Nota. Următorii sunt parametrii utilizați la efectuarea procedurilor descrise în acest capitol. Informații detaliate privind reglementările pot fi obținute de la stațiile de service Mercedes-Benz. Anumite caracteristici sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă este necesar, sunt evidențiate cu caractere aldine.
| Setări generale | |
| Denumire, tip de motor | |
| Modele pe benzina | |
| ML 230 (163.136) | 111.977, în linie, cu 4 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și controlat cu microprocesor |
| ML 320 (163.154) | 112.942, în formă de V, 6 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și controlate de microprocesor |
| ML 350 (163.157) | 112.970, în formă de V, 6 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și controlate cu microprocesor |
| ML 430 (163.172) | 113.942, în formă de V, 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și controlate de microprocesor |
| ML 55 AMG (163.174) | 113.981, în formă de V, 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și controlate cu microprocesor |
| ML 500 (163.175) | 113.965, în formă de V, 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și controlate prin microprocesor |
| Modele diesel | |
| ML 270 CDI (163.113) | 612.963, în linie, cu 5 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și turbocompresor |
| ML 400 CDI (163.128) | 628.963, în formă de V, cu 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și turbocompresor |
| Volumul cilindrului | Consultați capitolul Specificații Controale și practici de operare în siguranță |
| Putere nominală | Consultați capitolul Specificații Controale și practici de operare în siguranță |
| Cuplul nominal | Consultați capitolul Specificații Controale și practici de operare în siguranță |
| Viteza maximă a motorului | Consultați capitolul Specificații Controale și practici de operare în siguranță |
| Raport de compresie | |
| Motoare din seria 111 | 9.0 |
| Motoare din seria 112 | 10.0 |
| Motoare din seria 113 | Nu există informații disponibile |
| Motoare din seria 612 | Nu există informații disponibile |
| Motoare din seria 628 | Nu există informații disponibile |
| Presiune de compresie, bar | |
| Motoare din seria 111 | |
| 11÷15 |
| 1.5 |
| Motoare seria 112 si 113 | |
| 12÷14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
| Motoare din seria 612 si 628 | |
| 29÷35 |
| 18 |
| 3.0 |
| Ordinea de funcționare a cilindrului | |
| Motoare cu 4 cilindri | 1-3-4-2 |
| motoare cu 5 cilindri | 1-2-4-5-3 |
| Motoare cu 6 cilindri | 1-5-3-6-2-4 |
| Motoare cu 8 cilindri | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Diametrul cilindrului | |
| Motoare din seria 111 | Nu există informații disponibile |
| Motor 112.942 | 92.0 |
| Motor 112.970 | Nu există informații disponibile |
| Motor 113.942 | 89.90 |
| Motor 113.981 | 97.00 |
| Motor 113.965 | Nu există informații disponibile |
| Motoare din seria 612 | Nu există informații disponibile |
| Motoare din seria 628 | Nu există informații disponibile |
| Curea de transmisie, mm | |
Motoare din seria 111 | |
| 2040 |
| 2055 |
| 2140 |
| 2155 |
| Motoare din seria 112 | Nu există informații disponibile |
| Motoare din seria 113 | Nu există informații disponibile |
| Motoare seria 612 (+K/V, + servodirecție VDA) | 2271 |
| Motoare din seria 628 | Nu există informații disponibile |
