Upozornenie: Pri práci s injektormi buďte mimoriadne opatrní. Nikdy nedávajte ruku ani inú časť tela pod trysky vstrekovača. pretože vplyvom vysokého prevádzkového tlaku sa palivo môže dostať pod kožu so všetkými možnými nepríjemnými následkami. Musíte prísne dodržiavať pravidlo, ktoré funguje. vrátane tlakovej skúšky vstrekovačov by mali vykonávať predajcovia alebo špecialisti na dieselové motory. Predtým. ako začať, prečítajte si predbežné poznámky v odsek 1 túto kapitolu.
Všeobecné informácie
1. Vstrekovače sú konštruované na dlhú životnosť a po 100 000 km má zmysel kontrolovať ich prestavbou alebo výmenou okruhu. Presnú kontrolu, opravu a kalibráciu vstrekovačov by mali vykonávať odborníci. Chybné vstrekovače, ktoré spôsobujú detonáciu a zvýšenú produkciu dymu, možno identifikovať bez demontáže nasledovne.
2. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach. Uvoľnite odnímateľné pripojenie prívodného vedenia paliva ku každému vstrekovaču jeden po druhom, položte handru na zachytenie rozliateho paliva a zabráňte kontaktu trysky s pokožkou. Keď sa odpojí chybný vstrekovač, detonácia a tvorba dymu sa zastaví.
Odstránenie
Pozor: Prijmite opatrenia, aby ste zabránili kontaminácii vstrekovačov a palivového potrubia. Injektory sú vyrábané s vysokou presnosťou a musíte s nimi zaobchádzať opatrne.
3. Odpojte záporný pól batérie.
4. Ak chcete zlepšiť prístup, kontaktujte nás odsek 16 a vyberte sacie potrubie.
5. Dôkladne vyčistite spojovacie matice vstrekovača a palivového potrubia (pozri obr. 10.5). Uvoľnite svorky a odpojte hadicu na vypúšťanie vzduchu od vstrekovača.
Kreslenie. 10.5. Zariadenie s dýzou
Telo dýzy
V podložke
C Vysokotlakové palivové vedenie
D Hadica na vypúšťanie vzduchu
E Cap
6. Okolo trysky umiestnite dobre savý materiál. Vyčistite armatúry palivového potrubia, potom odstráňte maticu, ktorá pripevňuje zodpovedajúce vysokotlakové palivové potrubie k hornej časti vstrekovača.
7. Uvoľnite príslušnú montážnu maticu každého vysokotlakového palivového potrubia na vrchu palivového čerpadla. Keď sú matice všetkých armatúr uvoľnené, pomocou vidlicového kľúča pridržte adaptér na čerpadle, aby ste zabránili jeho vybratiu z čerpadla. Po uvoľnení upevňovacích matíc odstráňte palivové potrubie z motora. Zatvorte vstrekovače a armatúry palivového potrubia, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému (pozri Domáce zariadenie).
Odrežte samostatný prst zo starej gumenej rukavice a zaistite ho elastickým pásom na vrchu otvorenej armatúry palivového potrubia, aby sa nečistoty nedostali von.
8. Pomocou hlbokého tóriového kľúča vyberte vstrekovač z hlavy valca.
Pozor: Odskrutkujte vstrekovač za spodnú šesťhrannú časť priľahlú k hlave valca. Neodskrutkujte ju za hornú šesťhrannú časť, inak sa dýza zlomí.
9. Odstráňte podložku, pamätajte na to, ako by mala byť nainštalovaná.
Inštalácia
10. Nainštalujte novú podložku na hlavu valca. potom zaskrutkujte trysku na miesto a dotiahnite požadovaným momentom.
11. Pripojte palivové potrubie a utiahnite upevňovacie matice. Umiestnite svorky na rúrky, z ktorých boli odstránené.
12. Pripojte hadicu na vypúšťanie vzduchu k tryske a utiahnite svorky hadice (kde sú poskytnuté).
13. Namontujte sacie potrubie podľa odsek 16.
14. Pripojte záporný pól batérie a skontrolujte činnosť motora.