Опрез: Будите изузетно опрезни када рукујете ињекторима. Никада не стављајте руку или било који други део тела испод млазница млазница. јер због високог радног притиска гориво може ући под кожу са свим могућим непријатним последицама. Морате се стриктно придржавати правила које функционише. који укључују тестирање бризгаљки под притиском треба да спроводе дилери или стручњаци за дизел моторе. Пре него што. како да почнете, прочитајте прелиминарне напомене у Члан 1 ово поглавље.
Опште информације
1. Ињектори су дизајнирани за дуг радни век и има смисла проверити их реконструисањем или заменом кола након 100.000 км. Тачну инспекцију, поправку и калибрацију ињектора морају извршити стручњаци. Неисправни ињектори који изазивају детонацију и повећану производњу дима могу се идентификовати без демонтаже на следећи начин.
2. Покрените мотор у празном ходу. Отпустите конектор за довод горива за сваки ињектор један по један тако што ћете ставити крпу око њега како бисте сакупили просуто гориво и избегли да млаз дође на кожу. Када се неисправни ињектор искључи, детонација и стварање дима ће престати.
Повлачење
Пажња: Предузмите мере да спречите контаминацију ињектора и водова за гориво. Млазнице су произведене са великом прецизношћу и са њима треба пажљиво руковати.
3. Одспојите негативни терминал батерије.
4. За бољи приступ погледајте став 16 и уклоните усисну грану.
5. Темељно очистите млазницу и навртке цеви за гориво (види сл. 10.5). Отпустите стезаљке и одвојите црево за излаз ваздуха из млазнице.
Пиринач. 10.5. Уређај млазнице
Тело млазнице
Машина за прање веша
Ц Вод за гориво високог притиска
Д Црево за излаз ваздуха
Е цап
6. Положите упијајући материјал око млазнице. Обришите прикључке водова за гориво, а затим уклоните матицу која причвршћује одговарајући вод за гориво високог притиска на врх ињектора.
7. Отпустите одговарајућу навртку за сваки вод за гориво високог притиска на врху пумпе за гориво. Када су матице на свим спојницама олабављене, користите отворени кључ да држите адаптер на пумпи како бисте спречили да се изврће из пумпе. Када су спојне матице олабављене, уклоните водове за гориво из мотора. Затворите бризгаљке и прикључке водова за гориво како бисте спречили улазак прљавштине у систем (погледајте Домаћи прибор).
Одрежите посебан прст од старе гумене рукавице и причврстите га еластичном траком на врху отвореног прикључка довода за гориво како бисте спречили улазак прљавштине.
8. Користећи дубоки торијумски кључ, одврните млазницу са главе цилиндра.
Опрез: Одврните ињектор за доњи шестоугаони део поред главе цилиндра. Не сме се одврнути горњим шестоугаоним делом, иначе ће се млазница сломити.
9. Уклоните подлошку, сећајући се како треба да буде инсталирана.
Инсталација
10. Поставите нову подлошку на главу цилиндра. затим заврните млазницу на место и затегните је потребним обртним моментом.
11. Повежите водове за гориво и затегните спојне навртке. Ставите стезаљке на цеви из којих су уклоњене.
12. Повежите црево за излаз ваздуха са млазницом и затегните обујмице црева (где је предвиђено).
13. Инсталирајте усисну грану у складу са став 16.
14. Прикључите негативни терминал акумулатора и проверите рад мотора.