Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем дизел мотор
  • Механизам за подешавање времена убризгавања, ланчаник пумпе за гориво

Механизам за подешавање времена убризгавања, ланчаник пумпе за гориво (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Пажња! Да бисте поправили осовину пумпе за гориво, морате користити посебан алат. Ако користите алат који сте сами направили, можете оштетити делове пумпе за гориво високог притиска.


Уклањање



Кућиште ланчаника пумпе за гориво



А – вијци за причвршћивање;

А – вијци за причвршћивање;
Б – клин за закључавање


Коришћењем домаћег алата за уклањање погонског ланца са зубаца ланчаника пумпе за гориво



А – погонски ланац;

А – погонски ланац;
Б – алат који је сам направио


1. Уклоните жицу за уземљење из батерије.

2. Уклоните копче и уклоните звучну изолацију са задње стране моторног простора.

3. Уклоните затезач ремена помоћног погона.

4. Уклоните вентилатор хладњака и поклопац.

5. Скините вакуум пумпу са поклопца главе цилиндра. Уклоните заптивку са вакуум пумпе.



6. Користећи причврсни вијак ременице радилице, окрените радилицу мотора у смеру радне ротације тако да клип првог цилиндра буде постављен 15° након горње мртве тачке. Извршите монтажу тако што ћете одговарајућу ознаку на пригушивачу торзионих вибрација поравнати са показивачем (погледајте сл. Постављање клипа првог цилиндра у положај од 15°).

7. Ако постоји, одврните кућиште које се налази испред ланчаника пумпе за гориво (погледајте слику. Кућиште ланчаника пумпе за гориво). На каснијим моделима, кућиште је осигурано клином за закључавање. Да бисте уклонили клин за закључавање, уврните М6 вијак у њега и помоћу инерцијалног чекића са адаптером уклоните клин за закључавање.

8. Скините поклопац главе цилиндра.

9. Уклоните затезач погонског ланца.

10. Одврните и уклоните вијак и заптивку који причвршћују ланчаник погонског ланца брегастог вратила.

11. Користећи меку жицу, повежите ланчаник брегастог вратила и погонски ланац заједно.

12. Уклоните ланчаник заједно са погонским ланцем са краја брегастог вратила.

13. Одврните кућиште са предње стране зупчаника пумпе за гориво.

14. Одврните централни вијак који причвршћује ланчаник пумпе за гориво.

Пажња! Централни вијак који причвршћује ланчаник пумпе за гориво има леви навој.


15. Користећи боју, означите положај зупчаника пумпе за гориво у односу на погонски ланац.

16. Скините погонски ланац са зубаца ланчаника пумпе за гориво. Да бисте то урадили, користите лим од дебелог лима димензија 140к70 мм и савијте га у круг тако да пречник круга буде једнак пречнику зупчаника пумпе за гориво. Поставите домаћи алат уз ланчаник пумпе за гориво, затим га проширите тако да се погонски ланац уклони са зубаца ланчаника пумпе за гориво и причврстите алат у овом положају (погледајте слику. Коришћењем домаћег алата за уклањање погонског ланца са зупци ланчаника пумпе за гориво).



17. Након уклањања погонског ланчаника пумпе за гориво са зубаца, помоћу канџи, уклоните механизам за подешавање времена убризгавања заједно са ланчаником са поклопца погонског ланца.

18. Одврните чеп који покрива отвор за уградњу на страни пумпе за гориво високог притиска.

19. Користећи специјалне хватаљке, ротирајте вратило пумпе за гориво у смеру кретања све док се кућиште регулатора не види кроз отвор за уградњу. Затегните осовину пумпе за гориво све док се избочина на телу регулатора не поравна са центром монтажног отвора. Помоћу специјалног алата осигурајте тело регулатора од окретања кроз отвор за уградњу (погледајте сл. Коришћењем специјалног алата за осигурање тела регулатора од окретања).

Пажња! Када окрећете осовину пумпе за гориво високог притиска, пазите да не оштетите површину вратила пумпе за гориво.


Инсталација



Зупчаник пумпе за гориво и механизам за подешавање времена убризгавања



А – ланчаник брегастог вратила; Б – ланчаник пумпе за гориво и механизам за подешавање времена…

А – ланчаник брегастог вратила; Б – ланчаник пумпе за гориво и механизам за подешавање времена убризгавања горива; Ц – тело; Д – игла за причвршћивање; Е – вијак за причвршћивање ланчаника пумпе за гориво; Ф – вакуум пумпа




1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке (погледајте сл. Зупчаник пумпе за гориво и механизам за подешавање времена убризгавања).

2. Пре уградње ланчаника и механизма за подешавање времена убризгавања горива на осовину пумпе за гориво, проверите да ли је клип првог цилиндра подешен на 15° након горње мртве тачке.

3. Када постављате ланчаник пумпе за гориво, поравнајте ознаке на ланчанику и погонском ланцу.

(Оригинални материјал на веб-сајту: Mercedesman.ru)

4. Осигурајте радилицу мотора од окретања и затегните вијак ланчаника пумпе за гориво потребним обртним моментом.

Пажња! Вијак за причвршћивање ланчаника пумпе за гориво има леви навој.


5. Уклоните специјални алат који причвршћује тело разводника са пумпе за гориво и затворите отвор за уградњу чепом.

6. Уградите ланчаник на брегасто вратило. Окрените радилицу мотора за један пун обрт и проверите да ли су ознаке времена брегастог вратила и радилице поравнате са индикаторима.

7. Приликом уградње вакуум пумпе користите нове заптивке.

8. Проверите и, ако је потребно, подесите време убризгавања горива.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W124 / Гориво систем дизел мотор
Следећи ▶

Пумпа за подизање горива — уклањање и уградња
Пумпа за гориво високог притиска — скидање и уградња
Кабл акцелератора — уклањање, монтажа и подешавање
Усисни разводник — уклањање и уградња
Филтер за ваздух — уклањање и уградња
Време убризгавања пумпе за гориво високог притиска
Ињектори за гориво — уклањање и уградња
Електронски систем контроле брзине у празном ходу (ELR)
Електронски систем против детонације ARA
Електронски систем управљања дизел мотором
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Подешавање положаја волана Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Уређај за контролу времена убризгавања и ланчаник пумпе за гориво… Мерцедес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Провера и подешавање брзине у празном ходу / времена паљења /… Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Провера и подешавање брзине у празном ходу / времена паљења /… Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Детаљи инсталације регулатора времена убризгавања горива (ОМ603) Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Провера времена почетка убризгавања Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 48 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.