Skidanje i ugradnja
Pogledajte odgovarajući opis u pododjeljak 10.3.
Podešavanje
Pričvršćivanje sajle za gas na 4- i 5-cilindričnim dizel motorima
A – kraj sajle akceleratora; B - proljeće; C - blok za pričvršćivanje; D - poluga za vođenje; E - kabel akceleratora; F - plastični držač; G - matica za podešavanje; H - nosač
Pričvršćivanje sajle za gas na 6-cilindričnim dizel motorima
A – kraj sajle akceleratora; B - proljeće; C - blok za pričvršćivanje; D - poluga za vođenje; E - kabel akceleratora; F - matica za podešavanje
Položaj matice za podešavanje kabela akceleratora
A - matica za podešavanje; B - proljeće; C - papučica gasa
Osovina valjka (4- i 5-cilindrični dizel motori)
A - poluga prijenosa; B - osovina valjka; C - poluga potiska; D - potisak
S polugom prijenosa u izvornom položaju, os valjka mora biti poravnata s utorom na poluzi (4- i 5-cilindrični dizel motori).
Osovina valjka (Motor sa 6 cilindara)
A - poluga prijenosa; B - osovina valjka; C - poluga za zaustavljanje
S polugom prijenosa u izvornom položaju, os valjka treba biti poravnata s krajem utora poluge (motor sa šest cilindara).
Mjesto klipnjače, čija se duljina može podesiti
Upravljačka poluga visokotlačne pumpe za gorivo
Kada je papučica gasa pritisnuta do kraja, upravljačka poluga visokotlačne pumpe za gorivo trebala bi biti naslonjena na graničnik opterećenja.
Podešavanje (4- i 5-cilindrični dizel motori)
Otpustite maticu za podešavanje (A) i kretati se po utoru poluge mjenjača (U) na 4- i 5-cilindričnim dizel motorima.
Podešavanje (6-cilindrični dizel motori)
Otpustite maticu za podešavanje (A) i kretati se po utoru poluge mjenjača (U) na 6-cilindričnim dizel motorima.
1. Provjerite da se kabel za gas ne uvija ili savija. Pritisnite papučicu gasa do kraja. U isto vrijeme, trebao bi se kretati glatko i glatko, bez zaglavljivanja.
2. Dok je papučica gasa u izvornom položaju, provjerite dodiruje li ploča na kraju sajle gasa samo oprugu (vidi sl. Priključak kabela za gas na 4- i 5-cilindričnim dizel motorima, priključak za kabel za gas na 6-cilindričnim dizel motorima).
3. Inače, uklonite donju oblogu na strani vozača i otvorite brtveni prsten u pregradi odjeljka motora kroz koji prolazi sajla za gas (vidi sl. Položaj matice za podešavanje kabela akceleratora). Okrećite maticu za podešavanje koja se nalazi na pregradi odjeljka motora dok ploča na kraju sajle gasa ne dodirne oprugu.
4. S polugom prijenosa u izvornom položaju, os valjka trebala bi biti poravnata s krajem granične poluge. Po potrebi prilagodite duljinu šipke (vidi sl. osovina valjka (4- i 5-cilindrični dizel motori), Os valjka (Motor sa 6 cilindara), Mjesto klipnjače, čija se duljina može podesiti).
5. Pritisnite papučicu gasa do kraja. Provjerite dodiruje li upravljačka poluga visokotlačne pumpe za gorivo graničnu sklopku opterećenja. U ovom položaju provjerite je li os rotacije kraka prijenosa 1 mm od kraja kraka za zaustavljanje (vidi sl. Upravljačka poluga visokotlačne pumpe za gorivo).
6. Ako nije, olabavite maticu kraja spone i pomaknite sponu kroz utor u položaj za ispravan hod i zategnite maticu spone (vidi sl. Podešavanje (4- i 5-cilindrični dizel motori), Prilagodba (šestocilindrični dizel motori)).
7. Na vozilima s automatskim mjenjačem, podesite kabel za kontrolu tlaka.
8. Do kraja pritisnite papučicu gasa i provjerite je li upravljačka poluga visokotlačne pumpe za gorivo naslonjena na granični prekidač opterećenja. Inače, podesite okretanjem matice za podešavanje na nosaču sajle gasa (vidi sl. Priključak kabela za gas na 4- i 5-cilindričnim dizel motorima i priključak za kabel za gas na 6-cilindričnim dizel motorima).