Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Паливна система дизеля
  • Паливні форсунки — зняття та встановлення

Паливні форсунки — зняття та встановлення (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Увага! Під час перевірки роботи паливних форсунок ніколи не підставляйте руки або будь-яку частину тіла під струмінь палива, що виходить із форсунки. Паливо виходить із форсунки під високим тиском і може проникати у тіло через шкіру. Рекомендується доручити спеціалісту роботу з перевірки форсунок під тиском.


При роботі двигуна відбувається зношування паливних форсунок і після пробігу 100 000 км необхідно провести ремонт або заміну паливних форсунок. Перевірку, ремонт та калібрування паливних форсунок повинен проводити фахівець.

Для визначення несправної форсунки необхідно переконатися, що двигун справний та рівень компресії однаковий у всіх циліндрах.

Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.

Послабте гайку штуцера паливопроводу і на форсунці, що перевіряється. Зауважте, чи змінилися оберти двигуна. Проведіть таку ж перевірку на прискореному холостому ходу.

При справній паливній форсунці спостерігатиметься явне зменшення оборотів двигуна, що супроводжується його нерівномірною роботою. Якщо форсунка, що перевіряється, несправна, зміна оборотів двигуна буде незначною і пропаде, якщо був раніше сторонній стукіт.

Зняття



Увага! При роботі з паливними форсунками дотримуйтесь чистоти.


Паливна форсунка



A – паливна форсунка; B – прокладка; C – трубопровід високого тиску; D – зворотний паливопровід; E…

A – паливна форсунка; B – прокладка; C – трубопровід високого тиску; D – зворотний паливопровід; E – заглушка




1. Зніміть провід з акумулятора.

2. Зніміть впускний колектор.

3. Очистіть область біля паливних форсунок та сполучних гайок паливопроводів (див. малюнок). Послабте хомут та зніміть шланг повернення палива з паливної форсунки.

4. Послабте сполучну гайку, що кріпить паливопровід високого тиску до верхньої частини паливної форсунки.

5. Послабте сполучну гайку, що кріпить паливопровід високого тиску до верхньої частини паливного насоса високого тиску. Викрутіть з'єднувальні гайки та зніміть трубопровід високого тиску. Захистіть форсунки та трубопровід високого тиску від попадання бруду.

6. Викрутіть форсунку і витягніть її з гнізда в головці блоку циліндрів.

7. Зніміть з паливної форсунки прокладку, позначаючи її розташування.

Встановлення



1. Встановіть нову прокладку головку блоку циліндрів. Вкрутіть паливну форсунку і затягніть її потрібним моментом.

2. Встановіть трубопроводи високого тиску та закріпіть їх сполучними гайками, затягнувши їх потрібним моментом.

3. Підключіть трубку повернення палива до паливної форсунки та закріпіть її хомутом.

4. Підключіть провід маси до акумулятора та перевірте роботу двигуна.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Паливна система дизеля
Наступні ▶

Момент упорскування паливного насоса високого тиску
Механізм регулювання моменту упорскування, зірочка паливного насоса
Паливний насос, що підкачує — зняття та встановлення
Паливний насос високого тиску — зняття та встановлення
Трос акселератора — зняття, встановлення та регулювання
Електронна система управління оборотами холостого ходу (ELR)
Електронна антидетонаційна система ARA
Електронна система керування дизельним двигуном
Система захисту двигуна від перевантаження
Паливний термостат — зняття та встановлення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Паливні форсунки — перевірка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Клапанні форсунки — зняття та встановлення Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Зняття, встановлення та перевірка форсунки запуску холодного двигуна Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Паливні форсунки Мерседес Віто 2 (2003-2014, Дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 18 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.