Зміст: Перевірка ↡ Регулювання ↡
Для того, щоб паливний насос подавав паливо в кожний циліндр у необхідний момент часу, необхідно перевірити та, при необхідності, відрегулювати момент упорскування палива, якщо знімали паливний насос високого тиску або інші пов'язані елементи.
Для регулювання моментів упорскування палива на паливному насосі високого тиску є установочний отвір, закритий різьбовою пробкою. Упорскування палива в перший циліндр відбувається, коли виступ на корпусі регулятора всередині паливного насоса проходить біля установочного отвору.
Коли настановний виступ на корпусі регулятора точно поєднується з центром настановного отвору, необхідно перевірити положення колінчастого валу, використовуючи покажчик на кришці приводного ланцюга і мітки на гасителі крутильних коливань колінчастого валу. У цьому положенні колінчастого валу та паливного насоса високого тиску забезпечується непрямий початок упорскування палива.
Точніший вимір початку упорскування палива проводиться за допомогою спеціального обладнання та датчика, який загвинчується в установчий отвір паливного насоса. Так як це обладнання є тільки дилерів Mercedes-Benz і Bosch, далі описаний альтернативний метод. Альтернативний метод забезпечує тільки приблизну установку, що допускає запуск двигуна і, при першій же можливості регулювання необхідно провести на станції технічного обслуговування.
Перевірка
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. Зніміть вентилятор радіатора та кожух.
3. Викрутіть пробку отвору збоку паливного насоса високого тиску.
4. Використовуючи маленьке дзеркало, через отвір для встановлення спостерігайте за положенням корпусу регулятора.
5. Поверніть колінчастий вал двигуна в робочому напрямку до тих пір, поки монтажний виступ на корпусі регулятора не сумісний з центром монтажного отвору (див. рис. Використання спеціального інструменту для фіксації корпусу регулятора від прокручування).
6. За міткою на гасителі крутильних коливань, суміщеною з покажчиком, визначте кут установки колінчастого вала (див. рис. Установка поршня першого циліндра в положення 15°).
7. Перевірте отримане значення з технічними характеристиками і, при необхідності, здійсніть регулювання.
Регулювання
Розташування регулювального гвинта моменту упорскування палива
1. Провертаючи колінчастий вал двигуна, встановіть двигун у момент впорскування палива.
2. Послабте три болти, що кріплять передню частину паливного насоса до кріпильного фланця. Також ослабте болт кріплення задньої частини паливного насоса до кронштейна.
3. Викрутіть пробку з отвору, розташовану збоку паливного насоса.
4. Використовуючи маленьке дзеркало, через встановлений отвір спостерігайте за корпусом регулятора. Повертаючи гвинт регулювання, розташований збоку паливного насоса високого тиску, поєднайте виступ на корпусі регулятора з центром установчого отвору (див. рис. Розташування регулювального гвинта моменту упорскування палива).
Увага! При обертанні регулювального гвинта праворуч момент випередження упорскування зменшується, а при повороті вліво збільшується.
5. Після регулювання затягніть всі болти кріплення паливного насоса високого тиску потрібним моментом.
6. Закрутіть пробку в отвір і затягніть її потрібним моментом.
(Статтю отримано з цього порталу: MercedesMan.ru)
7. Цей метод забезпечує тільки приблизну установку моменту впорскування палива і при першому випадку необхідно провести регулювання на станції технічного обслуговування.