Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Погонски агрегат
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Уређај за контролу времена убризгавања и ланчаник пумпе за гориво високог притиска

Уређај за контролу времена убризгавања и ланчаник пумпе за гориво високог притиска (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡

Уклањање



Пажња: Да бисте извршили доле описану операцију за уклањање уређаја и ланчаника, вратило пумпе за убризгавање мора бити осигурано помоћу посебно конфигурисаног уређаја. Сами направити такав уређај са потребном тачношћу је превише тешко и, ако се користи, може довести до унутрашњег оштећења пумпе за гориво. Због тога се препоручује да овај инструмент изнајмите од дилера Mersedes-Benz или од специјалиста за системе напајања дизел мотора из компаније Bosch.


1. Одвојите негативни терминал батерије

2. Ако је потребно, уклоните доњу заштиту мотора.

3. Уклоните каиш за помоћне погоне следећим редоследом.
  • а) Уклоните пластични чеп, одврните завртањ за причвршћивање и уклоните затезну ременицу помоћног погонског ремена.
  • б) Одврните монтажни вијак и уклоните ременицу вентилатора хладњака.
  • ц) Одврните завртње и уклоните одстојник амортизера затезача. Уклоните све одстојнике и/или држаче са вијака, водећи рачуна о њиховој локацији.
  • д) Помоћу клешта откачите опругу затезања, запамтите њену тачну локацију, да бисте је вратили у склоп.
  • е) Ако је потребно, уклоните утикач и након одвртања завртња који причвршћује затезач, извуците чахуру на којој је причвршћен затезач.
  • ф) Уклоните затезач и уклоните заптивку (ако постоји).

4. Позивајући се на Поглавље 3, уклоните вентилатор хладњака и поклопац вентилатора.

5. Позивајући се на Поглавље 9, уклоните пумпу за појачавање кочница испод поклопца разводног ланца брегастог вратила. Имајте на уму да се заптивка мора заменити током инсталације.



6. Користећи насадни кључ или кључ, користите вијак који причвршћује ременицу/пригушивач за главчину да окренете радилицу у смеру њене нормалне ротације за 15° након што клип бр. 1 достигне ТДЦ положај. Користите показивач на поклопцу разводног ланца брегастог вратила и скалу на амортизеру да одредите тачан положај (погледајте слику 7.9).

7. Ако је потребно, одврните завртње и уклоните кућиште ланчаника испред ланчаника пумпе за гориво, (погледајте слику 8.7 на каснијим моделима, кућиште се држи на месту помоћу клина за лоцирање). Уклоните клин тако што ћете заврнути М6 вијак на његов крај. Затим поставите клизни чекић или ударни извлакач на главу завртња и постепено уклоните клин.

Цртање. 8.7. Кућиште ланчаника

Цртање. 8.7. Кућиште ланчаника
А Вијци за причвршћивање
Ин Пин


8. Погледајте Поглавље 2Б и урадите следеће:
  • а) Скините поклопац главе цилиндра.
  • б) Уклоните затезач ланца погонског брегастог вратила.
  • ц) Отпустите и уклоните вијак и подлошку зупчаника брегастог вратила.

9. Поправите релативни положај зупчаника брегастог вратила и погонског ланца тако што ћете их чврсто повући заједно помоћу најлонске везице или сличног.



10. Померите ланчаник и ланац који су за њега причвршћени са краја брегастог вратила и оставите га унутар поклопца ланца разводног ланца брегастог вратила.

11. Ако већ није урађено, уклоните кућиште држача зупчаника пумпе за гориво.

12 Закључајте радилицу држећи вијак ременице/пригушивача за главчину помоћу насадног или кључа, затим олабавите и уклоните средишњи вијак ланчаника пумпе за гориво.

Напомена: Овај вијак има леви навој. Уклоните подлошку.


13. Користећи насадни кључ или кључ, користите вијак који причвршћује ременицу/пригушивач за главчину да бисте ротирали радилицу у правцу њене нормалне ротације за 15 степени након што клип бр. 1 достигне ТДЦ. Користите показивач на поклопцу ланца погона брегастог вратила и скалу на амортизеру да одредите тачан положај (погледајте слику 7.8).

14. Нанесите боју да означите релативни положај ланца и зупчаника пумпе за гориво - током уградње они ће служити као ознаке поравнања.

15. Након овога, да бисте уклонили ланац и ланчаник, потребно је да уклоните ланац са зубаца ланчаника. Да бисте то урадили, направите уређај од комада танког метала: исеците правоугаоник димензија приближно 140к70 мм и савијте га дуж радијуса приближно једнаког полупречнику зупчаника пумпе за гориво.

16. Уметните овај домаћи уређај испред ланчаника пумпе за гориво, а затим га откачите тако да гурне ланац са зубаца ланчаника и остави га у овом положају (види слику 8.16).

