Notă. Următoarele sunt setările utilizate la efectuarea procedurilor din acest capitol. Informații detaliate privind reglementările pot fi obținute de la atelierele autorizate Mercedes-Benz. Caracteristicile separate sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă sunt obligatorii, sunt evidențiate cu caractere aldine.
Parametri comuni | |
Denumire, tip de motor | |
Modele pe benzina | |
ML 230 (163.136) | 111.977, în linie, cu 4 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și control cu microprocesor |
ML 320 (163.154) | 112.942, V-twin, 6 cilindri, DOHC, răcit cu apă, lanț de distribuție și control cu microprocesor |
ML 350 (163.157) | 112.970, V-twin, 6 cilindri, DOHC, răcit cu apă, lanț de distribuție și controlate cu microprocesor |
ML 430 (163.172) | 113.942, V-twin, 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, lanț de distribuție și control cu microprocesor |
ML 55 AMG (163.174) | 113.981, V-twin, 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, lanț de distribuție și control cu microprocesor |
ML 500 (163.175) | 113.965, V-twin, 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, lanț de distribuție și control cu microprocesor |
Modele diesel | |
ML 270 CDI (163.113) | 612.963, în linie, cu 5 cilindri, DOHC, răcit cu apă, lanț de distribuție și turbocompresor |
ML 400 CDI (163.128) | 628.963, V-twin, 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, lanț de distribuție și turbocompresor |
Volumul cilindrului | Consultați Specificațiile pentru capitolul Controale și tehnici pentru funcționare în siguranță |
Puterea nominală dezvoltată | Consultați Specificațiile pentru capitolul Controale și tehnici pentru funcționare în siguranță |
Cuplul nominal | Consultați Specificațiile pentru capitolul Controale și tehnici pentru funcționare în siguranță |
Viteza maximă a arborelui cotit | Consultați Specificațiile pentru capitolul Controale și tehnici pentru funcționare în siguranță |
Rata compresiei | |
Motoare din seria 111 | 9.0 |
Motoare din seria 112 | 10.0 |
Motoare din seria 113 | Fara informatii |
Motoare din seria 612 | Fara informatii |
Motoare din seria 628 | Fara informatii |
Presiune de compresie, bar | |
Motoare din seria 111 | |
| 11÷15 |
| 1.5 |
Motoare din seria 112 si 113 | |
| 12÷14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
Motoare din seriile 612 și 628 | |
| 29÷35 |
| 18 |
| 3.0 |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | |
Motoare cu 4 cilindri | 1-3-4-2 |
Motoare cu 5 cilindri | 1-2-4-5-3 |
Motoare cu 6 cilindri | 1-5-3-6-2-4 |
Motoare cu 8 cilindri | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Diametrul cilindrului | |
Motoare din seria 111 | Fara informatii |
Motor 112.942 | 92.0 |
Motor 112.970 | Fara informatii |
Motor 113.942 | 89.90 |
Motor 113.981 | 97.00 |
Motor 113.965 | Fara informatii |
Motoare din seria 612 | Fara informatii |
Motoare din seria 628 | Fara informatii |
Curea de transmisie, mm | |
Motoare din seria 111 | |
| 2040 |
| 2055 |
| 2140 |
| 2155 |
Motoare din seria 112 | Fara informatii |
Motoare din seria 113 | Fara informatii |
Motoare din seria 612 (+K/V, +GUR VDA) | 2271 |
Motoare din seria 628 | Fara informatii |
