Oprez: Budite iznimno oprezni pri radu s injektorima. Nikada ne stavljajte ruku ili bilo koji drugi dio tijela ispod mlaznica injektora. jer se zbog visokog radnog tlaka gorivo može uvući pod kožu sa svim mogućim neugodnim posljedicama. Morate se strogo pridržavati pravila koje djeluje. koji uključuje ispitivanje tlaka mlaznica trebali bi provoditi trgovci ili stručnjaci za dizelske motore. Prije. kako započeti, pročitajte preliminarne napomene u stavak 1 ovo poglavlje.
Opće informacije
1. Mlaznice su dizajnirane za dug radni vijek i ima smisla provjeriti ih s krugom za obnovu ili zamjenu nakon 100.000 km. Točnu inspekciju, popravak i kalibraciju injektora trebaju izvršiti stručnjaci. Neispravne mlaznice koje uzrokuju detonaciju i povećanu proizvodnju dima mogu se identificirati bez rastavljanja na sljedeći način.
2. Pokrenite motor u praznom hodu. Olabavite odvojivi priključak dovodnog voda goriva na svaku mlaznicu jednu po jednu, stavljajući krpu okolo da skupite proliveno gorivo i izbjegavajte da mlaz dođe u kontakt s vašom kožom. Kada se neispravni injektor odvoji, detonacija i proizvodnja dima će prestati.
Uklanjanje
Oprez: Poduzmite mjere opreza kako biste spriječili kontaminaciju mlaznica i vodova za gorivo. Injektori su proizvedeni s visokom preciznošću i morate pažljivo rukovati njima.
3. Odspojite negativni terminal akumulatora.
4. Za poboljšanje pristupa obratite se stavak 16 i skinite usisnu granu.
5. Temeljito očistite spojne matice mlaznice i cijevi za gorivo (vidi sl. 10.5). Otpustite stezaljke i odvojite crijevo za ispuštanje zraka od injektora.
Crtež. 10.5. Uređaj za mlaznicu
Tijelo mlaznice
U Perilici
C Visokotlačni vod za gorivo
D Crijevo za ispuštanje zraka
E kap
6. Postavite dobro upijajući materijal oko mlaznice. Očistite priključke cijevi za gorivo, zatim uklonite maticu koja pričvršćuje odgovarajući visokotlačni vod za gorivo na vrh mlaznice.
7. Otpustite odgovarajuću maticu za pričvršćivanje svakog visokotlačnog voda za gorivo na vrhu pumpe za gorivo. Kada su matice svih priključaka olabavljene, upotrijebite otvoreni ključ da držite adapter na pumpi kako biste spriječili njegovo uklanjanje s pumpe. Nakon što su pričvrsne matice olabavljene, uklonite vodove za gorivo iz motora. Zatvorite mlaznice i priključke cijevi za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav (vidi Kućni uređaj).
Odrežite poseban prst od stare gumene rukavice i pričvrstite ga elastičnom trakom na vrhu priključka otvorenog voda za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine.
8. Pomoću dubokog torijevog ključa uklonite injektor iz glave cilindra.
Oprez: Odvrnite injektor za donji šesterokutni dio uz glavu cilindra. Nemojte ga odvrtati za gornji šesterokutni dio, inače će se mlaznica slomiti.
9. Uklonite podlošku, ne zaboravite kako je treba postaviti.
Montaža
10. Ugradite novu podlošku na glavu cilindra. zatim zavrnite mlaznicu na mjesto i zategnite na potrebni moment.
11. Spojite vodove za gorivo i zategnite matice za pričvršćivanje. Stavite stezaljke na cijevi s kojih su uklonjene.
12. Pričvrstite crijevo za ispuštanje zraka na mlaznicu i zategnite stezaljke crijeva (gdje je predviđeno).
13. Ugradite usisni razvodnik prema stavak 16.
14. Spojite negativni pol akumulatora i provjerite rad motora.
Članak je posuđen s web stranice MERCEDESMAN.ru