Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
Увага! Для фіксації валу паливного насоса у настановному положенні необхідне застосування спеціального інструменту. Використання інструменту, виготовленого самостійно, може зашкодити внутрішнім деталям паливного насоса.
Розташування болта з лівим різьбленням кріплення зірочки паливного насоса
Установка поршня першого циліндра у положення 15°
Під час встановлення поршня першого циліндра в положення 15° після ВМТ поєднайте відповідну мітку на шківі з покажчиком.
A – покажчик; B – мітки на шківі
Розташування механізму натягу приводного ланцюга
Відгвинчування паливопроводів від паливного насоса
Розташування болтів кріплення передньої частини паливного насоса до кріпильного фланця
Розташування болтів кріплення паливного термостату
Розташування пробки, що закриває отвір паливного насоса високого тиску
Використання спеціального інструменту для фіксації корпусу регулятора від прокручування
A – паливний насос (задній вид); B – корпус регулятора; C – спеціальний інструмент для фіксації корпуса регулятора
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. Зніміть фіксатори та панель з нижньої частини моторного відсіку.
3. Зніміть механізм натягу допоміжного приводного ременя.
4. Зніміть вентилятор радіатора та кожух.
5. Зніміть із кришки головки блоку циліндрів вакуумний насос. Зніміть прокладку з вакуумного насосу.
6. Зніміть впускний колектор.
7. На моделях з 6-циліндровими двигунами із системою керування швидкістю руху автомобіля відкрутіть виконавчий механізм і перемістіть його убік.
8. Зафіксуйте від провертання колінчастий вал двигуна, потім викрутіть центральний болт кріплення зірочки паливного насоса (див. рис. Розташування болта з лівим різьбленням кріплення зірочки паливного насоса).
Увага! Болт кріплення зірочки паливного насоса має ліве різьблення.
9. За болт кріплення шківа колінчастого валу переверніть колінчастий вал двигуна в робочому напрямку, поки поршень першого циліндра не встановиться в положення 15° після верхньої мертвої точки. Встановлюйте, поєднуючи відповідну мітку на шківі колінчастого валу з покажчиком (див. рис. Установка поршня першого циліндра в положення 15°).
10. Зніміть механізм натягу приводного ланцюга (див. рис. Розташування механізму натягу приводного ланцюга).
11. Використовуючи відповідний гайковий ключ, відкрутіть від паливного насоса паливопроводи, що йдуть до паливних форсунок (див. рис. Відгвинчування паливопроводів від паливного насоса).
12. Відгвинтіть гвинти та від'єднайте від паливного насоса шланги для палива та повернення.
13. Промаркуйте та від'єднайте вакуумні шланги від виконавчих механізмів з верхньої та задньої частини паливного насоса.
14. Промаркуйте та від'єднайте електричні роз'єми від виконавчих механізмів та датчиків на верхній та задній частині паливного насоса.
15. Від'єднайте тягу акселератора від важеля керування паливним насосом.
16. Використовуючи креслилку, позначте положення паливного насоса щодо задньої поверхні фланця кріплення.
17. Після зняття паливного насоса закріпіть ланцюг на зірочці паливного насоса у кришці приводного ланцюга таким чином, щоб механізм газорозподілу можна було провертати. На пізніших моделях для кріплення зірочки паливного насоса використовується спеціальний кожух.
18. На ранніх моделях без спеціального кожуха приготуйте металеву трубчасту оправку, діаметр якої дорівнює діаметру головки болта кріплення зірочки паливного насоса.
19. Викрутіть болти кріплення передньої частини паливного насоса високого тиску до кріпильного фланця (див. рис. Розташування болтів кріплення передньої частини паливного насоса до кріпильного фланця). Викрутіть болт, що кріпить задню частину паливного насоса високого тиску до кронштейна, і зніміть паливний насос. При цьому, використовуючи трубчасту оправку або спеціальний кожух, підтримайте зірочку паливного насоса на місці.
Увага! При знятті паливного насоса високого тиску можливо витікання незначної кількості моторного масла.
Увага! Не допускайте зняття приводного ланцюга із зірочки паливного насоса.
20. Викрутіть болти кріплення паливного термостата до корпусу паливного насоса і, не від'єднуючи від термостата трубопроводи, перемістіть його убік (див. рис. Розташування болтів кріплення паливного термостату).
21. Закрийте всі від'єднані паливопроводи пробками.
22. Збоку паливного насоса відкрутіть пробку, що закриває отвір для встановлення (див. рис. Розташування пробки, що закриває отвір паливного насоса високого тиску).
23. Використовуючи спеціальні захвати, переверніть вал паливного насоса у напрямку робочого руху, поки через установчий отвір не побачите корпус регулятора. Доверніть вал паливного насоса до суміщення виступу на корпусі регулятора з центром отвору. Використовуючи спеціальний інструмент, через установчий отвір зафіксуйте корпус регулятора від провертання (див. рис. Використання спеціального інструменту для фіксації корпусу регулятора від прокручування).
Увага! При провертанні валу паливного насоса високого тиску будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню валу паливного насоса.
24. У передній частині паливного насоса зніміть кільце ущільнювача.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів.
2. На передню частину паливного насоса високого тиску встановіть нове кільце ущільнювача і змастіть його тонким шаром моторного масла.
3. Перед установкою паливного насоса високого тиску перевірте, що поршень першого циліндра встановлений у положення 15° після мертвої верхньої точки.
4. Зафіксуйте колінчастий вал двигуна від провертання і затягніть болт кріплення зірочки паливного насоса потрібним моментом.
Увага! Болт кріплення зірочки паливного насоса має ліве різьблення.
5. Вийміть спеціальний блокуючий інструмент з отвору в паливному насосі та закрийте отвір пробкою.
6. Затягніть болти кріплення паливного насоса високого тиску потрібним моментом.
7. Підключіть трубопроводи високого тиску до паливного насоса і закріпіть сполучними гайками, затягнувши їх потрібним моментом.
8. При кріпленні подавального та зворотного паливопроводів сполучними болтами необхідно використовувати нові ущільнювальні кільця.
9. При установці вакуумного насоса необхідно використовувати нове кільце ущільнювача. Перевірте та, при необхідності, відрегулюйте момент упорскування паливного насоса.