| Jocurile supapelor | Nereglementat, pentru că se folosesc compensatoare hidraulice |
| Mecanism de distribuție a gazelor | |
| Codurile arborelui cu came | |
Motor 111.977 (ML 230) | |
| 18 |
| 17 |
| Motor 112.942 (ML 320) | Nu există informații disponibile |
| Motor 112.970 (ML 350) | Nu există informații disponibile |
| Motor 113.942 (ML 430) | Nu există informații disponibile |
| Motor 113.981 (ML 55 AMG) | Nu există informații disponibile |
| Motor 113.965 (ML 500) | Nu există informații disponibile |
| Motor 612.963 (ML 270 CDI) | |
| 01 |
| 00 |
| Motor 628.963 (ML 400 CDI) | |
Chiulasă stânga | |
| 02 |
| 03 |
| Chiulasa dreapta | |
| 00 |
| 01 |
| Distribuirea supapelor (Deschidere de 2 mm cu lanț de rulare) | |
| Motor 111.977 (ML 230) | |
Supape de admisie | |
| 20,0° după PMS |
| 29,5° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 19,5° înainte de BDC |
| 14,0° înainte de PMS |
| Motor 112.942 (ML 320) | |
| Chiulasă stânga | |
| Supape de admisie | |
| 24,9° după PMS |
| 25,9° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 31,5° înainte de BDC |
| 12,1° înainte de PMS |
| Chiulasa dreapta | |
| Supape de admisie | |
| 26,5° după PMS |
| 27,5° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 29,9° înainte de BDC |
| 10,5° înainte de PMS |
| Motor 112.970 (ML 350) | Nu există informații disponibile |
| Motor 113.942 (ML 430) | |
| Chiulasă stânga | |
Supape de admisie | |
| 31,9° după PMS |
| 28,2° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 24,1° înainte de BDC |
| 9,1° înainte de PMS |
| Chiulasa dreapta | |
Supape de admisie | |
| 33,5° după PMS |
| 29,8° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 22,5° înainte de BDC |
| 7,5° înainte de PMS |
| Motor 113.981 (ML 55 AMG) | |
| Chiulele stânga și dreapta | |
Supape de admisie | |
| 25° după PMS |
| 39° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 35° înainte de BDC |
| 15° înainte de PMS |
| Motor 113.965 (ML 500) | |
| Chiulasă stânga | |
Supape de admisie | |
| 30,9° după PMS |
| 25,7° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 23,2° înainte de BDC |
| 9,1° înainte de PMS |
| Chiulasa dreapta | |
Supape de admisie | |
| 32,5° după PMS |
| 27,3° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 21,6° înainte de BDC |
| 7,5° înainte de PMS |
| Motor 612.963 (ML 270 CDI) | |
| Supape de admisie | |
| 19° după PMS |
| 7° după BDC |
| Supape de evacuare | |
| 9° înainte de BDC |
| 22° înainte de PMS |
| Motor 628.963 (ML 400 CDI) | Nu există informații disponibile |
| Parametri suplimentari pentru motoare 111.977 (ML 230) | |
| Joc radial maxim admis al amortizorului de vibrații de torsiune, mm | 0.6 |
| Joc axial maxim admis al amortizorului de vibrații de torsiune, mm | 0.6 |
| Diametrul lagărelor arborelui cu came, mm | |
| Valoarea nominală | 28.00÷28.02 |
| Valoarea reparatiei | 28.50÷28.52 |
| Diametrul rulmenților arborilor cu came, mm | |
| Valoarea nominală | 27.95÷27.96 |
| Valoarea reparatiei | 28.45÷28.46 |
| Joc axial al arborilor cu came, mm | 0.05÷0.15 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Nota. Următorii sunt parametrii utilizați la efectuarea procedurilor descrise în acest capitol. Informații detaliate privind reglementările pot fi obținute de la stațiile de service Mercedes-Benz. Anumite caracteristici sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă este necesar, sunt evidențiate cu caractere aldine.
