Atenție: Aveți grijă extremă când lucrați cu injectoare. Nu vă puneți niciodată mâna sau orice altă parte a corpului sub duzele injectoarelor. deoarece din cauza presiunii mari de funcționare, combustibilul poate ajunge sub piele cu toate consecințele neplăcute posibile. Trebuie să respectați cu strictețe regula care funcționează. care implică testarea presiunii injectoarelor ar trebui să fie efectuată de dealeri sau de specialiști în motoare diesel. Înainte. cum să începeți, citiți notele preliminare în paragraful 1 acest capitol.
Informații generale
1. Injectoarele sunt proiectate pentru o durată lungă de viață și este logic să le verificați cu un circuit reconstruit sau înlocuit după 100.000 km. Inspecția, repararea și calibrarea cu precizie a injectoarelor trebuie efectuate de specialiști. Injectoarele defecte care provoacă detonare și producție crescută de fum pot fi identificate fără a fi demontate după cum urmează.
2. Porniți motorul la ralanti. Slăbiți conexiunea detașabilă a conductei de alimentare cu combustibil la fiecare dintre injectoare unul câte unul, așezând o cârpă în jur pentru a colecta combustibilul vărsat și evitând contactul jetului cu pielea. Când injectorul defect este deconectat, detonația și producția de fum se vor opri.
Demontarea
Atenție: Luați măsuri de precauție pentru a preveni contaminarea injectoarelor și a conductelor de combustibil. Injectoarele sunt fabricate cu mare precizie și trebuie să le manipulați cu grijă.
(Material împrumutat dintr-o resursă online: «www.mercedesman.ru»)
3. Deconectați borna negativă a bateriei.
4. Pentru a îmbunătăți accesul, vă rugăm să contactați paragraful 16 si scoateti galeria de admisie.
5. Curăţaţi bine piuliţele de conectare a injectorului şi a conductei de combustibil (vezi fig. 10.5). Slăbiți clemele și deconectați furtunul de eliberare a aerului de la injector.
Figura. 10.5. Dispozitiv de duză
Un corp duză
În spălătorie
C Linia de combustibil de înaltă presiune
D Furtun de eliberare a aerului
E Cap
6. Puneți un material bine absorbant în jurul duzei. Curățați fitingurile conductei de combustibil, apoi scoateți piulița care fixează conducta de combustibil de înaltă presiune corespunzătoare în partea superioară a injectorului.
7. Slăbiți piulița de fixare corespunzătoare a fiecărei conducte de combustibil de înaltă presiune de deasupra pompei de combustibil. Când piulițele tuturor fitingurilor sunt slăbite, utilizați o cheie cu cap deschis pentru a ține adaptorul de pompă pentru a preveni scoaterea acestuia din pompă. Odată slăbite piulițele de fixare, scoateți conductele de combustibil din motor. Închideți injectoarele și fitingurile conductei de combustibil pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem (vezi Dispozitiv de casă).
Tăiați un deget separat de la o mănușă de cauciuc veche și fixați-o cu o bandă elastică deasupra racordului deschis al conductei de combustibil pentru a ține pătrunderea murdăriei.
8. Folosind o cheie cu toriu adânc, scoateți injectorul din chiulasă.
Atenție: Deșurubați injectorul de partea hexagonală inferioară adiacentă chiulasei. Nu îl deșurubați de secțiunea hexagonală superioară, altfel duza se va sparge.
9. Scoateți mașina de spălat, amintindu-vă cum trebuie instalată.
Instalare
10. Instalați o șaibă nouă pe chiulasa. apoi înșurubați duza în poziție și strângeți la cuplul necesar.
11. Conectați conductele de combustibil și strângeți piulițele de montare. Așezați clemele pe tuburile din care au fost scoase.
12. Atașați furtunul de eliberare a aerului la duză și strângeți clemele de furtun (unde este prevăzut).
13. Instalați galeria de admisie conform paragraful 16.
14. Conectați borna negativă a bateriei și verificați funcționarea motorului.