Spis treści: Modele 463.323 (M612) ↡ Modele 463.333 (M628) ↡
Modele 463.323 (M612)
Szczegóły montażu pompy wtryskowej (M612)
1 - Linia ciśnieniowa; 2 - pompa wtryskowa; 3 - Złącze gwintowane; 4, 5 - Wsporniki; 6 - Przewód powrotny paliwa; 7 - Zaciski; 8 - Śruby; 9 - Element napędowy; 10 - O-ring
1. Zdemontuj panele poszycia pokrywy głowicy cylindrów.
2. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy (patrz rozdz Silnik).
3. Odkręcić przewód ciśnieniowy (1) od pompy wtryskowej (2), - nie luzować złącza gwintowanego (3), które należy zabezpieczyć przed obracaniem się drugim kluczem. Odłączyć wspornik (4) od ucha do podnoszenia zespołu napędowego.
4. Zdjąć wspornik (5) z zespołu pompy (2).
5. Zwolnij zaciski mocujące (7) i przesuń je w stronę przewodu powrotnego paliwa (6).
6. Odłącz przewód powrotny (6) od pompy wtryskowej (2) - przygotuj się do zebrania rozlanego paliwa.
Notatka. Należy wymienić pierścień uszczelniający.
7. Odkręcić śruby (8) i zdemontować zespół pompy wtryskowej (2).
Uwaga! Pompy wtryskowej nie da się rozebrać! W razie potrzeby można z niego wyjąć element napędowy (9) (przygotować wymienny O-ring (10).
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić elementów uszczelniających, upewnij się, że powierzchnie współpracujące są czyste i że element napędowy (9) jest prawidłowo osadzony.
Notatka. Zużyty element napędowy (9) wymienia się razem z kołem pośrednim napędu pompy wtryskowej.
9. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
Modele 463.333 (M628)
Szczegóły montażu pompy wtryskowej silnika M628 (1 z 2)
1 - pompa wtryskowa; 2 - Przewód doprowadzający paliwo; 3 - Przewód ciśnieniowy pompy wtryskowej; 3a - Złącze gwintowane; 4 - Przewód powrotny paliwa; 5 - Śruba; 6 - Pływające sprzęgło wyprzedzenia kąta wtrysku; 7 - O-ring; 8 - Śruba; 9 - Pompa wstępna paliwa; 10 - Element napędowy; 11 - O-ring; 12 - Śruba; Y94 – Zawór kontroli jakości mieszanki
Szczegóły montażu pompy wtryskowej silnika M628 (2 z 2)
1 - pompa wtryskowa; 6 - Pływające sprzęgło wyprzedzenia kąta wtrysku; 13 - Koło pośrednie napędu pompy wtryskowej z korektorem odśrodkowym; 14 - Gniazdo
1. Wymontować filtr powietrza i siłownik przepustnicy wraz z górnymi kanałami powietrza (patrz rozdz Serwisowanie elementów powietrza dolotowego).
2. Odkręcić przewód ciśnieniowy (3) i przewód powrotny paliwa (4) od pompy wtryskowej (1) - przygotować zamienne elementy uszczelniające (stożek i pierścień).
Notatka. Należy zabezpieczyć złącze gwintowane (3a) przed obracaniem się za pomocą drugiego klucza.
(Czytaj więcej na stronie internetowej: MercedesMAN.ru)
3. Odłączyć przewód komunikacyjny (strzałka) od zaworu regulacji mieszanki (Y94).
4. Odkręcić śruby (5) i zdemontować zespół pompy wtryskowej (1).
Uwaga! Nie otwierać zespołu pompy wtryskowej, w razie potrzeby zdemontować sprzęgło pływakowe (6)!
5. Ocenić stopień zużycia sprzęgła (6), w razie potrzeby wymienić je (zamontowane z kołem pośrednim pompy wtryskowej i korektorem odśrodkowym (13)).
6. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę, aby podczas montażu pompy wtryskowej gniazdo (14) zębatki pośredniej było obrócone w tę samą stronę, co znak zerowy (strzałka). Nie zapomnij wymienić elementu uszczelniającego napinacza. Nie zapomnij wymienić wszystkich elementów uszczelniających i upewnić się, że powierzchnie współpracujące są czyste.
7. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).