jocul supapelor | Nereglementat, pentru că compensatoare hidraulice aplicate |
Mecanism de distribuție a gazelor | |
Codurile arborelui cu came | |
Motor 111.977 (ML 230) | |
| 18 |
| 17 |
Motor 112.942 (ML 320) | Fara informatii |
Motor 112.970 (ML 350) | Fara informatii |
Motor 113.942 (ML 430) | Fara informatii |
Motor 113.981 (ML 55 AMG) | Fara informatii |
Motor 113.965 (ML 500) | Fara informatii |
Motor 612.963 (ML 270 CDI) | |
| 01 |
| 00 |
Motor 628.963 (ML 400 CDI) | |
Chiulasă stânga | |
| 02 |
| 03 |
Chiulasa dreapta | |
| 00 |
| 01 |
Distribuirea supapelor (Deschidere de 2 mm cu lanț de rulare) | |
Motor 111.977 (ML 230) | |
supapele de admisie | |
| 20,0°după PMS |
| 29,5°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 19,5°înainte de BDC |
| 14,0°înainte de PMS |
Motor 112.942 (ML 320) | |
Chiulasă stânga | |
supapele de admisie | |
| 24,9°după PMS |
| 25,9°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 31,5°înainte de BDC |
| 12,1°înainte de PMS |
Chiulasa dreapta | |
supapele de admisie | |
| 26,5°după PMS |
| 27,5°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 29,9°înainte de BDC |
| 10,5°înainte de PMS |
Motor 112.970 (ML 350) | Fara informatii |
Motor 113.942 (ML 430) | |
Chiulasă stânga | |
supapele de admisie | |
| 31,9°după PMS |
| 28,2°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 24,1°înainte de BDC |
| 9,1°înainte de PMS |
Chiulasa dreapta | |
supapele de admisie | |
| 33,5°după PMS |
| 29,8°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 22,5°înainte de BDC |
| 7,5°înainte de PMS |
Motor 113.981 (ML 55 AMG) | |
Chiulele stânga și dreapta | |
supapele de admisie | |
| 25°după PMS |
| 39°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 35°înainte de BDC |
| 15°înainte de PMS |
Motor 113.965 (ML 500) | |
Chiulasă stânga | |
supapele de admisie | |
| 30,9°după PMS |
| 25,7°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 23,2°înainte de BDC |
| 9,1°înainte de PMS |
Chiulasa dreapta | |
supapele de admisie | |
| 32,5°după PMS |
| 27,3°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 21,6°înainte de BDC |
| 7,5°înainte de PMS |
Motor 612.963 (ML 270 CDI) | |
supapele de admisie | |
| 19°după PMS |
| 7°după BDC |
supapele de evacuare | |
| 9°înainte de BDC |
| 22°înainte de PMS |
Motor 628.963 (ML 400 CDI) | Fara informatii |
Parametri suplimentari pentru motoare 111.977 (ML 230) | |
Joc radial maxim admis al amortizorului de vibrații de torsiune, mm | 0.6 |
Joc axial maxim admis al amortizorului de vibrații de torsiune, mm | 0.6 |
Diametrul rulmentului arborelui cu came, mm | |
Valoare evaluată | 28.00÷28.02 |
Valoarea reparatiei | 28.50÷28.52 |
Diametrul gâturilor lagărelor arborilor cu came, mm | |
Valoare evaluată | 27.95÷27.96 |
Valoarea reparatiei | 28.45÷28.46 |
Joc axial al arborilor cu came, mm | 0.05÷0.15 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Notă. Următoarele sunt setările utilizate la efectuarea procedurilor din acest capitol. Informații detaliate privind reglementările pot fi obținute de la atelierele autorizate Mercedes-Benz. Caracteristicile separate sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă sunt obligatorii, sunt evidențiate cu caractere aldine.
