Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor i sustavi
  • Dizelski sustav goriva
  • Brizgalice za gorivo — demontaža i ugradnja

Brizgalice za gorivo — demontaža i ugradnja (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Pažnja! Kada provjeravate rad mlaznica za gorivo, nikada ne stavljajte ruke ili bilo koji dio tijela pod mlaz goriva koji izlazi iz mlaznice. Gorivo izlazi iz injektora pod visokim pritiskom i može prodrijeti u tijelo kroz kožu. Preporuča se da stručna osoba provjeri tlačne brizgaljke.


Za vrijeme rada motora dolazi do trošenja mlaznica goriva i nakon prijeđenih 100.000 km potrebno ih je popraviti ili zamijeniti. Injektori za gorivo moraju biti pregledani, popravljeni i kalibrirani od strane stručnjaka.

Da biste utvrdili neispravan injektor, morate se uvjeriti da je motor u dobrom stanju i da je razina kompresije ista u svim cilindrima.

Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.

Otpustite maticu priključka dovoda goriva na mlaznici koja se ispituje. Zabilježite je li se brzina motora promijenila. Izvršite istu provjeru u brzom praznom hodu.

Ako mlaznica za gorivo radi ispravno, doći će do jasnog smanjenja broja okretaja motora, popraćenog neujednačenim radom. Ako je injektor koji se testira neispravan, promjena brzine motora bit će beznačajna i nestat će ako je prethodno bilo stranog kucanja.

Uklanjanje



Pažnja! Održavajte mlaznice goriva čistima kada radite s njima.


Mlaznica za gorivo



A – injektor goriva; B – brtva; C – visokotlačni cjevovod; D – povratni vod goriva; E – utikač

A – injektor goriva; B – brtva; C – visokotlačni cjevovod; D – povratni vod goriva; E – utikač




[Pročitajte više na web stranici: mercedesman.ru]

1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.

2. Uklonite usisnu granu.

3. Očistite područje oko mlaznica za gorivo i spojnih matica cijevi za gorivo (vidi sliku). Otpustite stezaljku i uklonite crijevo za povrat goriva iz mlaznice za gorivo.

4. Otpustite spojnu maticu koja pričvršćuje visokotlačni vod za gorivo na vrh mlaznice za gorivo.

5. Otpustite spojnu maticu koja pričvršćuje visokotlačni vod za gorivo na vrh visokotlačne pumpe za gorivo. Odvijte spojne matice i uklonite visokotlačnu cijev. Zaštitite mlaznice i visokotlačnu cijev od prljavštine.

6. Odvijte injektor i izvadite ga iz utičnice u glavi cilindra.

7. Uklonite brtvu s mlaznice za gorivo, bilježeći njezin položaj.

Montaža



1. Ugradite novu brtvu u glavu cilindra. Uvrnite mlaznicu za gorivo i zategnite je potrebnim momentom.

2. Ugradite visokotlačne cijevi i pričvrstite ih spojnim maticama, pritežući ih potrebnim momentom.

3. Spojite povratnu cijev goriva na mlaznicu za gorivo i pričvrstite je stezaljkom.

4. Spojite uzemljenje na akumulator i provjerite rad motora.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Dizelski sustav goriva
Sljedeći ▶

Vrijeme ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo
Mehanizam za podešavanje vremena ubrizgavanja, lančanik pumpe za gorivo
Pumpa za povišenje goriva — uklanjanje i ugradnja
Visokotlačna pumpa za gorivo — demontaža i montaža
Kabel akceleratora — demontaža, montaža i podešavanje
Elektronička kontrola brzine u praznom hodu (ELR)
Elektronički sustav protiv detonacije ARA
Elektronički sustav upravljanja dizelskim motorom
Sustav zaštite od preopterećenja motora
Termostat goriva — demontaža i ugradnja
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Brizgalice za gorivo — demontaža i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Niskotlačna pumpa za gorivo — uklanjanje i ugradnja Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Uklanjanje i ugradnja senzora tlaka u cijevi za gorivo Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i ugradnja senzora tlaka u cijevi za gorivo Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Uklanjanje i ugradnja visokotlačne pumpe za gorivo (OM603) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uklanjanje i ugradnja filtera za gorivo Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 32 + 12 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.