Цртање. 8. 16. Откачите домаћи уређај тако да одвојите ланац од зубаца евездочке

Цртање. 8. 16. Откачите домаћи уређај тако да одвојите ланац од зубаца евездочке
А Погонски ланац
Б Домаћи уређај


17. Одвајајући зубе ланчаника од ланца, уклоните разводни уређај заједно са ланчаником из кућишта ланца погона брегасте осовине, користећи велике клијешта или стеге.



18. Одврните и уклоните утикач са стране пумпе за гориво. Будите спремни на могуће цурење горива и ставите комад крпе која добро упија гориво близу отвора за чеп.

19. Користећи одговарајуће ручке, окрените осовину пумпе за гориво у нормалном смеру ротације посматрајући кретање ротора регулатора кроз отвор за чеп. Наставите да ротирате осовину док се избочина на ротору не поравна са рупом. У овом положају, ротор мора бити фиксиран у односу на кућиште пумпе помоћу посебног уређаја компаније Mercedes-Benz (прочитајте белешку на почетку овог пасуса) (видети слику 7.24). Овај корак не треба занемарити, јер је то једини начин да се обезбеди исправна инсталација времена убризгавања пумпе за убризгавање током монтаже.

Опрез: Пазите да не оштетите површину осовине пумпе када стежете чељустима.


Инсталација



20. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
  • а) Пре инсталирања ланчаника и уређаја за контролу времена убризгавања на вратило пумпе, уверите се да се радилица није померила са положаја од 15° након што клип бр. 4 достигне ТДЦ положај.
  • б) Користите ознаке за поравнање направљене приликом уклањања мете да поравнате мету и погонски ланчаник пумпе за гориво.
  • ц) Закључајте радилицу и затегните вијак ланчаника пумпе за гориво потребним обртним моментом, водећи рачуна да вијак има леви навој.
  • г) Пре. Како ротирати радилицу, уклонити уређај за закључавање из рупе у уређају за контролу времена убризгавања пумпе (и уградити утикач).
  • д) Контакт поглавље 2Б и уградите ланчаник брегастог вратила. Да бисте осигурали правилну инсталацију, окрените радилицу за један пун обрт и проверите да ли су ознаке ТДЦ времена на радилици и брегастом вратилу исправно поравнате.
  • е) Ако је вакуум пумпа кочнице уклоњена, мора се користити нова заптивка приликом уградње - погледајте поглавље 9.
  • г) По завршетку проверите и, ако је потребно, подесите време довода горива пумпе за гориво високог притиска у складу са став 9.

Цртање. 8.20. Зупчаник пумпе за убризгавање и уређај за контролу времена убризгавања (тајминг)

Цртање. 8.20. Зупчаник пумпе за убризгавање и уређај за контролу времена убризгавања (тајминг)
Зупчаник брегастог вратила
Б Зупчаник пумпе за убризгавање и тајмер
Ц Цлип
Д Пин
Е Вијак ланчаника
Ф Вакум пумпа
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Лукјанов Никита Иљич
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
C-класс 190 (W201) / Систем за убризгавање (дизел)
Следећи ▶

Пумпа за гориво високог притиска — скидање и уградња
Кабл за управљање гасом — уклањање, монтажа и подешавање
Резервоар за гориво — уклањање и уградња
Сензорска јединица индикатора нивоа горива — уклањање и уградња
Пумпа за гориво ниског притиска — уклањање и уградња
Време убризгавања горива пумпе за гориво високог притиска — провера и подешавање
Ињектори високог притиска и водови за гориво — демонтажа и уградња
Термостат за гориво — скидање и уградња
Електронски систем контроле брзине у празном ходу (ELR) — уклањање компоненти и уградња
Електронски систем против дрхтања (ARA) — уклањање компоненти и уградња
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Уређај за упозорење и надзор за сервисно одржавање Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Механизам за подешавање времена убризгавања, ланчаник пумпе за гориво Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Уклањање и уградња пумпе за гориво високог притиска (ХПФ) Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Уклањање и уградња пумпе за гориво високог притиска (ХПФ) Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Уклањање и уградња пумпе за гориво високог притиска (ОМ603) Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Међубрзаница пумпе за гориво високог притиска Мерцедес Вито 1 (1996-2003)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 17 + 23 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске мотори
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Вентилација и грејање
  • Систем напајања
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Систем выхлопа
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонска вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме (2000)
  • Електричне шеме (од 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Управљање возилом
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел моторе
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Систем паљења
  • Гориво систем
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Издувни систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Суспензија, фелне и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме
190 (W201) (1982-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Експлоатација и одржавање
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински мотор V6
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Система выхлопа
  • Систем пуњења и покретања
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Систем за грејање (дизел)
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Гимбал вратила и полуоси
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.