M111 | |
Piuliță de fixare a rolei de tensionare la ansamblul dispozitivului de tensionare a curelei de antrenare a unităților auxiliare | 25 |
Șuruburi de fixare a unui amortizor al unui întinzător al curelei de antrenare a unităților auxiliare | 25 |
Șuruburi de fixare a întinzătorului | 25 |
Șurubul de fixare a pompei de direcție pe capacul de distribuție | 20 |
Șuruburi de fixare a transmisiei la motor | |
M10x40 | |
Galben galvanizat 55 | |
Acoperit sintetic Dacromet/Chrome 40 | |
M10x90 | |
Galben galvanizat | 45 |
Acoperit sintetic Dacromet/Cromat | 40 |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al capului cilindrilor | |
M6 | 10 |
M8 | 25 |
Șuruburi capac distribuție | |
La blocul motor (M8) | 25 |
La chiulasa | |
| 18 |
| Atinge 90° |
Șuruburi de fixare a pinioanelor arborilor cu came la flanșe | |
| 20 |
| Atinge 60° |
Piulițe de fixare a pinioanelor arborilor cu came pe flanșe | 65 |
Șuruburi de fixare a lanțului de direcție pe capul cilindrilor | 10 |
capac întinzător lanț | 40 |
Întinzător de lanț în capacul de distribuție | 80 |
Șurubul central de fixare a unui regulator pe un arbore cu came | |
| 5 |
| Atinge 90° |
Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came | 21 |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri | |
M12 | |
| 55 |
| Trageți până la 90° |
| Trageți până la 90° |
La capacul de sincronizare | |
| 18 |
| Atinge 90° |
Șuruburi și piulițe de fixare a conductei de admisie la capul cilindrilor | 20 |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al motorului | 10 |
Șurub central amortizor de vibrații (clasa de rezistență 10.9) | 300 |
Șuruburi de fixare a unui volant/disc de antrenare pe un arbore cotit | |
Etapa 1 | 40/45 |
Etapa 2 | Atinge 90° |
Piulițe de fixare a pernelor de susținere înainte a unui suport de suspensie a unității de putere | |
Spre cadrul mașinii | 35 |
Pentru a sprijini suportul | 65 |
Șuruburi/piulițe de fixare a unei perne a unui suport pentru spate al unui suport de suspensie a unității de putere | |
La carcasa transmisiei | 35 |
Spre grinda transversală | 35 |
Piulițe de fixare a unei traverse pe cadrul unei mașini | 35 |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | |
La blocul cilindrilor | |
| 10 |
| 25 |
| - |
La domul de transmisie | 40 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | |
Hexagonal | 25 |
TORX | 18 |
M112/113 | |
Șurub autofiletant pentru fixarea dispozitivului de întindere pe capacul de distribuție | |
| 35 |
| 25 |
Șuruburi de fixare a unui amortizor al unui întinzător al curelei de antrenare a unităților auxiliare | |
La intinzator | 25 |
La pompa de apă | 35 |
Șuruburi de fixare a întinzătorului | 25 |
Unitate de montaj pentru conectarea conductei de alimentare cu gaz la conducta de combustibil | 38 |
Conectarea cu flanșă a țevii de evacuare a sistemului de evacuare cu galeria de evacuare | 20 |
Șuruburi de fixare a demarorului pe carterul motorului | 42 |
Șuruburi de fixare a pernelor de sprijin înainte pe un cadru secundar | 35 |
Șuruburi M8 care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare | 42 |
Șuruburi de fixare АТ la motor | |
M10x40 și M10x90 | 40 |
M12 | - |
Atașamente pentru conductele hidraulice la pompa de direcție | |
linia de presiune | |
| - |
| 45 |
linia de întoarcere | 2 |
Șuruburi de fixare a compresorului K/V pe un braț de bază | 20 |
Suruburi pentru fixarea capacului distributiei pe bloc si chiulasa | 20 |
Bolt M8x78 care fixează scripetele de ghidare a curelei de transmisie A/V și a unităților auxiliare pe capacul transmisiei de distribuție | 68 |
Șuruburi de fixare a pompei de apă | |
Auto-tapare | |
M6 | |
| 14 |
| 10 |
M8 | |
| 35 |
| 25 |
Standard (M7) | 10 |
Fixarea unui scripete a unui antrenament al pompei de apă | 10 |
Șuruburi de fixare a carcasei termostatului (M6) | 10 |
Șuruburi de fixare a pompei de direcție | |
Auto-tapare | |
| 35 |
| 20 |
Standard | 25 |
Șuruburi de fixare a conductei de admisie la capetele cilindrilor (M8) | 20 |
Întinzător de lanț în capacul de distribuție | 80 |
