Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Uklanjanje
Pažnja! Da biste učvrstili osovinu pumpe za gorivo u položaju za ugradnju, potrebno je koristiti poseban alat. Korištenje DIY alata može oštetiti unutarnje dijelove pumpe za gorivo.
Položaj vijka s lijevim navojem koji pričvršćuje lančanik pumpe za gorivo
Postavljanje klipa prvog cilindra na položaj 15°
Prilikom ugradnje klipa prvog cilindra u položaj od 15° nakon TDC-a, poravnajte odgovarajuću oznaku na remenici sa pokazivačem.
A – pokazivač; B – oznake na remenici
Položaj zatezača pogonskog lanca
Odvrtanje vodova za gorivo iz pumpe za gorivo
Položaj vijaka koji pričvršćuju prednji dio pumpe za gorivo na montažnu prirubnicu
Položaj pričvrsnih vijaka termostata za gorivo
Položaj čepa koji pokriva otvor za ugradnju visokotlačne pumpe za gorivo
Pomoću posebnog alata osigurajte tijelo regulatora od okretanja
A – pumpa za gorivo (straga); B – tijelo regulatora; C – specijalni alat za pričvršćivanje tijela regulatora
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
2. Uklonite kopče i pričvrsnu ploču s dna odjeljka motora.
3. Uklonite zatezač pomoćnog pogonskog remena.
4. Uklonite ventilator hladnjaka i pokrov.
5. Uklonite vakuumsku pumpu s poklopca glave cilindra. Uklonite brtvu s vakuum pumpe.
6. Uklonite usisnu granu.
7. Na modelima motora sa 6 cilindara s kontrolom brzine vozila, odvrnite aktuator i pomaknite ga u stranu.
8. Osigurajte radilicu motora od okretanja, zatim odvrnite središnji vijak koji pričvršćuje lančanik pumpe za gorivo (vidi sl. Položaj vijka s lijevim navojem koji pričvršćuje lančanik pumpe za gorivo).
Pažnja! Montažni vijak lančanika pumpe za gorivo ima lijevi navoj.
9. Koristeći pričvrsni vijak remenice radilice, okrećite radilicu motora u smjeru rada dok klip prvog cilindra ne bude u položaju 15° nakon gornje mrtve točke. Izvršite ugradnju poravnavanjem odgovarajuće oznake na remenici radilice sa pokazivačem (vidi sl. Ugradnja klipa prvog cilindra u položaj od 15°).
10. Uklonite zatezač pogonskog lanca (vidi sl. Položaj zatezača pogonskog lanca).
11. Pomoću odgovarajućeg ključa odvrnite vodove za gorivo koji vode do mlaznica za gorivo od pumpe za gorivo (vidi sl. Odvrtanje vodova za gorivo iz pumpe za gorivo).
12. Odvijte spojne vijke i odvojite dovodno i povratno crijevo za gorivo od pumpe za gorivo.
13. Označite i odvojite vakuumska crijeva od pokretača na gornjem i stražnjem dijelu pumpe za gorivo.
14. Označite i odvojite električne konektore od pokretača i senzora na vrhu i stražnjoj strani pumpe za gorivo.
15. Odvojite polugu gasa od upravljačke poluge pumpe za gorivo.
16. Pomoću šiba označite položaj pumpe za gorivo u odnosu na stražnju površinu montažne prirubnice.
17. Nakon uklanjanja pumpe za gorivo, pričvrstite lanac za lančanik pumpe za gorivo u poklopcu pogonskog lanca tako da se razvodni mehanizam može okretati. Na kasnijim modelima koristi se posebno kućište za pričvršćivanje lančanika pumpe za gorivo.
18. Na prvim modelima bez posebnog kućišta, pripremite metalni cjevasti trn, čiji je promjer jednak promjeru glave vijka za pričvršćivanje lančanika pumpe za gorivo.
19. Odvijte vijke koji pričvršćuju prednji dio visokotlačne pumpe za gorivo na montažnu prirubnicu (vidi sl. Položaj vijaka koji pričvršćuju prednji dio pumpe za gorivo na montažnu prirubnicu). Uklonite vijak koji drži stražnji dio pumpe za gorivo na nosaču i uklonite pumpu za gorivo. Dok to radite, upotrijebite cjevastu osovinu ili posebno kućište za podupiranje lančanika pumpe za gorivo na mjestu.
Pažnja! Prilikom uklanjanja visokotlačne pumpe za gorivo, mala količina motornog ulja može iscuriti.
Pažnja! Nemojte skidati pogonski lanac s lančanika pumpe za gorivo.
20. Odvijte vijke koji pričvršćuju termostat za gorivo na kućište pumpe za gorivo i, bez odvajanja cjevovoda od termostata, pomaknite ga u stranu (vidi sl. Položaj pričvrsnih vijaka termostata za gorivo).
21. Sve otpojene cijevi za gorivo zatvorite čepovima.
22. Sa strane pumpe za gorivo odvrnite čep koji pokriva otvor za ugradnju (vidi sl. Položaj čepa koji pokriva otvor za ugradnju visokotlačne pumpe za gorivo).
23. Koristeći posebne ručke, zakrenite osovinu pumpe za gorivo u smjeru radnog kretanja sve dok kućište regulatora ne bude vidljivo kroz otvor za ugradnju. Zategnite osovinu pumpe za gorivo dok se izbočina na tijelu regulatora ne poravna sa središtem rupe za montiranje. Pomoću posebnog alata osigurajte tijelo regulatora od okretanja kroz instalacijski otvor (vidi sl. Pomoću posebnog alata osigurajte tijelo regulatora od okretanja).
Pažnja! Prilikom okretanja osovine visokotlačne pumpe za gorivo, pazite da ne oštetite površinu osovine pumpe za gorivo.
24. Na prednjem dijelu pumpe za gorivo uklonite O-prsten.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke.
2. Ugradite novi O-prsten na prednji dio visokotlačne pumpe za gorivo i podmažite ga tankim slojem motornog ulja.
3. Prije ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo, provjerite je li klip prvog cilindra postavljen na 15° nakon gornje mrtve točke.
4. Osigurajte radilicu motora od okretanja i zatim zategnite vijak lančanika pumpe za gorivo potrebnim momentom.
Pažnja! Montažni vijak lančanika pumpe za gorivo ima lijevi navoj.
5. Izvadite poseban alat za zaključavanje iz otvora na pumpi za gorivo i zatvorite otvor čepom.
6. Zategnite pričvrsne vijke visokotlačne pumpe za gorivo potrebnim momentom.
7. Spojite visokotlačne cijevi na pumpu za gorivo i pričvrstite ih spojnim maticama, pritežući ih potrebnim momentom.
8. Prilikom učvršćivanja dovodnih i povratnih vodova goriva spojnim vijcima potrebno je koristiti nove O-prstenove.
9. Prilikom postavljanja vakuumske pumpe mora se koristiti novi O-prsten. Provjerite i, ako je potrebno, podesite vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo.