Cuprins: Examinare ↡ Ajustare ↡
Pentru a vă asigura că pompa de combustibil livrează combustibil la fiecare cilindru la timpul necesar, este necesar să verificați și, dacă este necesar, să reglați momentul injecției de combustibil dacă pompa de combustibil de înaltă presiune sau alte componente asociate au fost îndepărtate.
Pentru a regla momentul injecției de combustibil, pompa de combustibil de înaltă presiune are un orificiu de instalare închis cu un dop filetat. Combustibilul este injectat în primul cilindru atunci când proeminența de pe carcasa regulatorului din interiorul pompei de combustibil trece în apropierea orificiului de montare.
Când urechea de localizare de pe corpul dispozitivului de reglare este aliniată cu exactitate cu centrul orificiului de localizare, verificați poziția arborelui cotit folosind indicatorul de pe capacul lanțului de distribuție și semnele de pe amortizorul de vibrații al arborelui cotit. În această poziție a arborelui cotit și a pompei de combustibil de înaltă presiune, injecția de combustibil începe indirect.
O măsurare mai precisă a începerii injecției de combustibil se face folosind echipamente speciale și un senzor care este înșurubat în orificiul de montare al pompei de combustibil. Deoarece acest echipament este disponibil numai de la dealerii Mercedes-Benz și Bosch, mai jos este descrisă o metodă alternativă. De menționat că metoda alternativă oferă doar o setare aproximativă care permite pornirea motorului și, la prima ocazie, reglarea trebuie făcută la o stație de service.
Examinare
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți ventilatorul radiatorului și carcasa.
3. Deșurubați dopul orificiului de instalare de pe partea laterală a pompei de combustibil de înaltă presiune.
4. Folosind o oglindă mică, observați poziția corpului regulatorului prin orificiul de montare.
5. Rotiți arborele cotit al motorului în direcția de funcționare până când urechea de montare de pe corpul regulatorului este aliniată cu centrul orificiului de montare (vezi fig. Folosind o unealtă specială pentru a asigura corpul regulatorului să nu se rotească).
6. Folosind semnul de pe amortizorul de vibrații de torsiune, combinat cu indicatorul, determinați unghiul de instalare al arborelui cotit (vezi Fig. Montarea pistonului primului cilindru în poziția de 15°).
7. Verificați valoarea obținută cu specificațiile tehnice și, dacă este necesar, efectuați ajustări.
Ajustare
Locația șurubului de reglare a temporizării injecției de combustibil
1. În timp ce rotiți arborele cotit al motorului, setați motorul în poziția de injecție de combustibil.
2. Slăbiți cele trei șuruburi care fixează partea din față a pompei de combustibil de flanșa de montare. De asemenea, slăbiți șurubul care fixează partea din spate a pompei de combustibil pe suport.
3. Deșurubați dopul din orificiul de instalare situat pe partea laterală a pompei de combustibil.
4. Folosind o oglindă mică, observați corpul regulatorului prin orificiul de montare. Rotiți șurubul de reglare situat pe partea laterală a pompei de combustibil de înaltă presiune pentru a alinia proeminența de pe corpul regulatorului cu centrul orificiului de montare (vezi fig. Locația șurubului de reglare a temporizării injecției de combustibil).
Atenţie! Când șurubul de reglare este rotit spre dreapta, cuplul de avans al injecției scade, iar când este rotit spre stânga crește.
5. După reglare, strângeți toate șuruburile de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune la cuplul necesar.
6. Înșurubați dopul în orificiul de instalare și strângeți-l la cuplul necesar.
7. Această metodă oferă doar o setare aproximativă a timpului de injecție de combustibil și, cu prima ocazie, reglarea trebuie făcută la o stație de service.