Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W163 (1997-2005)
  • Principală
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Demontare și instalare unei pompe de combustibil de înaltă presiune (HPF)

Demontare și instalare unei pompe de combustibil de înaltă presiune (HPF) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Detalii de instalare a pompei de injectie la modelele 163.113 (motor din seria 612)

Detalii de instalare a pompei de injectie la modelele 163.113 (motor din seria 612)
1 - Suport suport; 2 - Linia de retur combustibil; 3 - Suport pentru conducta de presiune; 4 - Duza adaptoare; 5 - Element de antrenare; 19 - pompa de injectie; 19/1 - Linia de presiune a pompei de injecție; 19/3 - Racord filetat; Y75 - Supapă electrică de închidere


1. Detalii privind instalarea pompei de injecție la modelele 163.113 (motor din seria 612) sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți panourile ornamentale ale capacului chiulasei.

3. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.

4. Desfaceți conducta de presiune (19/1) de la pompa de injecție (19).

5. Scoateţi suportul (1) din ansamblul pompei.

6. Deconectați conducta de retur de combustibil (2) de la pompa de injecție (19).

7. Scoateți supapa electrică de închidere (Y75).

8. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți ansamblul pompei de injecție (19).

Atenţie! Nu deschideți ansamblul pompei de injecție dacă este necesar, scoateți elementul de antrenare (5)!


9. Deconectați conducta de legătură (4) de la pompa de injecție.



10. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Nu uitați să înlocuiți toate elementele de etanșare și să vă asigurați că suprafețele de îmbinare sunt curate.

Nota. Elementul de antrenare este înlocuit complet cu pinionul intermediar al antrenării pompei de injecție (vezi capitolul Motor).


Modelele 163.128



Detalii de instalare a pompei de injecție pe modelele 163.128 (motor din seria 628)

Detalii de instalare a pompei de injecție pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1 - pompa de injectie; 2 - Linia de alimentare cu combustibil; 3 - Linia de presiune a pompei de injecție; 3a - Fiting filetat; 4 - Linia de retur combustibil; 5 - Bolt; 6 - Ambreiaj de avans cu unghi de injecție flotant; 7 - inel O; 8 - Bolt; 9 - Pompa precombustibil; 10 - Element de antrenare; 11 - inel O; 12 - Bolt; Y94 - Supapă de control al calității amestecului


Detalii de instalare a pompei de injecție pe modelele 163.128 (motor din seria 628)

Detalii de instalare a pompei de injecție pe modelele 163.128 (motor din seria 628)
1 - pompa de injectie; 6 - Ambreiaj de avans cu unghi de injecție flotant; 13 - Pinion intermediar al actionarii pompei de injectie cu corector centrifugal; 14 - Cuib




1. Detalii de instalare a pompei de injecție la modelele 163.128 (motor din seria 628) sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

2. Scoateți poziționătorul clapetei de accelerație cu furtunurile de aer superioare.

3. Desfaceți conducta de presiune (3) și conducta de retur combustibil (4) de la pompa de injecție (1).

4. Deconectați linia de comunicație (săgeata) de la supapa de control al amestecului (Y94).

5. Scoateți șuruburile (5) și scoateți ansamblul pompei de injecție (1).

Atenţie! Nu deschideți ansamblul pompei de injecție dacă este necesar, scoateți ambreiajul flotant (6)!


6. Evaluați gradul de uzură al ambreiajului flotant (6), înlocuiți dacă este necesar.

7. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că la instalarea pompei de injecție, mufa (13) a pinionului intermediar este rotită în aceeași direcție cu marcajul zero (săgeata). Nu uitați să înlocuiți elementul de etanșare al întinzătorului. Nu uitați să înlocuiți toate elementele de etanșare și să vă asigurați că suprafețele de îmbinare sunt curate.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
M-Class W163 / Sistem de alimentare (diesel)
Următorul ▶

Demontare și instalare pre-pompei de combustibil
Eliminarea aerului din circuitul de joasă presiune al căii de combustibil
Demontare și instalare senzorului de rezervă de combustibil
Întreținerea componentelor actuatorului de accelerație
Întreținerea componentelor aerului de admisie
Demontare și instalare conductei de distribuție a combustibilului și a injectoarelor
Demontare și instalare unui senzor de presiune în conducta de combustibil
Demontare și instalare supapei electrice de închidere
Demontare și instalare supapei de reglare a presiunii combustibilului
Demontare și instalare ansamblului supapei pe modelele 163.128
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Deschiderea de urgență a trapei rezervorului de combustibil Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pompă de combustibil de înaltă presiune — demontare și montare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Pompă de combustibil de înaltă presiune — demontare și montare Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Demontare și instalare unei pompe de combustibil de înaltă presiune… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare pompei de combustibil de înaltă presiune… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Pompă de combustibil de înaltă presiune (HPFP) Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 43 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manualul cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Arbori transmisie si cardan
  • Caz de transfer
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Geometria suspensiei
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși și încuietori
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Motoare de antrenare
  • Iluminat si semnalizare
  • Sistem audio
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.