| M111 | |
| Piuliță care fixează rola de tensionare pe ansamblul dispozitivului de întindere a curelei de transmisie pentru accesorii | 25 |
| Șuruburi ale amortizorului pentru pretensionarea curelei de transmisie pentru accesorii | 25 |
| Șuruburi de fixare a întinzătorului | 25 |
| Surub care fixează pompa de direcție pe capacul de distribuție | 20 |
| Transmisie la șuruburile motorului | |
| M10x40 | |
| Galben galvanizat 55 | |
| Dacromet sintetic/cromat 40 | |
| M10x90 | |
| Galben galvanizat | 45 |
| Sintetic Dacromet/crom | 40 |
| Șuruburi capac chiulasa din față | |
| M6 | 10 |
| M8 | 25 |
| Șuruburi capac distribuție | |
| La blocul motor (M8) | 25 |
| Spre chiulasa | |
| 18 |
| Trageți 90° |
| Șuruburi care fixează pinioanele arborelui cu came pe flanșe | |
| 20 |
| Trageți 60° |
| Piulițe care fixează pinioanele arborelui cu came pe flanșe | 65 |
| Șuruburi de fixare a ghidajului lanțului pe chiulasa | 10 |
| Dop întinzător lanț | 40 |
| Întinzător de lanț în capacul de distribuție | 80 |
| Șurub central care fixează regulatorul de arborele cu came | |
| 5 |
| Trageți 90° |
| Șuruburi capac rulmentului arborelui cu came | 21 |
| Șuruburi chiulasa | |
| M12 | |
| 55 |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Trageți la un unghi de 90° |
| La capacul de sincronizare | |
| 18 |
| Trageți 90° |
| Șuruburi și piulițe care fixează galeria de admisie pe chiulasa | 20 |
| Suruburile capacului din spate al motorului | 10 |
| Șurub central amortizor de vibrații (clasa de rezistență 10.9) | 300 |
| Volan/placă de antrenare la șuruburile arborelui cotit | |
| Etapa 1 | 40/45 |
| Etapa 2 | Trageți 90° |
| Piulițe pentru fixarea suporturilor suspensiei din față ale unității de alimentare | |
| Spre cadrul mașinii | 35 |
| Pentru a sprijini suportul | 65 |
| Șuruburi/piulițe care fixează perna de susținere a suspensiei din spate a unității de alimentare | |
| La carcasa transmisiei | 35 |
| Spre grinda transversală | 35 |
| Piulițe pentru fixarea traversei pe cadrul mașinii | 35 |
| Șuruburi de fixare a baii de ulei | |
| La blocul cilindrilor | |
| 10 |
| 25 |
| - |
| La domul de transmisie | 40 |
| Șuruburi de fixare a pompei de ulei | |
| Hexagonal | 25 |
| TORX | 18 |
| M112/113 | |
| Șurub autofiletant care fixează întinzătorul de capacul de distribuție | |
| 35 |
| 25 |
| Șuruburi ale amortizorului pentru pretensionarea curelei de transmisie pentru accesorii | |
| La întinzător | 25 |
| La pompa de apă | 35 |
| Șuruburi de fixare a întinzătorului | 25 |
| Ansamblu fiting pentru conectarea conductei de alimentare cu combustibil la conducta de combustibil | 38 |
| Conectarea cu flanșă a țevii de evacuare cu galeria de evacuare | 20 |
| Șuruburi care fixează demarorul de carterul motorului | 42 |
| Șuruburi care fixează pernele de susținere din față de subcadru | 35 |
| Șuruburi M8 care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare | 42 |
| Șuruburi care fixează AT de motor | |
| M10x40 și M10x90 | 40 |
| M12 | - |
| Unități de montare pentru conductele hidraulice la pompa de direcție | |
Linie de presiune | |
| - |
| 45 |
| Linia de întoarcere | 2 |
| Șuruburi care fixează compresorul A/V pe suportul de suport | 20 |
| Șuruburi care fixează capacul de distribuție pe bloc și chiulasă | 20 |
| Bolt M8x78 pentru fixarea scripetei de ghidare a curelei de transmisie AC și a unităților auxiliare pe capacul de distribuție | 68 |
| Șuruburi de fixare a pompei de apă | |
| Auto-tapare | |
M6 | |
| 14 |
| 10 |
| M8 | |
| 35 |
| 25 |
| Standard (M7) | 10 |
| Montarea scripetei de antrenare a pompei de apă | 10 |
| Șuruburi de fixare a carcasei termostatului (M6) | 10 |
| Șuruburi de fixare a pompei de direcție | |
Auto-tapare | |
| 35 |
| 20 |
| Standard | 25 |
| Șuruburi care fixează galeria de admisie de chiulasa (M8) | 20 |
| Întinzător de lanț în capacul de distribuție | 80 |
| Șurub de fixare a pinionului arborelui cu came | |
(M12x45) | |
