Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor a systémy
  • Vznetový palivový systém
  • Vstrekovače paliva — demontáž a montáž

Vstrekovače paliva — demontáž a montáž (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Pozor! Pri kontrole činnosti vstrekovačov paliva nikdy nedávajte ruky ani žiadnu časť tela pod prúd paliva vychádzajúceho zo vstrekovača. Palivo vychádza zo vstrekovača pod vysokým tlakom a môže preniknúť do tela cez pokožku. Tlakové vstrekovače sa odporúča nechať skontrolovať odborníkom.


Pri chode motora dochádza k opotrebovaniu vstrekovačov paliva a po najazdení 100 000 km je potrebné vstrekovače opraviť alebo vymeniť. Vstrekovače paliva musí skontrolovať, opraviť a kalibrovať odborník.

Ak chcete určiť chybný vstrekovač, musíte sa uistiť, že motor je v dobrom stave a úroveň kompresie je rovnaká vo všetkých valcoch.

Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.

Uvoľnite upevňovaciu maticu palivového potrubia na testovanom vstrekovači. Všimnite si, či sa otáčky motora zmenili. Vykonajte rovnakú kontrolu pri rýchlom voľnobehu.

Ak palivový vstrekovač funguje správne, dôjde k jasnému poklesu otáčok motora sprevádzanému nerovnomernou prevádzkou. Ak je testovaný vstrekovač chybný, zmena otáčok motora bude nevýznamná a zmizne, ak predtým došlo k cudziemu klepaniu.

Odstránenie



Pozor! Pri práci s palivovými vstrekovačmi udržiavajte čisté.


Vstrekovač paliva



A – vstrekovač paliva; B - tesnenie; C – vysokotlakové potrubie; D – spätné vedenie paliva; E –…

A – vstrekovač paliva; B - tesnenie; C – vysokotlakové potrubie; D – spätné vedenie paliva; E – zástrčka




1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.

2. Odstráňte sacie potrubie.

3. Vyčistite oblasť okolo vstrekovačov paliva a spojovacích matíc palivového potrubia (pozri obrázok). Uvoľnite svorku a odstráňte vratnú hadicu paliva zo vstrekovača paliva.

4. Uvoľnite prevlečnú maticu, ktorá zaisťuje vysokotlakové palivové vedenie k hornej časti vstrekovača paliva.

5. Uvoľnite prevlečnú maticu, ktorá zaisťuje vysokotlakové palivové potrubie k hornej časti vysokotlakového palivového čerpadla. Odskrutkujte spojovacie matice a vyberte vysokotlakové potrubie. Chráňte vstrekovače a vysokotlakové potrubie pred nečistotami.

6. Odskrutkujte vstrekovač a vyberte ho z objímky v hlave valca.

7. Odstráňte tesnenie z palivového vstrekovača a všimnite si jeho umiestnenie.

[Informácie skopírované z webovej stránky MERCEDESMAN.ru]

Inštalácia



1. Nainštalujte nové tesnenie do hlavy valca. Naskrutkujte vstrekovač paliva a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.

2. Nainštalujte vysokotlakové potrubia a zaistite ich prevlečnými maticami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.

3. Pripojte spätné potrubie paliva k vstrekovaču paliva a zaistite ho svorkou.

4. Pripojte uzemňovací vodič k batérii a skontrolujte činnosť motora.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Vznetový palivový systém
Ďalšie ▶

Časovanie vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla
Mechanizmus nastavenia časovania vstrekovania, ozubené koleso palivového čerpadla
Palivové posilňovacie čerpadlo — demontáž a inštalácia
Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž a montáž
Lanko akcelerátora — demontáž, inštalácia a nastavenie
Elektronická regulácia voľnobežných otáčok (ELR)
Elektronický antidetonačný systém ARA
Elektronický systém riadenia dieselového motora
Systém ochrany motora proti preťaženiu
Palivový termostat — demontáž a montáž
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Vstrekovače paliva — skontrolujte Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Spotreba oleja a paliva Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Odstránenie a inštalácia snímača rezervy paliva Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Odstránenie a inštalácia zostavy palivového čerpadla so snímačom… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Výkon benzínového motora a systém vstrekovania paliva — všeobecné… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Vstrekovače paliva Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 30 + 37 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.