27.
26. Монтирайте обтегача на ангренажната верига 10.
27. Затегнете централния болт 11 с уплътнението 12 и пружинната шайба 13.
28. Отстранете центриращата втулка 14.
29. Монтирайте мотовилката 1.
30. Прикрепете останалите компоненти, свалени от двигателя. Инжекционната система се обезвъздушава автоматично.
Статия, базирана на данни от уебсайта: www.mercedesman.ru
31. Проверете началото на подаването на гориво.
32. Проверете оборотите на празен ход и ги регулирайте, ако е необходимо.