Bolt de fixare a pinioanelor arborilor cu came | |
(M12x45) | |
| 50 |
| Trageți până la 90° |
Arborele cu came senzor Hall în chiulasa | 8 |
Șuruburi de fixare a podurilor lagărelor arborilor cu came la capetele cilindrilor | |
M7x45 | |
| 15 |
| - |
M7x84 | |
| 10 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a pinioanelor arborilor cu came | |
(M12x45) | |
Etapa 1 | 50 |
Etapa 2 | Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri | |
La blocul motor (TORX intern) | |
| 10 |
| 30 |
| Trageți până la 90° |
| Trageți până la 90° |
La capacul de sincronizare | 20 |
Șuruburi de fixare a capacelor capetelor cilindrilor | 10 |
Piuliță de fixare a unui tub de legătură la supapa EGR | 40 |
Conectarea cu flanșă a țevii de evacuare a sistemului de evacuare cu galeria de evacuare | 20 |
Piulițe de fixare a unui colector final | 16 |
șuruburi de roată | 150 |
Șuruburi capac capătul motorului | 10 |
Șurub central amortizor de vibrații | |
Etapa 1 | 200 |
Etapa 2 | Trageți până la 95° |
Șuruburi de fixare a unui disc de antrenare pe un arbore cotit | |
Etapa 1 | 45 |
Etapa 2 | Trageți până la 90° |
Șuruburi/piulițe de fixare a unei perne a unui suport pentru spate al unui suport de suspensie a unității de putere | |
La carcasa transmisiei | 35 |
Spre grinda transversală | 35 |
Piulițe de fixare a unei traverse pe cadrul unei mașini | 35 |
Șuruburi pentru fixarea suporturilor laterale din stânga și din dreapta ale suspensiei unității de alimentare la carterul motorului | |
Etapa 1 | 20 |
Etapa 2 | Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a pernelor de susținere înainte a unui suport de suspensie a unității de putere | |
Pentru a subcadra | 35 |
Pentru a sprijini suportul | 65 |
Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
Șuruburi de fixare a carcasei de montaj a filtrului de ulei | 70 |
Fixarea schimbătorului de căldură lichidă al filtrului de ulei | 11 |
Buşon de golire baia de ulei (M14) | 30 |
Șuruburi autofiletante care fixează secțiunea inferioară a baii de ulei de partea superioară | |
Firul nu este tăiat | 14 |
fir tăiat | 10 |
Șuruburi de fixare a secțiunii superioare a carterului paletului la blocul de cilindri | |
M6 | 9 |
M8 | 20 |
Șuruburi de fixare a indicatorului de nivel al uleiului pe secțiunea superioară a paletului unui carter | 10 |
Șuruburi de fixare a atomizatoarelor de ulei | 15 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei (M8x30) | 20 |
M612 | |
| 10 |
| 10 |
| 20 |
Puncte de atașare a conductei de presiune a pompei de direcție | |
М14x1,5 | - |
M16x1,5 | 45 |
Șurub tubular al racordării conductei de evacuare a uleiului la radiator | 30 |
Șuruburi de fixare a compresorului K/V pe capacul motorului GRM | 20 |
Șuruburi de fixare la motorul AT | |
M10x40 și M10x90 | 40 |
M12 | - |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al capului cilindrilor | 14 |
Șuruburi de fixare a capului cilindrilor pe capacul unității de antrenare GRM (M8) | 20 |
Șuruburi pentru fixarea capacului de distribuție la carterul motorului | |
M6 | - |
M8 | 20 |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | |
La blocul motor | |
| 9 |
| 20 |
| - |
La capacul de sincronizare (M6) | 9 |
Șuruburi laterale | 9 |
Buşon de golire baia de ulei (M14) | 30 |
Șurub central amortizor de vibrații | |
Clasa de rezistență 8.8 | |
| 200 |
| Trageți până la 90° |
Clasa de rezistență 10.9 | |
| 325 |
| Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a compresorului K/V pe capacul motorului GRM | 20 |
Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came la capul cilindrilor | 9 |
Șurubul de fixare a unui asterisc al arborelui cu came final | 18 |
Șurubul de fixare a unui asterisc intermediar al TNVD | 40 |
Întinzătorul lanțului de distribuție la capacul lanțului de distribuție | 80 |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri | |
La capacul de sincronizare (M8) | 20 |
La blocul motor (M12) | |
| 60 |
| Trageți până la 90° |
| Trageți până la 90° |
Pompă de injecție piuliță conductă de presiune/conductă de distribuție a combustibilului | 20 |
