Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Внимание! Когато проверявате работата на горивните инжектори, никога не поставяйте ръцете си или част от тялото си под струята гориво, излизаща от инжектора. Горивото излиза от инжектора под високо налягане и може да проникне в тялото през кожата. Препоръчва се професионална проверка на инжекторите под налягане.
При работещ двигател горивните инжектори се износват и след пробег от 100 000 км се налага ремонт или смяна на горивните инжектори. Горивните инжектори трябва да бъдат проверени, ремонтирани и калибрирани от специалист.
За да определите дефектен инжектор, трябва да се уверите, че двигателят е в добро състояние и нивото на компресия е еднакво във всички цилиндри.
Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
Разхлабете гайката на монтажа на горивопровода на тествания инжектор. Обърнете внимание дали оборотите на двигателя са се променили. Извършете същата проверка при бърз празен ход.
Ако горивният инжектор работи правилно, ще има ясно намаляване на оборотите на двигателя, придружено от неравномерна работа. Ако тестваният инжектор е повреден, промяната в оборотите на двигателя ще бъде незначителна и ще изчезне, ако преди това е имало външен удар.
[Статия, заимствана от уеб портала: MercedesMAN]
Премахване
Внимание! Поддържайте горивните инжектори чисти, когато работите с тях.
Горивен инжектор
А – горивен инжектор; B – уплътнение; C – тръбопровод за високо налягане; D – тръбопровод за връщане на гориво; E – щепсел
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Свалете всмукателния колектор.
3. Почистете зоната около горивните инжектори и свързващите гайки на горивопровода (виж снимката). Разхлабете скобата и извадете маркуча за връщане на гориво от инжектора за гориво.
4. Разхлабете съединителната гайка, закрепваща горивопровода за високо налягане към горната част на горивния инжектор.
5. Разхлабете съединителната гайка, закрепваща горивопровода за високо налягане към горната част на горивната помпа за високо налягане. Развийте свързващите гайки и отстранете тръбата за високо налягане. Защитете инжекторите и тръбата за високо налягане от замърсяване.
6. Развийте инжектора и го извадете от гнездото в главата на цилиндъра.
7. Отстранете уплътнението от горивния инжектор, като отбележите местоположението му.
Монтиране
1. Поставете ново уплътнение в главата на цилиндъра. Завийте инжектора за гориво и го затегнете до необходимия въртящ момент.
2. Монтирайте тръбите за високо налягане и ги закрепете със съединителни гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Свържете тръбата за връщане на гориво към инжектора за гориво и я закрепете със скоба.
4. Свържете заземяващия проводник към акумулатора и проверете работата на двигателя.