Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Befecskendezési időzítés állító mechanizmus, üzemanyag-szivattyú lánckerék

Befecskendezési időzítés állító mechanizmus, üzemanyag-szivattyú lánckerék (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Figyelem! Az üzemanyag-szivattyú tengelyének rögzítéséhez speciális szerszámot kell használnia. Ha saját készítésű szerszámot használ, károsíthatja a nagynyomású üzemanyag-szivattyú alkatrészeit.


Eltávolítás



Üzemanyag-szivattyú lánckerékház



A – rögzítőcsavarok;

A – rögzítőcsavarok;
B – reteszelőcsap


Házi készítésű szerszám segítségével távolítsa el a hajtóláncot az üzemanyag-szivattyú lánckerék fogairól



A – hajtólánc;

A – hajtólánc;
B – saját készítésű szerszám


1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a kapcsokat és távolítsa el a hangszigetelő panelt a motortér hátuljáról.

3. Távolítsa el a segédhajtószíj-feszítőt.

4. Távolítsa el a hűtőventilátort és a burkolatot.



5. Távolítsa el a vákuumszivattyút a hengerfej burkolatáról. Távolítsa el a tömítést a vákuumszivattyúról.

6. A főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjával forgassa el a motor főtengelyét a forgásirányba úgy, hogy az első henger dugattyúja 15°-kal a felső holtpont után legyen. Végezze el a beszerelést úgy, hogy a torziós rezgéscsillapítón lévő megfelelő jelölést a mutatóhoz igazítja (lásd: Az első henger dugattyújának felszerelése 15°-os helyzetbe).

7. Ha van, csavarja le az üzemanyag-szivattyú lánckereke előtt található házat (lásd az ábrát. Üzemanyag-szivattyú lánckerékház). A későbbi modelleknél a házat zárócsappal rögzítik. A rögzítőcsap eltávolításához csavarjon bele egy M6-os csavart, és egy adapterrel ellátott inerciális kalapáccsal távolítsa el a rögzítőcsapot.

8. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

9. Távolítsa el a hajtólánc feszítőjét.

10. Csavarja ki és távolítsa el a vezérműtengely hajtólánc lánckerekét rögzítő csavart és tömítést.

11. Puha huzal segítségével kösse össze a vezérműtengely lánckerekét és a hajtóláncot.

12. Távolítsa el a lánckereket a hajtólánccal együtt a vezérműtengely végéről.

13. Csavarja le a házat az üzemanyag-szivattyú lánckerékének elülső oldaláról.

14. Csavarja ki az üzemanyag-szivattyú lánckerekét rögzítő központi csavart.

Figyelem! Az üzemanyag-szivattyú lánckerekét rögzítő központi csavar balmenetes.


15. Festék segítségével jelölje meg az üzemanyag-szivattyú lánckerekének helyzetét a hajtólánchoz képest.

16. Távolítsa el a hajtóláncot az üzemanyag-szivattyú lánckerék fogairól. Ehhez használjon 140x70 mm méretű vastag fémlemezt, és hajlítsa körbe úgy, hogy a kör átmérője megegyezzen az üzemanyag-szivattyú lánckerékének átmérőjével. Helyezze a saját készítésű szerszámot az üzemanyag-szivattyú lánckerekére, majd szélesítse ki úgy, hogy a hajtólánc leváljon az üzemanyag-szivattyú lánckerékének fogairól, és rögzítse a szerszámot ebben a helyzetben (lásd az ábrát. Házi készítésű szerszám segítségével távolítsa el a hajtóláncot az üzemanyag-szivattyú lánckerék fogairól).



17. Miután eltávolította az üzemanyag-szivattyú meghajtó lánckerekét a fogakról, a karmok segítségével távolítsa el a befecskendezési időzítés beállító mechanizmusát a lánckerékkel együtt a hajtólánc burkolatáról.

18. Csavarja ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyú oldalán lévő beszerelési furatot fedő dugót.

19. Speciális fogantyúkkal forgassa el az üzemanyag-szivattyú tengelyét a működési mozgás irányába, amíg a szabályozó háza láthatóvá válik a beszerelési nyíláson keresztül. Húzza meg az üzemanyag-szivattyú tengelyét, amíg a szabályozó testén lévő kiemelkedés egy vonalba nem kerül a rögzítőfurat közepével. Speciális szerszámmal biztosítsa a szabályozó testet a beszerelési lyukon keresztül, hogy el ne forduljon (lásd az ábrát. Speciális szerszám használata a szabályozó test elfordulás elleni biztosítására).

Figyelem! A nagynyomású üzemanyag-szivattyú tengelyének forgatásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az üzemanyag-szivattyú tengelyének felületét.


Telepítés



Üzemanyag-szivattyú lánckerék és befecskendezési időzítés beállító mechanizmus



A – vezérműtengely lánckerék; B – az üzemanyag-szivattyú lánckerék és az üzemanyag-befecskendezés…

A – vezérműtengely lánckerék; B – az üzemanyag-szivattyú lánckerék és az üzemanyag-befecskendezés időzítését beállító mechanizmus; C – test; D – rögzítőcsap; E – üzemanyag-szivattyú lánckerék rögzítőcsavarja; F – vákuumszivattyú




1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat (lásd az ábrát. Üzemanyag-szivattyú lánckerék és befecskendezési időzítés beállító mechanizmus).

2. Mielőtt a lánckereket és az üzemanyag-befecskendezési időzítést beállító mechanizmust az üzemanyag-szivattyú tengelyére szerelné, ellenőrizze, hogy az első henger dugattyúja a felső holtpont után 15°-ra van-e állítva.

3. Az üzemanyag-szivattyú lánckerekének beszerelésekor igazítsa egymáshoz a lánckeréken és a hajtóláncon lévő jelöléseket.

4. Biztosítsa a motor főtengelyét az elfordulás ellen, és húzza meg az üzemanyag-szivattyú lánckerék csavarját a kívánt nyomatékkal.

Figyelem! Az üzemanyag-szivattyú lánckerék rögzítőcsavarja balmenetes.


5. Távolítsa el az elosztótestet rögzítő speciális szerszámot az üzemanyag-szivattyúról, és zárja le a beszerelési lyukat egy dugóval.

6. Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre. Forgassa el a motor főtengelyét egy teljes fordulattal, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengely és a főtengely időzítési jelei egy vonalban vannak-e a jelzőfényekkel.

7. A vákuumszivattyú beszerelésekor használjon új tömítéseket.

8. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az üzemanyag-befecskendezés időzítését.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Dízel üzemanyagrendszer
Következő ▶

Üzemanyag-fokozó szivattyú — ki- és beszerelés
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — ki- és beszerelés
Gyorsító kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás
Szívócső — ki- és beszerelés
Légszűrő — ki- és beszerelés
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítése
Üzemanyag-befecskendezők — ki- és beszerelés
Elektronikus alapjárati fordulatszám szabályozás (ELR)
Elektronikus kopogásgátló rendszer ARA
Elektronikus dízelmotor-vezérlő rendszer
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Üzemanyag-ellátó szivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A befecskendezési időzítést vezérlő készülék és a nagynyomású… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az üzemanyag-tartalék érzékelővel ellátott üzemanyag-szivattyú… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az üzemanyag-befecskendezési időszabályzó (OM603) beépítési részletei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Az üzemanyag-befecskendező szivattyú eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.