Sadržaj: Ispitivanje ↡ Podešavanje ↡
Kako bi se osiguralo da pumpa za gorivo isporučuje gorivo u svaki cilindar u potrebno vrijeme, potrebno je provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi vrijeme ubrizgavanja goriva ako je visokotlačna pumpa za gorivo ili druge povezane komponente uklonjene.
Za podešavanje vremena ubrizgavanja goriva, visokotlačna pumpa za gorivo ima instalacijski otvor zatvoren čepom s navojem. Gorivo se ubrizgava u prvi cilindar kada izbočina na kućištu regulatora unutar pumpe za gorivo prolazi blizu montažne rupe.
Kada je ušica za lociranje na tijelu regulatora točno poravnata sa središtem rupice za lociranje, provjerite položaj koljenastog vratila pomoću pokazivača na poklopcu razvodnog lanca i oznaka na prigušivaču vibracija koljenastog vratila. U ovom položaju koljenastog vratila i visokotlačne pumpe goriva, ubrizgavanje goriva počinje neizravno.
Točnije mjerenje početka ubrizgavanja goriva vrši se pomoću posebne opreme i senzora koji se uvija u montažnu rupu pumpe za gorivo. Budući da je ova oprema dostupna samo kod prodavača Mercedes-Benz i Bosch, u nastavku je opisana alternativna metoda. Valja napomenuti da alternativna metoda daje samo približnu postavku koja omogućuje pokretanje motora i, prvom prilikom, podešavanje se mora izvršiti u servisu.
Ispitivanje
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
2. Uklonite ventilator hladnjaka i pokrov.
3. Odvijte čep instalacijskog otvora sa strane visokotlačne pumpe za gorivo.
4. Pomoću malog zrcala promatrajte položaj tijela regulatora kroz montažnu rupu.
5. Okrećite radilicu motora u smjeru rada dok se ušica za montiranje na tijelu regulatora ne poravna sa središtem rupe za montiranje (vidi sl. Pomoću posebnog alata osigurajte tijelo regulatora od okretanja).
6. Koristeći oznaku na prigušniku torzijskih vibracija, u kombinaciji s pokazivačem, odredite ugradbeni kut koljenastog vratila (vidi sl. Ugradnja klipa prvog cilindra u položaj od 15°).
7. Dobivenu vrijednost provjerite tehničkim specifikacijama i po potrebi izvršite prilagodbe.
Podešavanje
Položaj vijka za podešavanje vremena ubrizgavanja goriva
1. Dok okrećete radilicu motora, postavite motor u položaj za ubrizgavanje goriva.
2. Otpustite tri vijka koji pričvršćuju prednji dio pumpe za gorivo na montažnu prirubnicu. Također otpustite vijak koji pričvršćuje stražnji dio pumpe za gorivo na nosač.
3. Odvijte čep iz otvora za ugradnju koji se nalazi na bočnoj strani pumpe za gorivo.
4. Pomoću malog zrcala promatrajte tijelo regulatora kroz rupu za montažu. Zakrenite vijak za podešavanje koji se nalazi na bočnoj strani visokotlačne pumpe za gorivo kako biste poravnali izbočinu na tijelu regulatora sa središtem rupe za montiranje (vidi sl. Položaj vijka za podešavanje vremena ubrizgavanja goriva).
Pažnja! Kada se vijak za podešavanje okrene udesno, moment napredovanja ubrizgavanja se smanjuje, a kada se okrene ulijevo, povećava se.
5. Nakon podešavanja, zategnite sve pričvrsne vijke visokotlačne pumpe za gorivo potrebnim momentom.
6. Uvrnite čep u instalacijsku rupu i zategnite ga potrebnim momentom.
7. Ova metoda omogućuje samo približnu postavku vremena ubrizgavanja goriva i, prvom prilikom, podešavanje se mora izvršiti na servisu.