| 50 |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Senzor Hall arbore cu came în chiulasă | 8 |
| Șuruburi care fixează punțile lagărelor arborelui cu came la chiulasele | |
M7x45 | |
| 15 |
| - |
| M7x84 | |
| 10 |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Șuruburi de fixare a pinionului arborelui cu came | |
(M12x45) | |
| Etapa 1 | 50 |
| Etapa 2 | Trageți la un unghi de 90° |
| Șuruburi chiulasa | |
La blocul motor (tORX intern) | |
| 10 |
| 30 |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Trageți la un unghi de 90° |
| La capacul de sincronizare | 20 |
| Șuruburi capac chiulasa | 10 |
| Piuliță care fixează tubul de conectare la supapa EGR | 40 |
| Conectarea cu flanșă a țevii de evacuare cu galeria de evacuare | 20 |
| Piulițe de fixare a galeriei de evacuare | 16 |
| Șuruburi de roată | 150 |
| Șuruburi capac capătul motorului | 10 |
| Șurub central amortizor de vibrații | |
| Etapa 1 | 200 |
| Etapa 2 | Trageți la un unghi de 95° |
| Șuruburi care fixează discul de antrenare pe arborele cotit | |
| Etapa 1 | 45 |
| Etapa 2 | Trageți la un unghi de 90° |
| Șuruburi/piulițe care fixează perna de susținere a suspensiei din spate a unității de alimentare | |
| La carcasa transmisiei | 35 |
| Spre grinda transversală | 35 |
| Piulițe pentru fixarea traversei pe cadrul mașinii | 35 |
| Șuruburi care fixează suporturile laterale din stânga și din dreapta ale suspensiei unității de alimentare la carterul motorului | |
| Etapa 1 | 20 |
| Etapa 2 | Trageți la un unghi de 90° |
| Șuruburi pentru fixarea suporturilor suspensiei din față ale unității de alimentare | |
| La subcadru | 35 |
| Pentru a sprijini suportul | 65 |
| Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
| Șuruburi de fixare a carcasei ansamblului filtrului de ulei | 70 |
| Montarea schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei | 11 |
| Buşon de golire baia de ulei (M14) | 30 |
| Șuruburi autofiletante care fixează secțiunea inferioară a baii de ulei de partea superioară | |
| Firul nu este tăiat | 14 |
| File tăiat | 10 |
| Șuruburi care fixează secțiunea superioară a baii de ulei de blocul cilindrilor | |
| M6 | 9 |
| M8 | 20 |
| Șuruburi care fixează senzorul de nivel de ulei pe secțiunea superioară a baii de ulei | 10 |
| Șuruburi de fixare a duzei de ulei | 15 |
| Șuruburi de fixare a pompei de ulei (M8x30) | 20 |
| M612 | |
| 10 |
| 10 |
| 20 |
| Puncte de atașare a conductei de presiune a pompei de direcție | |
| M14x1,5 | - |
| M16x1,5 | 45 |
| Șurub tubular al racordului de racord al conductei de scurgere a uleiului la radiator | 30 |
| Șuruburi care fixează compresorul AC pe capacul de distribuție | 20 |
| AT șuruburi de fixare a motorului | |
| M10x40 și M10x90 | 40 |
| M12 | - |
| Șuruburi capac chiulasa din față | 14 |
| Șuruburi care fixează chiulasa de capacul de distribuție (M8) | 20 |
| Șuruburi care fixează capacul de distribuție pe carterul motorului | |
| M6 | - |
| M8 | 20 |
| Șuruburi de fixare a baii de ulei | |
La blocul motor | |
| 9 |
| 20 |
| - |
| La capacul de sincronizare (M6) | 9 |
| Șuruburi laterale | 9 |
| Buşon de golire baia de ulei (M14) | 30 |
| Bolt central amortizor de vibrații | |
| Clasa de rezistență 8.8 | |
| 200 |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Clasa de rezistență 10.9 | |
| 325 |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Șuruburi care fixează compresorul AC pe capacul de distribuție | 20 |
| Șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came de chiulasa | 9 |
| Șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare | 18 |
| Surub pentru fixarea pinionului intermediar al pompei de injectie | 40 |
| Șurub care fixează întinzătorul lanțului de distribuție pe capacul de distribuție | 80 |
| Șuruburi chiulasa | |
| La capacul de sincronizare (M8) | 20 |
| La blocul motor (M12) | |
| 60 |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Linia de presiune a pompei de injecție piuliță/conducta de distribuție a combustibilului | 20 |
