Všeobecné informácie
1. Aby sa zabezpečilo, že vysokotlakové palivové čerpadlo dodáva palivo do každého valca v správnom čase počas pracovného cyklu motora, je potrebné skontrolovať a v prípade potreby upraviť časovanie vstrekovania paliva. Táto kontrola by sa mala vykonať vždy po demontáži palivového čerpadla alebo akýchkoľvek súvisiacich komponentov.
2. Na telese vstrekovacieho čerpadla paliva je kontrolný otvor, ktorý je v prevádzkovom stave uzavretý kovovou zátkou so závitom. Začiatok vstrekovania paliva do valca č.1 nastáva v momente, keď sa výstupok na rotore regulátora vo vnútri palivového čerpadla nachádza oproti kontrolnému otvoru.
3. Keď je výstupok presne zarovnaný so stredom otvoru, polohu kľukového hriadeľa je možné určiť pomocou ukazovateľa na skrini rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa a stupnice na tlmiči kľukového hriadeľa. Uhol natočenia kľukového hriadeľa určený v tejto polohe poskytuje nepriame určenie časovania vstrekovania paliva.
4. Meranie je najlepšie realizovať elektronicky pomocou snímača naskrutkovaného do kontrolného otvoru palivového čerpadla. Keďže však takéto vybavenie majú k dispozícii iba predajcovia Mercedes-Benz a špecialisti na dieselové palivové zariadenia Bosch, popíšeme alternatívny spôsob. Treba poznamenať, že táto metóda poskytuje iba približné nastavenie na spustenie motora - pri prvej príležitosti by mali auto otestovať špecialisti, aby sa získali presné údaje.
Vyšetrenie
5. Odpojte záporný pól batérie.
6. Podľa kapitola 3 odstráňte ventilátor chladiča a jeho kryt.
7. Odskrutkujte zátku na boku krytu palivového čerpadla. Buďte pripravení na možný únik paliva a do blízkosti otvoru zátky položte kus handry, ktorá dobre absorbuje palivo.
(Informácie skopírované z webovej stránky: www.MercedesMan.ru)
8. Pomocou malého zrkadla skontrolujte okraj rotora palivového čerpadla cez kontrolný otvor.
9. Pomocou tóriového kľúča pomocou skrutky upevňujúcej remenicu/tlmič k náboju otočte kľukový hriadeľ v smere jeho normálnej rotácie tak, aby bol výstupok na rotore regulátora presne zarovnaný so stredom kontrolného otvoru (pozri obr. 7.24).
10. Bez toho, aby ste nechali motor pokračovať v pretáčaní, určite uhol kľukového hriadeľa pomocou ukazovateľa na kryte rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa a stupnice na tlmiči kľukového hriadeľa (pozri obr. 7.8).
11. Porovnajte získanú hodnotu s hodnotou uvedenou v odseku "Technické údaje" a v prípade potreby upraviť. Vymeňte zátku kontrolného otvoru a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
Úprava
12. V súlade s predchádzajúcim odsekom. Rukou otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nedosiahne polohu špecifikovanú v odseku "Technické údaje" nominálna hodnota časovania vstreku paliva.
13. Uvoľnite tri skrutky pripevňujúce palivové čerpadlo k podpornej prírube. Podobne uvoľnite skrutku, ktorá zaisťuje zadnú časť čerpadla k nosnej konzole (pozrite si časť odsek 7).
14. Odstráňte zátku zo strany krytu palivového čerpadla. Buďte pripravení na možný únik paliva a do blízkosti otvoru zátky položte kus handry, ktorá dobre absorbuje palivo.
15. Pomocou malého zrkadla skontrolujte okraj rotora palivového čerpadla cez kontrolný otvor. Pomocou tóriového kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere normálnej rotácie pomocou skrutky, ktorá pripevňuje remenicu/tlmič k náboju. Otáčajte skrutkou na nastavenie momentu zapnutia prívodu paliva, kým výstupok na rotore regulátora nebude presne zarovnaný so stredom kontrolného otvoru (pozri obr. 9.15).
Kreslenie. 9.15. Skrutka na nastavenie momentu zapnutia prívodu paliva (zobrazené s hviezdičkou) na vstrekovacom čerpadle paliva
Pozor: Nastavovaciu skrutku otočte doprava, ak je okamih zapnutia prívodu paliva pozadu: skrutku otočte doľava, ak je okamih zapnutia prívodu paliva pred nominálnou hodnotou.
18. Po zarovnaní utiahnite upevňovacie skrutky predného a zadného palivového čerpadla na odporúčané hodnoty uťahovacieho momentu.
17. Namontujte späť zátku inšpekčného otvoru a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
18. Malo by sa to vziať do úvahy. že táto metóda poskytuje iba predbežné nastavenie potrebné na naštartovanie motora – motor by mali pri najbližšej príležitosti otestovať a nastaviť predajcovia Mercedes-Benz alebo špecialisti Bosch.