Пумпа за гориво високог притиска — скидање и уградња (Mercedes-Benz C-Class W201)

Уклањање

Пажња: Да бисте извршили доле описану операцију, осовина пумпе за убризгавање мора бити причвршћена помоћу посебног уређаја посебне конфигурације. Сами направити такав уређај са потребном тачношћу је превише тешко и, ако се користи, може довести до унутрашњег оштећења пумпе за гориво. Због тога се препоручује да овај инструмент изнајмите од дилера Mersedes-Benz или од специјалиста за системе напајања дизел мотора из компаније Bosch.

1. Одвојите негативни терминал батерије.

2. Ако је потребно, уклоните доњу заштиту мотора.

3. Уклоните каиш за помоћне погоне следећим редоследом.

• а) Уклоните пластични чеп, одврните завртањ за причвршћивање и уклоните затезну ременицу помоћног погонског ремена.
• б) Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните ременицу вентилатора.
• ц) Одврните завртње и уклоните одстојник амортизера затезача. Уклоните све одстојнике и/или држаче са вијака, водећи рачуна о њиховој локацији.
• д) Помоћу клешта откачите опругу затезања, памтећи њен исправан положај како бисте је вратили током поновног састављања.
• е) Ако је потребно, уклоните утикач и након одвртања завртња који причвршћује затезач, извуците чахуру на којој је причвршћен затезач.
• ф) Уклоните затезач и уклоните заптивку (ако постоји).

4. У складу са поглавље 3 уклоните вентилатор и његово кућиште.

5. Позивајући се на Поглавље 9, уклоните пумпу за појачавање кочница испод поклопца разводног ланца брегастог вратила. Имајте на уму да се заптивка мора заменити током инсталације.



6. По жељи, приступ се може побољшати уклањањем усисне гране као што је описано у став 16.

7. Закључајте радилицу држећи је насадним кључем или кључем за вијак који причвршћује ременицу/пригушивач за главчину, затим олабавите и одврните централни вијак зупчаника пумпе за гориво (погледајте слику 7.7).

Напомена: Овај вијак има леви навој. Уклоните подлошку.

8. Користећи насадни кључ или кључ, користите вијак који причвршћује ременицу/пригушивач за главчину да бисте ротирали радилицу у правцу њене нормалне ротације за 15 степени након што клип бр. 1 достигне ТДЦ положај. Користите показивач на поклопцу ланца погона брегастог вратила и скалу на амортизеру да одредите тачан положај (погледајте слику 7.8).



9. Контакт поглавље 2Б и уклоните затезач ланца погонског брегастог вратила (погледајте слику 7.9).





10. Користећи одговарајући кључ, одврните прикључке и одвојите цев за гориво високог притиска од пумпе за убризгавање Да бисте избегли ширење горива, испод ставите материјал за брисање који добро упија (погледајте слику 7.10).



11. Слично томе, олабавите и уклоните завртње бајпаса, а затим одвојите доводна, доводна и излазна црева са пумпе за гориво високог притиска. Уклоните заптивке и одбаците их - током уградње морају се користити нове. Причврстите флексибилне делове црева како бисте спречили ширење горива у будућности.



12. Ако је у опреми, уклоните пригушивач контролне полуге пумпе за гориво високог притиска.

13. Одспојите сва вакуумска црева са актуатора на врху и иза пумпе за убризгавање, памтећи њихову локацију тако да се могу исправно поново инсталирати.

14. Исто тако, одспојите све електричне жице са актуатора на врху и позади пумпе за гориво високог притиска, пазећи на локацију конектора како би могли да се поново повежу током инсталације.

15. Одвојите полугу гаса од контролне полуге пумпе за гориво високог притиска.

16. Поставите ознаке на кућиште пумпе за гориво. да укаже свој положај у односу на задњу површину потпорне прирубнице како би се обезбедило приближно поравнање током инсталације.

17. Када је пумпа за гориво уклоњена, ланчаник (и разводни уређај) мора да се држи непомично унутар кућишта ланца разводног ланца брегасте осовине тако да се не може одвојити од ланца, али тако да може да се окреће када се радилицу ручно окреће. На најновијим моделима за ову сврху је уграђено посебно кућиште за држање.

18. На раним моделима који нису опремљени таквим кућиштем, морате имати спреман комад металне цеви са приближно истим пречником као и навојни део завртња за монтажу централног ланчаника.

19. Одврните и уклоните завртње који учвршћују предњи део пумпе за убризгавање за прирубницу носача (погледајте слику 7.19). Уклоните вијак који учвршћује задњи део пумпе за потпорни држач и уклоните пумпу за гориво. У исто време, држите ланчаник пумпе (и тајмер) на месту.

Пажња: не дозволите да се ланчаник и ланац раздвоје. Будите спремни да ће нешто моторног уља исцурити када се пумпа уклони са прирубнице.

20. Ако рани модели немају кућиште за држање ланчаника, уметните дужину цеви у средишњи отвор ланчаника. Провуците комад јаке жице или дебеле најлонске везице за каблове кроз дужину цеви да повежете каблове, а затим га употребите да причврстите ланчаник за врх кућишта зупчастог ланца.

21. Одврните завртње и уклоните термостат за гориво из кућишта пумпе за гориво високог притиска и уклоните га из радног простора (погледајте слику 7.21). Нема потребе да искључите термостат са водова за гориво.



22. Затворите све отворене прикључке водова за гориво да бисте смањили губитак горива и спречили да прљавштина уђе унутра (погледајте Алат за сам уради сам).



Повуците дужину црева преко завртња за обилазницу да покријете рупе, а затим заврните вијак на место у пумпи за гориво и руком га затегните.



23. Држећи пумпу за гориво у шкрипцу, одврните и уклоните чеп са стране тела пумпе (погледајте слику 7.23).



24. Помоћу клешта окрените осу пумпе за гориво у нормалном смеру, посматрајући кретање ротора регулатора кроз отвор за чеп. Наставите да окрећете осовину док се језичак на регулатору не поравна са рупом. У овом положају, ротор мора бити фиксиран у односу на кућиште пумпе помоћу посебног уређаја компаније Mercedes-Benz (прочитајте белешку на почетку овог пасуса) (видети слику 7.24).

Опрез: Пазите да не оштетите површину вратила пумпе када стежете чељустима.

25. Уклоните О-прстен и одбаците га - нови се мора користити током инсталације.

Инсталација

26. Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:

• а) Уградите О-прстен на пумпу за гориво, претходно га лагано подмажите моторним уљем.
• б) Уверите се да се радилица није тачно померила са одговарајућег положаја од 15° након што клип бр. 1 достигне ТДЦ положај.
• ц) Закључајте радилицу и затегните вијак ланчаника пумпе за гориво потребним обртним моментом, водећи рачуна да вијак има леви навој.
• д) Пре окретања радилице, уклоните причврсни уређај пумпе за гориво и поставите утикач.
• е) Затегните монтажне завртње пумпе за гориво потребним обртним моментом.
• е) Повежите водове за гориво високог притиска и добро затегните све прикључке.
• г) Нове заптивне подлошке морају бити постављене на вијке улазних, доводних и повратних водова за гориво.
• х) Ако је вакуум пумпа уклоњена, при уградњи се мора користити нова заптивка - погледајте поглавље 9.
• и) По завршетку проверити и, ако је потребно, прилагодити довод горива до пумпе за гориво у складу са став 9.