| Unitate de conectare pentru catalizatorul frontal la turbocompresor | 30 |
| Şurubul conductei de retur ulei turbocompresor | 9 |
| Șuruburi care fixează suportul de turbocompresor | 30 |
| Șuruburi ale furtunului de distribuție a căii de încărcare a aerului | |
| - |
| 16 |
| Cleme pentru conducte de aer | 3 |
| Șurub care fixează suportul de furtun de distribuție al căii de încărcare a aerului | 20 |
| Înșurubează suportul de fixare pe suportul de montare a motorului | 40 |
| Șuruburi care fixează motorul electric pentru închiderea orificiului de admisie la furtunul de distribuție a aerului al căii de încărcare | 9 |
| Piulițe care fixează galeria de evacuare pe chiulasa | 30 |
| Suruburile capacului din spate al motorului | 9 |
| Volan/placă de antrenare la șuruburile arborelui cotit | |
| 45 |
| Trageți la un unghi de 90° |
| Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
| Montarea schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei | 15 |
| Șuruburi de fixare a baii de ulei | |
La blocul motor | |
| 9 |
| 20 |
| - |
| La carcasa transmisiei | 40 |
| La capacul de sincronizare (M6) | 9 |
| Șuruburi care fixează senzorul de nivel de ulei pe baia de ulei | 14 |
| Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 18 |
| M628 | |
| Întinzător de curele de transmisie accesoriu în carter | 30 |
| Unitate de conectare pentru catalizatorul frontal la turbocompresor | 15 |
| Șuruburi care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare (M8) | 42 |
| Piulițe de îmbinare/șuruburi tubulare pentru montarea liniilor traseului de răcire ATF | 35 |
| Puncte de atașare a conductei de presiune a pompei de direcție | |
| M14x1,5 | - |
| M16x1,5 | 45 |
| Șurub tubular al racordului de racord al conductei de scurgere a uleiului la radiator | 30 |
| Surub care fixează linia de refrigerare la compresorul K/V | 20 |
| AT șuruburi de fixare a motorului | |
| M10x40 și M10x90 | 40 |
| M12 | - |
| Șuruburi capac chiulasa din față | 14 |
| Știfturi de zale nituite pentru lanț de distribuție (valoare aproximativă) | 28 |
| Șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came de chiulasa | 9 |
| Șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare | 18 |
| Surub pentru fixarea pinionului intermediar al pompei de injectie | 40 |
| Șurub care fixează întinzătorul lanțului de distribuție pe capacul de distribuție | 80 |
| Șuruburi care fixează capacul centrifugei de carterul motorului | 8 |
| Șuruburi chiulasa | |
| La capacul de sincronizare (M8) | 20 |
| La blocul motor | |
| Etapa 1 | 20 |
| Etapa 2 | 60 |
| Etapa 3 | Trageți la un unghi de 90° |
| Etapa 4 | Trageți la un unghi de 90° |
| Etapa 5 | Trageți la un unghi de 90° |
| Șurub care fixează conducta de scurgere a uleiului la turbocompresor | 9 |
| Șuruburi care fixează suportul de turbocompresor | 30 |
| Piulițe care fixează galeria de evacuare pe chiulasa | 30 |
| Suruburile capacului din spate al motorului | 9 |
| Buşon de golire baia de ulei (M14) | 32 |
| Șuruburi de fixare a baii de ulei | |
| La blocul motor | |
| M6 | 19 |
| M8 | 20 |
| M10 | - |
| La carcasa transmisiei | 40 |
| La capacul de sincronizare (M6) | 9 |
| Bolt central amortizor de vibrații | |
| Etapa 1 | 275 |
| Etapa 2 | Trageți la un unghi de 90° |
| Șuruburi care fixează discul de antrenare pe arborele cotit | |
| Etapa 1 | 45 |
| Etapa 2 | Trageți la un unghi de 90° |
| Capac carcasa filtrului de ulei | 25 |
| Montarea schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei | 15 |
| Atașarea conductei de ventilație la galeria de admisie din stânga | 11 |
| Șuruburi autofiletante care fixează secțiunea inferioară a baii de ulei de partea superioară | |
| Firul nu este tăiat | 12 |
| File tăiat | 8 |
| Șuruburi care fixează secțiunea superioară a baii de ulei de blocul motor (M6) | 8 |
| Șuruburi de fixare a pompei de ulei (TORX) | 8 |
| Șuruburi care fixează capacul cu conductă de ulei de ansamblul pompei de ulei | 10 |