Nod pentru conectarea catalizatorului frontal la turbocompresor | 30 |
Șurubul de fixare a unei linii de îndepărtare a uleiului unui turbocompresor | 9 |
Șuruburi de fixare a unui braț de bază la un turbocompresor | 30 |
Șuruburi ale manșonului de distribuție a căii de presurizare a aerului | |
| - |
| 16 |
Cleme pentru calea aerului | 3 |
Șurub de fixare a unui braț de sprijin pe un manșon de distribuție a căii de presurizare a aerului | 20 |
Suportul suportului la șurubul suportului de montare a motorului | 40 |
Șuruburi pentru fixarea motorului electric pentru închiderea orificiului de admisie la manșonul de distribuție a aerului a căii de amplificare | 9 |
Piulițe de fixare a unui colector final pe un cap de cilindri | 30 |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al motorului | 9 |
Șuruburi de fixare a unui volant/disc de antrenare pe un arbore cotit | |
| 45 |
| Trageți până la 90° |
Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
Fixarea schimbătorului de căldură lichidă al filtrului de ulei | 15 |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | |
La blocul motor | |
| 9 |
| 20 |
| - |
La carcasa transmisiei | 40 |
La capacul de sincronizare (M6) | 9 |
Șuruburi de fixare a senzorului de nivel de ulei pe paletul unui carter | 14 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 18 |
M628 | |
Întinzător de curele de transmisie auxiliar în carter | 30 |
Nod pentru conectarea catalizatorului frontal la turbocompresor | 15 |
Șuruburi de fixare a hidrotransformatorului pe un disc de antrenare (M8) | 42 |
Piulițe de îmbinare/șuruburi tubulare pentru montarea liniilor traseului de răcire ATF | 35 |
Puncte de atașare a conductei de presiune a pompei de direcție | |
М14x1,5 | - |
M16x1,5 | 45 |
Șurub tubular al racordării conductei de evacuare a uleiului la radiator | 30 |
Surub de fixare a liniei frigiderului la compresorul K/V | 20 |
Șuruburi de fixare la motorul AT | |
M10x40 și M10x90 | 40 |
M12 | - |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al capului cilindrilor | 14 |
Știfturi nituite pentru lanț de distribuție (valoare indicativă) | 28 |
Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came la capul cilindrilor | 9 |
Șurubul de fixare a unui asterisc al arborelui cu came final | 18 |
Șurubul de fixare a unui asterisc intermediar al TNVD | 40 |
Întinzătorul lanțului de distribuție la capacul lanțului de distribuție | 80 |
Șuruburi pentru fixarea capacului centrifugei pe carterul motorului | 8 |
Șuruburi de fixare a capetelor cilindrilor | |
La capacul de sincronizare (M8) | 20 |
La blocul motor | |
Etapa 1 | 20 |
Etapa 2 | 60 |
Etapa 3 | Trageți până la 90° |
Etapa 4 | Trageți până la 90° |
Etapa 5 | Trageți până la 90° |
Șurubul de fixare a liniei de îndepărtare a uleiului la un turbocompresor | 9 |
Șuruburi de fixare a unui braț de bază la un turbocompresor | 30 |
Piulițe de fixare a unui colector final pe un cap de cilindri | 30 |
Șuruburi de fixare a capacului frontal al motorului | 9 |
Buşon de golire baia de ulei (M14) | 32 |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | |
La blocul motor | |
M6 | 19 |
M8 | 20 |
M10 | - |
La carcasa transmisiei | 40 |
La capacul de sincronizare (M6) | 9 |
Șurub central amortizor de vibrații | |
Etapa 1 | 275 |
Etapa 2 | Trageți până la 90° |
Șuruburi de fixare a unui disc de antrenare pe un arbore cotit | |
Etapa 1 | 45 |
Etapa 2 | Trageți până la 90° |
Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
Fixarea schimbătorului de căldură lichidă al filtrului de ulei | 15 |
Atașarea conductei de aerisire la galeria de admisie din stânga | 11 |
Șuruburi autofiletante care fixează secțiunea inferioară a baii de ulei de partea superioară | |
Firul nu este tăiat | 12 |
fir tăiat | 8 |
Șuruburi care fixează secțiunea superioară a baii de ulei de blocul motor (M6) | 8 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei (TORX) | 8 |
Șuruburi de fixare la ansamblul pompei de ulei a unui capac cu tub de ulei | 10 |