Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Pozor! Na upevnenie hriadeľa palivového čerpadla musíte použiť špeciálny nástroj. Ak použijete náradie vyrobené sami, môžete poškodiť časti vysokotlakového palivového čerpadla.
Odstránenie
Kryt ozubeného kolesa palivového čerpadla
A – upevňovacie skrutky;
B – poistný kolík
Pomocou domáceho nástroja odstráňte hnaciu reťaz zo zubov ozubeného kolesa palivového čerpadla
A – hnacia reťaz;
B – svojpomocne vyrobený nástroj
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Odstráňte spony a odstráňte zvukotesný panel zo zadnej časti motorového priestoru.
3. Odstráňte napínač pomocného hnacieho remeňa.
4. Odstráňte ventilátor chladiča a kryt.
5. Odstráňte vákuové čerpadlo z krytu hlavy valcov. Odstráňte tesnenie z vákuovej pumpy.
6. Pomocou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ motora v smere pracovnej rotácie tak, aby piest prvého valca bol v polohe 15° za hornou úvraťou. Inštaláciu vykonajte zarovnaním príslušnej značky na tlmiči torzných vibrácií s ukazovateľom (pozri obr. Inštalácia piestu prvého valca do polohy 15°).
7. Ak existuje, odskrutkujte kryt umiestnený pred ozubeným kolesom palivového čerpadla (pozri obr. Kryt ozubeného kolesa palivového čerpadla). Pri neskorších modeloch je kryt zaistený poistným kolíkom. Ak chcete odstrániť poistný kolík, zaskrutkujte doň skrutku M6 a pomocou zotrvačného kladiva s adaptérom odstráňte poistný kolík.
8. Odstráňte kryt hlavy valcov.
9. Odstráňte napínač hnacej reťaze.
10. Odskrutkujte a odstráňte skrutku a tesnenie zaisťujúce ozubené koleso hnacej reťaze vačkového hriadeľa.
11. Pomocou mäkkého drôtu spojte spolu ozubené koleso vačkového hriadeľa a hnaciu reťaz.
12. Odstráňte ozubené koleso spolu s hnacou reťazou z konca vačkového hriadeľa.
13. Odskrutkujte kryt z prednej strany ozubeného kolesa palivového čerpadla.
14. Odskrutkujte centrálnu skrutku zaisťujúcu ozubené koleso palivového čerpadla.
Pozor! Centrálna skrutka zaisťujúca ozubené koleso palivového čerpadla má ľavý závit.
15. Pomocou farby označte polohu ozubeného kolesa palivového čerpadla vzhľadom na hnaciu reťaz.
16. Odstráňte hnaciu reťaz zo zubov ozubeného kolesa palivového čerpadla. Na tento účel použite plát hrubého plechu s rozmermi 140 x 70 mm a ohnite ho do kruhu tak, aby sa priemer kruhu rovnal priemeru reťazového kolesa palivového čerpadla. Umiestnite náradie, ktoré ste si sami vyrobili, na ozubené koleso palivového čerpadla, potom ho rozšírte tak, aby bola hnacia reťaz odstránená zo zubov ozubeného kolesa palivového čerpadla, a zaistite náradie v tejto polohe (pozri obr. Pomocou domáceho nástroja odstráňte hnaciu reťaz zo zubov ozubeného kolesa palivového čerpadla).
17. Po odstránení hnacieho ozubeného kolesa palivového čerpadla zo zubov pomocou čeľustí odstráňte mechanizmus nastavenia časovania vstrekovania spolu s ozubeným kolesom z krytu hnacej reťaze.
18. Odskrutkujte zátku zakrývajúcu inštalačný otvor na boku vysokotlakového palivového čerpadla.
19. Pomocou špeciálnych rukovätí otáčajte hriadeľom palivového čerpadla v smere pracovného pohybu, kým cez inštalačný otvor nebude vidieť teleso regulátora. Utiahnite hriadeľ palivového čerpadla, kým výstupok na tele regulátora nebude zarovnaný so stredom montážneho otvoru. Pomocou špeciálneho nástroja zaistite teleso regulátora proti otáčaniu cez inštalačný otvor (pozri obr. Pomocou špeciálneho nástroja zaistite teleso regulátora proti otáčaniu).
Pozor! Pri otáčaní hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch hriadeľa palivového čerpadla.
Inštalácia
Ozubené koleso palivového čerpadla a mechanizmus nastavenia časovania vstrekovania
A – ozubené koleso vačkového hriadeľa; B – ozubené koleso palivového čerpadla a mechanizmus nastavenia časovania vstrekovania paliva; C – telo; D – upevňovací kolík; E – upevňovacia skrutka ozubeného kolesa palivového čerpadla; F – vákuová pumpa
Materiál prevzatý z online zdroja: www.mercedesman.ru
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body (pozri obr. Ozubené koleso palivového čerpadla a mechanizmus nastavenia časovania vstrekovania).
2. Pred inštaláciou ozubeného kolesa a mechanizmu nastavenia časovania vstrekovania paliva na hriadeľ palivového čerpadla skontrolujte, či je piest prvého valca nastavený na 15° za hornou úvraťou.
3. Pri inštalácii ozubeného kolesa palivového čerpadla zarovnajte značky na ozubenom kolese a hnacej reťazi.
4. Zaistite kľukový hriadeľ motora proti otáčaniu a utiahnite skrutku ozubeného kolesa palivového čerpadla na požadovaný krútiaci moment.
Pozor! Upevňovacia skrutka ozubeného kolesa palivového čerpadla má ľavý závit.
5. Odstráňte špeciálny nástroj, ktorý zaisťuje teleso rozvádzača od palivového čerpadla a uzatvorte inštalačný otvor zátkou.
6. Nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ. Otočte kľukovým hriadeľom motora o jednu celú otáčku a skontrolujte, či sú značky časovania vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa zarovnané s ukazovateľmi.
7. Pri inštalácii vákuovej pumpy použite nové tesnenia.
8. Skontrolujte av prípade potreby upravte časovanie vstrekovania paliva.