Modele 463.323 (M612)
Detalii de instalare a pompei de injecție (M612)
1 - Linie de presiune; 2 - pompa de injectie; 3 - Racord filetat; 4, 5 - Paranteze; 6 - Linia de retur combustibil; 7 - Cleme; 8 - Șuruburi; 9 - Element de antrenare; 10 - O-ring
1. Scoateți panourile ornamentale ale capacului chiulasei.
2. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (vezi capitolul Motor).
3. Desfaceți conducta de presiune (1) de la pompa de injecție (2), - nu slăbiți fitingul filetat (3), care trebuie împiedicat să se rotească cu o a doua cheie. Deconectați suportul (4) de la inelul de ridicare al unității de alimentare.
4. Scoateți suportul (5) din ansamblul pompei (2).
5. Eliberați clemele de fixare (7) și mutați-le spre conducta de retur combustibil (6).
6. Deconectați conducta de retur (6) de la pompa de injecție (2) - pregătiți-vă să colectați combustibilul vărsat.
Nota. Inelul de etanșare trebuie înlocuit.
7. Scoateți șuruburile (8) și scoateți ansamblul pompei de injecție (2).
Atenţie! Pompa de injecție nu poate fi demontată! Dacă este necesar, elementul de antrenare (9) poate fi scos din acesta (pregătiți un inel O de schimb (10).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și că elementul de antrenare (9) este așezat corect.
Nota. Elementul de antrenare uzat (9) este înlocuit împreună cu pinionul intermediar al antrenării pompei de injecție.
9. În cele din urmă, ștergeți memoria procesorului din sistemul de autodiagnosticare la bord (vezi Capitolul Sistemele electrice ale motorului).
Modele 463.333 (M628)
Detalii de instalare ale pompei de injecție a motorului M628 (1 din 2)
1 - pompa de injectie; 2 - Linia de alimentare cu combustibil; 3 - Linia de presiune a pompei de injecție; 3a - Fiting filetat; 4 - Linia de retur combustibil; 5 - Bolt; 6 - Ambreiaj de avans cu unghi de injecție flotant; 7 - inel O; 8 - Bolt; 9 - Pompa precombustibil; 10 - Element de antrenare; 11 - inel O; 12 - Bolt; Y94 - Supapă de control al calității amestecului
Detalii de instalare ale pompei de injecție a motorului M628 (2 din 2)
1 - pompa de injectie; 6 - Ambreiaj de avans cu unghi de injecție flotant; 13 - Pinion intermediar al actionarii pompei de injectie cu corector centrifugal; 14 - Cuib
1. Scoateți filtrul de aer și actuatorul clapetei de accelerație cu canalele de aer superioare (vezi Secțiunea Întreținerea componentelor aerului de admisie).
2. Desfaceți conducta de presiune (3) și conducta de retur combustibil (4) de la pompa de injecție (1) - pregătiți elementele de etanșare de schimb (con și inel).
Nota. Fitingul filetat (3a) trebuie să nu se rotească folosind oa doua cheie.
3. Deconectați linia de comunicație (săgeata) de la supapa de control al amestecului (Y94).
4. Scoateți șuruburile (5) și scoateți ansamblul pompei de injecție (1).
Atenţie! Nu deschideți ansamblul pompei de injecție dacă este necesar, scoateți ambreiajul flotant (6)!
5. Evaluați gradul de uzură al cuplajului (6), dacă este necesar, înlocuiți-l (asamblat cu angrenajul intermediar al pompei de injecție și corectorul centrifugal (13)).
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că la instalarea pompei de injecție, mufa (14) a pinionului intermediar este rotită în aceeași direcție cu marcajul zero (săgeata). Nu uitați să înlocuiți elementul de etanșare al întinzătorului. Nu uitați să înlocuiți toate elementele de etanșare și să vă asigurați că suprafețele de îmbinare sunt curate.
7. În cele din urmă, ștergeți memoria procesorului din sistemul de autodiagnosticare la bord (vezi Capitolul Sistemele electrice ale motorului).