Cuprins: Demontare și instalare ↡ Ajustare ↡
Demontare și instalare
Consultați descrierea corespunzătoare în subsecțiunea 10.3.
Ajustare
Fixarea cablului de accelerație la motoarele diesel cu 4 și 5 cilindri
A – capătul cablului de accelerație; B – arc; C – bloc de fixare; D – pârghie de ghidare; E – cablu de accelerație; F – reținere din plastic; G – piuliță de reglare; H – suport
Fixarea cablului de accelerație la motoarele diesel cu 6 cilindri
A – capătul cablului de accelerație; B – arc; C – bloc de fixare; D – pârghie de ghidare; E – cablu de accelerație; F – piuliță de reglare
Locația piuliței de reglare a cablului de accelerație
A – piuliță de reglare; B – arc; C – pedala de acceleratie
Axa rolei (Motoare diesel cu 4 și 5 cilindri)
A – maneta transmisiei; B – axa rolei; C – pârghie de tracțiune; D – împingere
Cu pârghia de transfer în poziția inițială, axa rolei ar trebui să fie aliniată cu canelura din pârghie (Motoare diesel cu 4 și 5 cilindri).
Axa rolei (motor cu 6 cilindri)
A – maneta transmisiei; B – axa rolei; C – pârghie de tracțiune
Cu pârghia de transfer în poziția inițială, axa rolei trebuie aliniată cu capătul canelurii pârghiei (motor cu șase cilindri).
Locația bielei, a cărei lungime poate fi reglată
Maneta de comanda pompei de inalta presiune
Când pedala de accelerație este apăsată complet, pârghia de comandă a pompei de combustibil de înaltă presiune trebuie să se sprijine pe limitatorul de sarcină.
Ajustare (Motoare diesel cu 4 și 5 cilindri)
Pentru reglare, deșurubați piulița (A) și glisați-o de-a lungul canelurii pârghiei de transfer (B) la motoarele diesel cu 4 și 5 cilindri.
Ajustare (Motoare diesel cu 6 cilindri)
Pentru reglare, deșurubați piulița (A) și glisați-o de-a lungul canelurii pârghiei de transfer (B) la motoarele diesel cu 6 cilindri.
1. Verificați ca cablul de accelerație să nu fie răsucit sau îndoit. Apăsați pedala de accelerație până la capăt. În același timp, ar trebui să se miște ușor și lin, fără a se bloca.
2. Cu pedala de accelerație în poziția de repaus, verificați dacă placa de la capătul cablului de accelerație atinge doar arcul (vezi fig. Fixarea cablului de accelerație la motoarele diesel cu 4 și 5 cilindri, Fixarea cablului de accelerație la motoarele diesel cu 6 cilindri).
3. În caz contrar, scoateți panoul ornamental inferior din partea șoferului și deschideți inelul O din peretele compartimentului motor, unde trece cablul de accelerație (vezi fig. Locația piuliței de reglare a cablului de accelerație). Rotiți piulița de reglare situată pe peretele compartimentului motor până când placa de la capătul cablului de accelerație atinge arcul.
4. Cu brațul de transfer în poziția inițială, axa rolei trebuie aliniată cu capătul brațului de împingere. Dacă este necesar, reglați lungimea tijei (vezi Fig. Axa rolei (Motoare diesel cu 4 și 5 cilindri), Axa rolei (motor cu 6 cilindri), Locația bielei, a cărei lungime poate fi reglată).
5. Apăsați pedala de accelerație până la capăt. Verificați dacă pârghia de comandă a pompei de combustibil de înaltă presiune atinge limitatorul de sarcină. În această poziție, verificați dacă axa de rotație a pârghiei de transmisie este la 1 mm de capătul pârghiei de împingere (vezi fig. Maneta de comanda pompei de inalta presiune).
6. În caz contrar, slăbiți piulița care fixează capătul bielei și mutați tija de-a lungul canelurii într-o astfel de poziție încât să obțineți cursa corectă și strângeți piulița de fixare (vezi Fig. Reglarea) (Motoare diesel cu 4 și 5 cilindri),Ajustare (motoare diesel cu șase cilindri)).
7. La vehiculele cu transmisie automată, reglați cablul de control al presiunii.
8. Apăsați pedala de accelerație până la capăt și verificați dacă maneta de comandă a pompei de combustibil de înaltă presiune se află pe limitatorul de sarcină. În caz contrar, faceți ajustări rotind piulița de reglare de pe suportul cablului de accelerație (vezi fig. Fixarea cablului de accelerație la motoarele diesel cu 4 și 5 cilindri și Fixarea cablului de accelerație la motoarele diesel cu 6 cilindri).