Опрез: Будите изузетно опрезни када радите са ињекторима. Никада не стављајте руку или било који други део тела испод млазница ињектора. јер због високог радног притиска гориво може ући под кожу са свим могућим непријатним последицама. Морате се стриктно придржавати правила које функционише. које укључује испитивање притиска ињектора треба да спроводе дилери или стручњаци за дизел моторе. Пре. како да почнете, прочитајте прелиминарне напомене у став 1 ово поглавље.
Опште информације
1. Ињектори су дизајнирани за дуг радни век и има смисла проверити их реконструисањем или заменом кола након 100.000 км. Тачну проверу, поправку и калибрацију ињектора треба да обављају стручњаци. Неисправни ињектори који изазивају детонацију и повећану производњу дима могу се идентификовати без демонтаже на следећи начин.
2. Покрените мотор у празном ходу. Олабавите одвојиви прикључак доводног вода за сваки од ињектора један по један, стављајући крпу около да сакупите просуто гориво и избегавајте да млаз дође у контакт са вашом кожом. Када се неисправни ињектор искључи, детонација и производња дима ће престати.
Уклањање
Опрез: Предузмите мере предострожности да спречите контаминацију ињектора и водова за гориво. Ињектори се производе са великом прецизношћу и са њима морате пажљиво руковати.
3. Одспојите негативни терминал батерије.
4. Да бисте побољшали приступ, контактирајте став 16 и уклоните усисну грану.
5. Темељно обришите прикључне матице ињектора и цеви за гориво (погледајте слику 10.5). Отпустите стезаљке и одвојите црево за ослобађање ваздуха од ињектора.
Цртање. 10.5. Уређај млазнице
Тело млазнице
Ин Васхер
Ц Вод за гориво високог притиска
Д Црево за испуштање ваздуха
Е Цап
6. Поставите материјал који добро упија око млазнице. Очистите прикључке водова за гориво, а затим уклоните матицу која причвршћује одговарајући вод за гориво високог притиска за врх ињектора.
7. Олабавите одговарајућу навртку на сваком водову за гориво високог притиска на врху пумпе за гориво. Када су матице свих фитинга олабављене, користите отворени кључ да држите адаптер на пумпи како бисте спречили његово уклањање са пумпе. Када се матице за причвршћивање олабаве, уклоните водове за гориво из мотора. Затворите бризгаљке и прикључке цеви за гориво да спречите улазак прљавштине у систем (погледајте Кућни алат).
Одрежите посебан прст од старе гумене рукавице и причврстите га еластичном траком на врху отвореног прикључка довода за гориво како бисте спречили улазак прљавштине.
(Цео чланак доступан на ресурсу: www.mercedesman.ru)
8. Користећи дубоки торијумски кључ, уклоните ињектор са главе цилиндра.
Опрез: Одврните ињектор за доњи шестоугаони део поред главе цилиндра. Немојте га одвртати за горњи шестоугаони део, иначе ће се млазница сломити.
9. Уклоните подлошку, сећајући се како треба да буде инсталирана.
Инсталација
10. Поставите нову подлошку на главу цилиндра. затим заврните млазницу на место и затегните је потребним обртним моментом.
11. Прикључите водове за гориво и затегните матице. Поставите стезаљке на цеви из којих су уклоњене.
12. Причврстите црево за испуштање ваздуха на млазницу и затегните обујмице црева (где су предвиђене).
13. Инсталирајте усисну грану према став 16.
14. Повежите негативни терминал акумулатора и проверите рад мотора.