Oprez: Budite izuzetno oprezni pri rukovanju injektorima. Nikada ne stavljajte ruku ili bilo koji drugi dio tijela ispod mlaznica mlaznica. jer se zbog visokog radnog tlaka gorivo može uvući pod kožu sa svim mogućim neugodnim posljedicama. Morate se strogo pridržavati pravila koje djeluje. koji uključuju ispitivanje mlaznica pod tlakom trebaju provesti trgovci ili stručnjaci za dizelske motore. Prije. kako započeti, pročitajte preliminarne napomene u stavak 1 ovo poglavlje.
Opće informacije
1. Mlaznice su dizajnirane za dug radni vijek i ima smisla provjeriti ih s krugom za obnovu ili zamjenu nakon 100.000 km. Točnu inspekciju, popravak i kalibraciju injektora moraju izvršiti stručnjaci. Neispravne mlaznice koje uzrokuju detonaciju i povećanu proizvodnju dima mogu se identificirati bez rastavljanja na sljedeći način.
2. Pokrenite motor u praznom hodu. Otpustite konektor dovodnog voda za svaku mlaznicu jednu po jednu stavljajući krpu oko nje kako biste skupili proliveno gorivo i izbjegli da mlaz dođe do kože. Kada se neispravni injektor odvoji, detonacija i stvaranje dima će prestati.
Povlačenje
Pažnja: Poduzmite mjere za sprječavanje kontaminacije mlaznica i vodova za gorivo. Mlaznice su proizvedene s visokom preciznošću i s njima treba pažljivo rukovati.
3. Odspojite negativni terminal akumulatora.
4. Za bolji pristup, pogledajte stavak 16 i skinite usisnu granu.
5. Temeljito očistite mlaznicu i matice cijevi za gorivo (vidi sl. 10.5). Olabavite stezaljke i odvojite crijevo za izlaz zraka iz mlaznice.
Riža. 10.5. Uređaj za mlaznicu
Tijelo mlaznice
Perilica
C Visokotlačni vod za gorivo
D Cijev za izlaz zraka
E kap
6. Položite upijajući materijal oko mlaznice. Obrišite priključke cijevi za gorivo, zatim uklonite maticu koja pričvršćuje odgovarajući visokotlačni vod za gorivo na vrh mlaznice.
7. Otpustite odgovarajuću spojnu maticu za svaki visokotlačni vod za gorivo na vrhu pumpe za gorivo. Kada su matice na svim spojnicama olabavljene, upotrijebite otvoreni ključ za držanje adaptera na pumpi kako biste spriječili da se izvuče iz pumpe. Kada su spojne matice olabavljene, uklonite vodove za gorivo iz motora. Zatvorite mlaznice i priključke cijevi za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav (vidjeti domaće učvršćenje).
Odrežite poseban prst od stare gumene rukavice i pričvrstite ga elastičnom trakom na vrhu priključka otvorenog voda za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine.
8. Pomoću dubokog torijevog ključa odvrnite mlaznicu s glave cilindra.
Oprez: Odvijte injektor za donji šesterokutni dio uz glavu cilindra. Ne smije se odvrnuti gornjim šesterokutnim dijelom, inače će se mlaznica slomiti.
9. Uklonite podlošku, ne zaboravite kako je treba postaviti.
Montaža
10. Ugradite novu podlošku na glavu cilindra. zatim zavrnite mlaznicu na mjesto i zategnite na potrebni moment.
11. Spojite vodove za gorivo i zategnite spojne matice. Stavite stezaljke na cijevi s kojih su uklonjene.
12. Spojite crijevo za izlaz zraka na mlaznicu i zategnite stezaljke crijeva (gdje je predviđeno).
13. Ugradite usisni razvodnik u skladu s stavak 16.
14. Spojite negativni pol akumulatora i provjerite rad motora.